导读：2023储运工作总结 (一) 20xx年是储运班安全、平稳运行的一年，也是具有历史意义的一年。在这一年里，班组人员进行了建库以来相对较大的变动，工作程序和步骤发生了大的变化，特别... 如果觉得还不错，就继续查看以下内容吧！
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2023储运工作总结 (一)
20xx年是储运班安全、平稳运行的一年，也是具有历史意义的一年。在这一年里，班组人员进行了建库以来相对较大的变动，工作程序和步骤发生了大的变化，特别是伴随着油库历史上第二次技术大改造，油库的工艺管线、收发油流程都有了不同程度的变化，在人员变化幅度较大、工艺流程更新等因素的存在下，储运班紧跟公司领导步伐，以“安全生产”为中心，紧紧围绕“三个为零”的主导思想，在努力加强班组建设的同时，安全、圆满的完成了全年中转以及装卸成品油的任务，为公司的全年计划及目标的完成起到了决定性的作用，现将储运班在20xx年的工作总结如下：
一、圆满完成技改前期投运及全年安全生产任务。
自20xx年伊始，伴随着技改工作的结束，前期投运工作紧接着进行，面对全新的机泵设备、全新的工艺流程、全新的操作规程等因素带来的挑战，储运班不畏艰辛，出谋划策，积极配合公司领导及运行中心，对油库的所有管线及机泵进行了水联运、油水分离、油水置换等一系列工作，历时前后经过月余时间，为油库的按期投运打下良好坚实的基础。
与此同时，随着工作任务的有所改变，储运班工作也从以前的装卸作业转换为管输入、铁路出的中转作业，全年共累计装卸车辆达（10506）车，合计进，出库（1091233、246）吨。在这些成品油安全进、出库的背后，是储运班全班人员不分昼夜艰辛劳作的成果，作为公司生产的主要班组，在这一点上是无可懈怠的，一年来，按照公司相关部门的工作安排，做好各项配合工作，很好的完成自己的本职工作，无论是天晴下雨、还是白昼黑夜，都能做到任劳任怨，用自己的实际行动，展示着自己为公司应有的忠诚。
二、班组管理得到根本性的改变。
长年以来，由于人员编制的限制，储运班一直实行“两班一倒制”，繁重的体力劳动，加上长时间的.工作时间，使得储运班成为公司最苦最累的一个班组，同时也给班组管理上带来很大的难度。20xx年8月，在公司领导的努力协调下，这种长期以来困扰班组管理的倒班制度终于得到根本性的改变，现有的“三班两倒制”取代了运行了10多年的“两班一倒制”，班组人员同时由原来的9人增加至现在的13人。随着班组人员的增加，以及休息时间的更加合理化，班组管理相比以前有了很大的改变：管理界限更加清晰、管理责任更加明确、管理主体更加明朗、管理思路更加多元化，以前的管理死角不在有遗留，班组整体面貌得到彻底的改变。
三、“精细化”管理持续推进。
20xx年是西北公司“精细管理年”，同时也是我们贯穿我们公司全年工作的一项主导工作，储运班作为公司的一个重要组成班组，在精细化管理上不敢有丝毫的懈怠。特别是通过20xx年的技术大改造，在设备逐步实现自动化、工作环境得到极大改善、劳动强度得到很大降低基础上，我们更是将精细化管理作为班组的最基础、最基本的管理来抓。以前由于人员少、设备老、工作条件差等种种原因，储运班给人的老是一种“脏、乱、差”的感觉，现在技术改造完毕后，特别是公司领导主动为班组打扫部分设备卫生的影响下，班组努力坚持“班长骨干带头、设备天天见扫、周一周三小扫、每周周五大扫”的不变原则，长期坚持，久不懈怠，让储运班的环境区域卫生得到彻底的改观，特别是在以往最难处理的栈桥卫生上努力想办法，积极找方法，等到公司不同领导的好评。同时也将班组每一台在岗设备、每一台运转机泵、每一块责任区域划分到头，落实到人，做到负责有人，处罚有据，实现班组“精细化”管理上台阶。
