导读：技术工作年度总结报告 (篇1) 我叫==，20__年4月进入中国神华神朔铁路分公司机务段运转车间工作，20__年提职为学习司机，20__年提职为司机，20__年提为司机长，20__年被聘为运转车间教育... 如果觉得还不错，就继续查看以下内容吧！
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技术工作年度总结报告 (篇1)
我叫==，20__年4月进入中国神华神朔铁路分公司机务段运转车间工作，20__年提职为学习司机，20__年提职为司机，20__年提为司机长，20__年被聘为运转车间教育培训组兼职教员。在担当乘务员职务中，我一方面不断提高自身理论知识水平，另一方面还不断参与车间各种技能水平的探索试验，在工作期间参与了运转车间《万吨机车试验报告》、新版《乘务员应急故障处理》和《交流机车乘务员手册》编写。在工作期间我吃苦耐劳，兢兢业业通过个人努力先后取得机务段技术比武20__年乘务员背规第一名、20__年机车司机第三名、20__年机车司机第二名以及20__年公司优秀团员荣誉。
一、政治上积极进步，处处以党员的标准严格要求自己。
自进入单位后我就积极通过党建知识的学习与实践，来提高自身的党性修养，努力做到“未进党的门，先做党的人”，以优异的工作成绩充实自己。我平时努力能以一名正式党员的标准严格要求自己，不为己，不为利，始终把集体利益放在第一位，在困难面前，勇于迎难而上，发扬“舍小家为大家”的崇高思想，我现处于运转车间党支部考察期，我会尽快努力使自己加入中国共产党的队伍中。
二、刻苦钻研业务技能，夯实自身基础，实现自身岗位价值。我自20__年参加工作以来，一直在乘务员岗位上奋斗拼搏。进入机务段后，自接触SS4B电力机车起，只要在段一刻，不管身处何地，我都严格要求自己，刻苦钻研业务知识，争当行家能手。“干一行，爱一行，精一行”一直是我的座右铭，我也是凭着这样一种坚定的信念，一直在乘务员工作中实现自我价值。现在我已熟练掌握机车乘务员业务技能，先后担任学习副司机、学习司机、司机、司机长和运转车间教育培训组兼职教员、教育培训组组长，这样的成长经历也使我成为运转车间的一名综合运用人员。记得我刚进单位时，为了尽快掌握乘务员业务知识，我每天都提前一个多小时进入学习室，将乘务员应知应会的技能业务书背诵理解记忆，就是这样的好习惯，让我有充足的时间学习到更多的业务知识，为后期的跟车实习打下了良好的基础。近几年里我也不断提高自身各项培训，为了提高自己的文化素养，20__年我申报了西南交大网络学院本科，现以是西南交通大学网络学院电气工程及其自动化班本科学生。在进入车间担当学习副司机跟车实习期间，我时刻努力要求自己，一定要在短时间内啃下这块硬骨头。在日常跟车期间我时刻要求做到“三勤”-眼勤、嘴勤、手勤，眼勤是眼睛里要有活，而且是自己力所能及的范围内的，一上车后我及时将司机室进行卫生清洁，将各玻璃进行擦拭，确保司机学习司机瞭望条件;嘴勤就是要尊重自己身边所有师傅，只要第一次跟车见到的师傅，日后不管何时再见都非常尊重，口口不离师傅两字，一日为师终生为父，这样才能尊重师傅;手勤是眼里看到活后的具体表现，平日里一定要将师傅伺候的舒舒服服，尽量营造出和谐乘务组。真是有了这样的付出，才赢得了更多师傅的青睐，在各位师傅的大力帮助和教导下，我在跟车实习期间，赢得了比身边更多同事的照顾，只要有时间师傅们就带我去机械间里进行学习，嘱咐我在学习副司机起就要开始记忆机车内部各部件的具体位臵和作用，理论联系实际，将课本上的知识进一步与实际结合起来。在这种良好环境陶冶下加之自身奋斗，确保了我在短时间里将机车上的各种设施和行车知识熟记于心，为日后的安全平稳运输奠定了坚实基础。随着自身的不断努力奋进，我一步步进入了车间教育工作，参与了车间各项专业制度的编写工作，自20__年神朔线第一列万吨组合列车开行至今，万吨机车以此为了我车间运输的主力军，但是万吨设备的增加，带来了不同往常的故障处理办法，在多方部门的大力协调下，我和班组成员认真总结万吨机车不同与改造前的故障处理办法，编写了具有指导性意见的《万吨机车试验报告》，该项报告还荣获了机务段20__年度合理化建议二等奖。我车间《应急故障处理办法》自神朔线电气化开通初期就已定型，但是随着机车新设备的不断更新，比如LCU主机代替中间继电器，新增设的万吨设备，相分段兼容装臵等的装车，使原有的应急故障办法已经不能满足一线运输任务，编写新版乘务员应急故障处理迫在眉睫，我在车间领导下进行了新版乘务员应急故障处理办法的修订工作。神华八轴交流机车自20__年初进入我段后，做为车间主管教育的负责人，我第一时间组织班组成员进行相关业务技能学员，尽快充实自身交流机车水平，在短时间内我结合现有直流机车相关作业制度，编写出了第一版《交流机车乘务员手册》，为一线交流机车乘务员技能学习提供了指导性意见。在自己担当运输生产过程中，我不断发现和总结完善现机车运行途中存在的安全隐患，并且制定出了切实可行的处理指导意见，现就发现和解决的问题进行汇总如下：
(一)、SS4B型电力机车劈相机运行途中注意事项。
SS4B型电力机车是国产重载电力机车，它在辅助电路中比SS4改机车多了一个劈相机，以进一步来提高辅助电路的供电质量，改善辅助供电系统的三相不对称性，并且提高系统的稳定性和可靠性。但是目前在我段运行的SS4B型电力机车途中只使用第一劈相机，第二劈相机一直处于切除状态。由于其与众不同的辅助控制电路，使之在运行途中也会出现意想不到的安全隐患。在牵引列车运行途中，当机车劈相机1三相自动开关215QA因为种.种原因动作后，我们的乘务员将很难在第一时间通过任何情况发现215QA动作，因为当215QA动作后，由于劈相机2三相自动开关216QA处于闭合状态，劈