四、班组建设稳步发展。
20xx年是公司技改后运行的第一年，同时也是“精细化”的基础管理年，班组结合公司的“三个到位”思想，本着教育为目的、考核为手段的方针，从班组人员最基本的思想入手，促使班组建设不断向前发展。特别是公司改造后实行自动化以来，结合安全标准化，让每个员工明确自己的责任，知道自己“该干什么，该怎么干”，同时在对新设备的调试过程中都能全员参与。积极性很高。操作规程编写过程中，班组员工也能够参与到其中，加强公司制度完善的同时，也使员工在能够在实际操作中能进一步的了解其中的风险和危害识别，有效防止各种违章违纪的行为，最能体现的是大家在工作中能上下一条心，无论是白天和夜晚，随叫随到；坚持每天装车前，首先将安全带系好后才作业，各岗位都能尽职尽责做好本职工作，为安全加了双保险，以此而促使每一位员工将公司的规章制度实实在在的印入到心里，将班组工作推向了一个更新、更高的台阶。
五、存在的问题和整改计划
20xx已经成为过去，成绩固然可喜，缺点同样也是明显的。
1、在公司快速发展的同时呈现出员工知识面的欠缺。面对新设备。新技术。缺乏了解和认识，如；遇到小的故障都无法自己排除。也有应操作不当发生少量的溢油事故，虽然未造成事故，也反映出所存在的问题，人员对设备，流程不熟悉，这需要我们不断的努力，来严格持续的改进。
2、作为公司主要生产班组，能够独立担当重任的人太少，很多人还不能做到独当一面，使得班组人才已经出现严重断档局面，这对于班组来说不是一个好兆头，而对班组今后的发展是很不利的。因此在以后的工作中，班组将会有重点的加强这方面的人才的培养，力争能培养部分有综合管理能力的骨干，促进储运班人员素质的良好发展、良性循环。
3、安全意识及工作责任心还不够。总结过去的一年，虽然没有出现大的安全事故，但还是发生了下半年因为违章操作而造成少量的冒、洒油的现象，作为一班之长，也暴露出自己在日常管理当中所没有意识到的工作死角，监管力度不够等相关问题，这些都是需要自己在以后的工作中亲身表率和强化灌输来实现解决的，在来年的工作中将提出以带班人及班组安全员一力承担，将“责任”二字更强化，具体化。
4、班组综合素质还停留在以前的水平。回顾过去的一年，在有着公司中级工晋级以及西南公司举行首次技能操作比赛的背景下，虽然班组人员理论及实际操作水平有一定的提高，但依然无法实现质的突破，促使员工素质有更高、更好的提高和发展。
综上所述，20xx年作为一个新的开始，班组将在不断提高员工素质，健全完善班组建设，加强团结交流携作的基础上，力争实现生产任务的圆满完成，班组人员将同心协力，争取将20xx年的工作干得更好！
2023储运工作总结 (二)
即将过去的一年是我们储运部整个部门在全体人员齐心协力，奋力开拓的一年，更是每个仓储部成员接受挑战，逐步成长的一年。用心思量总结工作当中的利弊、得失。从教训中得出经验，为以后的工作做好更充分的计划准备。20xx年储运管理年终总结报告如下：
一、工作回顾及感想
我于20xx年x月号进入电子有限公司这个大家庭，回想这一年来的工作，内心不禁感慨万千，做为主管一个部门的中层领导，平时不仅仅要能做的到工作时埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析。只有从如何节约时间，如何提高效率，如何使仓管员的工作标准化，才能提高每个仓管的操作技能水平，减少工作当中的失误事件的发生。每天对于工作当中遇到的难题加以不断的完善，以及与下面仓管员的不断沟通，相互学习才能使工作的开展更进一步，达到新的层次，管理水平进入新的篇章。
A：工作期间主要完成事项：
1、为了仓管员的工作能做到帐、卡、物、一致，甚至出异常时能做到有帐可查，有据可依，针对于目前仓管员有些物料没有建账（有建卡）管理，为了弥补这一缺陷，重新建账（日已完成）。
2、了解各仓管员的所管区域物料摆放后，针对于仓储规划的不明确，做了一个相应的仓储区域规划整改方案图。对物料现场的大面积区域划分进了相应的调整再次细分与标识，并在预定时间内完成了仓储的重新规划，使物料都做到了定点、点量、定位储存管理。
3、避免仓管员在备料过程中存在找不到料，及找料时间太长，为了提高他们的工作效率，要求他们对仓库物料（成品、五金端子、塑胶原料）及时更新，要求他们对这一缺陷进行了整改。为新进仓管员走到物料区短时间内也能及时的找到所需物料。
4、对各仓区域破旧，损坏，悼落部分的斑马线进行了全部更换，进一步的完善了现场管理。
5、在与采购部的协作沟通的情况，逐步加强了对物料来料规模、到料时间的控制，仓储部跟据《收货计划表》排程收料。特别是大批五金原料、塑胶原料与包装用料，开始对仓储整体的物料库存水平控制。尽量达到在仓储库存能力允许的前提下，最大限度保证正常物料需求并合理控制物料库存量。
6、针对我司客户审厂期间对仓储所提出的问题点，仓储于12月25号之前对这所提出的问题点在规定时间内进行整改完成，完成事项如下：
A、成品放在地上现象。
B、仓储平面示意图进行修改，增加安全通道（此点客户没有提出）。
C、温湿度表没有及时填写，现在要求仓管员每天必须填写。
D、五金仓开窗户，跟据五金仓内实际温度来决定是否开窗户。
E、有供应商来料没有我司进料标签（主要是供应商）。
F、物料现场所有库存物料进行除尘工作，特别是库存时间超一年以上的物料外包，以及部分裸露在外的，全部及时放于原包装内封存，做到防光、防尘管理。
G、为防止在堆码过程中，由于货物太重，堆码层次太高，存在挤压，损坏，仓库所有的物料限高2米。
H、防止物料由于阳光的直射，使物料本身的性质发生变异，完成了成品仓重新规划工作。
7、对于仓库二楼各区域存在没有做好标识，部分物料没有做到标识管理的，都要求仓管员在以后的工作中严加管控，发现问题及时整改。
8、对现有仓储的三阶程序文件进行评估（必要时要进行修改），依次是：仓储先进先出管理办法，化学/危险品管理办法，呆滞物料管理办法，原材料入库管理办法，报废料管理办法。
9、对所有物料存在两个，或者三个尾数的物料全部按照尾数管理执行，所有物料发料完成后，一定只能存在一个尾数，要求所有物料尾数必须装好并做好标识（写好标签）。
10、仓库所有物料必须做好防水的处理工作，所有成品必须离窗户1.3米的距离存放，下班后值日仓管员必须检查所有的水、电、门、窗关好后方可下班。
11、xx月号公司财务对仓储进行年终物料盘查，为了使财务在成本核算及时准确的得到基础信息，为公司经营决策提供相应的基础数据。仓储所有人员积极配合相关人员对仓储物料进行彻底、准确、无误盘查……
二、工作当中的不足之处示例如下
A、在处理异常事情时，和下面的仓管员以及各部门相关人员没有保持良好的沟通，说话声音太大，不够委婉。
B、对来料NG的原材料没有及时移到来料不良暂放区。
C、盘点速度较慢，提供物料数据有待提高。
D、对单据进行签名复核时没有做到位，例如，有些单据相关人员没有复核就在就发料。
E、仓储培训计划没有实行。
每天的工作中都有很多问题发生，我们有必要善于发现问题，把握问题，及时反应问题，争取在第一时间内去解决，不要给下一工序带来麻烦与困难。
三、企业文化
A：为了及时了解仓储工作中发现的异常事情、能把出现的异常事情第一时间跟进解决，计划做一个仓储信息管理看板，看板中的内容包括，仓储工作前言，仓管员工作异常信息跟进汇总，7S，消防安全知识，仓储部工作目标等相关学习资料。
B：20xx年第三季度公司为了丰富员工的业余生活，全厂搞了一次拔河比赛蓝球比赛，不但弘传了公司企业文化，更是让奋斗在生产一线的员工感觉到了蓝海这个集体大家庭的温暖。活动开展之前仓储人员涌跃报名参加，全身投入到了集体的.荣誉，参赛中那种勇于拼搏进取精神，体现了仓储人员的团队合作意识，使我能有幸带领这样一个优秀的团队而感到高兴与自豪！
四、20xx年工作计划及达成目标
1）、注重形象，多参加一些公司组织的企业活动，每天保持朝气蓬勃的精神面貌面对工作。
2）、现代企业的竞争已到白热化，单一的工作技能不能满足企业的需要，自己争取在新的一年里多多学习，做到业务知识懂得更多，做得更好！
3）、多与同事沟通，保持良好的沟通方式，吸取好的建议。悉心听取领导的点评，对自己不好的做法即时予以改正。
4）完成20xx年年度培训计划，加强对本部门职员的培训学习，真正掌握物料进、出、存的工作流程，使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用，使物品能起到物流顺利周转，同时也真正做到物尽其用，人尽其才的作用，使其仓库管理工作得到有效的改进。积极配合采购部和业务部，对库存呆滞物品的积压进行整改，避免原材物料的浪费，节约原材料，处理部分呆滞物品，并改善仓库物品和堆放的紧缺现象，还给生产周转提供了合理空间。
5）努力提高仓管操作技能水平，争取仓管员每月的工作失误次数≤1次。
6）物料现场所有标识清晰，明确，要求仓管员备料一定要做到批次管理（先进先出）。
7）每天对所有仓管所管物料库存稽查，要求仓管员的库存信息准确率达100%。
8）仓储发料不及时率每月≤0次。
9）对供应商物料进仓数量严格把关，加大对供应商的抽检力度，对于存在异常（如短装、少装、缺斤少两）的所有供应商统计在册，并以《内部联络单》的形式通知采购部。为公司对供应商的评审提供有力的依据。
10）现场管理与目视化管理的不断完善与维持。
11）时时做好仓库的7S工作，保持环境整洁，所存放的物料井然有序。
12）当天的帐及时完成，勿必做到日清月结。为提高物料的管理，对所有进出仓物料尽可能按，《仓库管理制度》执行，对供应商严格把关来料数量。为确保采购部、生产部及业务部能及时了解物料库存情况，对电脑数据及手工账实时录入。确保数据的准确性与及时性。
13）所有物料必须做到物料标识管理，对于物料标识上现在存在没有做到物料编号管理的加以更正，对于目前供应商所送物料没有在物料标签写上我司料号的给予一提醒，二拒收的原则进行收料。
14）督促仓管员在工作当中一定要做到物料账、物、卡管理，所有物料必须按照标准流程去操作，对于不配合，不执行的仓管员会给予相应的处罚措施，（制定一个合理的仓储管理制定）来开展部门领导的管理工作，以及执行力。
15）为了使仓储物料做到帐、卡、物一致，财务部目前每个月进行一次盘点，也是对仓管工作的一个考核，盘点明细报表如有差异的，并没有把差异原因写出来的不给予调帐处理。
16）水口房的接管问题，在接管之前需做一个接管管制方案。
17）为有效推动公司呆滞物料与不良物料的处理，以达到物尽其用，充分利用仓储空间，减少资金积压的目的，规范呆滞物料与不良物料之管理，
五、20xx年工作当中需其它部门配合改进的有效建议
1）各部门对仓储所提出异常处理效率太低，工作当中仓储对所发现的异常第一时间通知到相关部门后，相关人员对异常事件的回复时间与实际处理时间间隔太长（目前仓储部的客退品时间长达20天），需经过仓储反复的询问跟进之后才会得到一个解决的结果。希来年各部门对异常物料的处理问题上能行言一致，在最短的时间内把问题给予解决！
2）业务部必提供准确的信息，如《出货计划表》物料料号、数量、时间、车辆安排等，一但信息传送到仓储部就不要轻易更改。
3）希望业务部在PMC有回复交期的情况下，不要提前安排出货，这样给仓储部带来了工作困扰，使仓储部完成不了本部门的工作目标。
4）希望采购部与供应商协调好，通过有效的沟通方式，要求供应商送货或退料时，时间尽量不要在下班时间或者晚上。
5）对于各部门用易耗品时，望相关部门领导给予一个硬性规定，并把好关，我们将按此规定去实施。
6）对于仓储送检物料IQC必须24小时内完成拿出结果，急料4小时之内有检验结果，以改变20xx年仓储来料送检时间长，甚至有些物料检验时间达三天以上。
7）对于IQC来料判NG的物料，希望采购部及时通知供应商来我司处理（退货、返工）。确保订单上线生产之前物料到齐（如：供应商的五金端子在仓库放了一个星期没有相关人员来处理，等到注塑部20xx年x月x日晚上急用时，才由注塑部人员挑选），这样给我司用料带来了困扰。
8）针对一个月中供应商所出现的问题，采购要做一个小计，一个季度做一个大计，应用邮件与其它联络方式通知供应商，加以改进，规定供应商在我司要求的时间内，及时把需求的物料送达。材料交期回复要准确无误。
9）从20xx年x月x日开始，针对所有供应商物料必须贴我司要求的物料标签，并在标签上填写我司料号、订单号码来料日期等管理，使仓储部仓管员在发料过程中通过批次管理（先进先出）
10）注塑部在入库时，须加强数字观念与书写的工整性（有时入库成品会少装，标签写错等）。
10）建议我司是否可以在20xx实行季度标签来管理来料（需要公司支援）。
总之，仓库能在现实情况中不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导以及各位同事的大力支持和配合，在挥手昨天的时刻，我们将迎来新的一年，对过去取得的成绩，将不骄不躁，脚踏实地一步一个脚印走下去，对过去的不足，将不懈的努力争取做到最好，我们将会用行动来证明我们的努力，我们更加清楚获取不是靠辉煌的方式，而是靠不断的努力。为了公司发展得更加壮大，并跻身于国内先进企业行列，让我们携手合作，创造出辉煌的明天！20xx，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我们将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，为公司的发展前景尽一份力。
2023储运工作总结 (三)
去年储运部全体员工在厂领导的关怀下，共同努力安全顺利地完成了部门工作，现将去年工作总结和今年工作简要汇报如下：
一、20xx年工作总结
1、装卸作业区工作
储运部码头、装卸站、原料罐区承担着企业生产所需原辅料的存储和装卸作业。是企业安全生产的重点防范区域，冬季防冻防凝、夏季避高温作业，为安全生产提供了首要基本条件。由于工厂的安全教育和管控措施逐步升级，职工安全意识不断加强，日常的检查和记录得到落实，杜绝和避免了人为事故的发生。全年作业区安全作业甲醇110船/43640.362吨，乙二醇43车/1278.92吨，液碱131车/2618.78吨，苯12车/348.52吨，甲醛119车/2376.12吨，硫酸4车/39.88吨。大修期间计划完成20xxm3甲醇罐底阀换修4台和静电接地线的安检，增装卸站卸甲醛隔膜泵1台，硫酸、液碱、苯伴热保温。上半年根据生产装置需要，完成甲醛卸车线并投入使用。今年5月份开始上海世博开幕，水上危化品运输受管控，地方主管部门定期来厂安检并提出相应整改要求，为保证甲醇原料的正常供应，我们会同采购部及时与供应商沟通并制定应急预案，跟踪运输进度，确保工厂原料正常供应。
同时，也加强了码头监控报警设施，由于大家的共同努力，世博期安全度过并得到了区海事处和市交通港口局的认可并获“20xx年度查隐患堵漏洞保世博”优秀组织奖和“安保卫士”个人奖。今年申报完成由市港口协会组织的“星级诚信企业”获证书。现场要求人员规范作业程序，加强现场巡检，在夏季高温期严格执行夏令工作时间，高温季节卸船对船舶实行喷淋、降温。冬季根据气候适时启动防冻防凝措施，装卸作业严格实行一船、一车、一票计量，由于作业区现场设置了各类残液回收槽，作业区基本实行残液零排放，流量计和地磅按时强检，尚未发生计重误差。现场伴热保温完成后，更有利于冬季的正常作业。
2、物流运输工作
今年4月份开始，我厂物流运输由总公司统一招标签约合同，总公司对下属企业的物流运输由原来战略管控转为经营管理，每月各企业物流数据均向总公司汇报，细化到每批/车/箱。今年全年储运部根据销售部门需要，及时组织调度车辆、集装箱和劳动力，完成装卸、运输总吨位36293.169吨/费用4489963.734元(不含出口运费和废料运费)。其中公路17074吨/2138382.5元，公路运量占运输总量55.35%，费用占47.62%;海运13772.3吨/费用2351581.23元，海运量占总量44.64%，费用占52.37%;二次配送量1718.08吨/费用111646.23元，占总量5.5%，费用占2.48%。出口集装箱214箱/4296.7吨，处理废块料、粉料、吨粒共计1149.16吨。总运量平均运费145.55元/吨，公路125.24元/吨，海运185.81元/吨，二次配送64.98元/吨。去年总公司海运价格报年价，运行1年后有不合理处，今年准备按市场规律报季价。
去年集装箱运输工作出现差错，损失虽然得到弥补，暴露出运输管理环节不严谨，今年将重点整改并落实。
二、存在差距及采取措施
1、物流运输发生缺货事件和少量破包和上半年签单事故一起。
2、作业现场虽然未发生设备、人员事故，但日常作业偶有不规范操作情况发生。
3、物流运输计划性不强，被动安排工作。
采取措施：
1、通过事件汲取教训，严格内部作业程序，落实各岗位责任人和责任交接货物有记录并备案可查。协调承运商交接环节责任，增加作业现场硬件投入(摄像监控)，便于发生意外事件追踪，认真审核业务签单，防止疏漏出差错。
2、作业现场重点做好作业人员安全意识和日常督查，其次认真执行SHE体系的各类作业票认真填报，以上道工序保下道工序的程序来确保各环节的生产安全。通过几年化工企业生产体会，安全工作没有最好，只有更好，一切事故的发生都是违规行为所致。
3、与销售部门沟通协调，销售计划、单据提前通知或下达，以便于及时备货和运输工具准备，避免当天下单，当天派车，仓促装车。
三、今年工作打算和费用预算
今年大修后装置增产，储运部按生产和销售5万吨目标准备，重点做好以下几方面工作：
1、作业区安全作业，重点控制在日常规范操作和冬夏两季作业，完善票证填报，注重小事件发生和处理过程，以小见大，杜绝隐患。
2、加强物流运输全过程管理，严格交接手续，控制外租仓库成品破包损耗，提高成品外包装质量，实行成品“三不入库”标准。
3、继续鼓励职工提合理化建议，开展落实持续改进工作，不断完善部门作业条件和安全环境。去年几项建议因施工队伍未落实延至今年完成。全年费用预算：见附表
今年大修后装置产能增加，工作会加大，我们会与厂领导和全厂职工一致，共同努力，扭亏为盈，为企业和个人双丰收尽力。
结尾：非常感谢大家阅读《2023储运工作总结(优选3篇)》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」，一起成长！
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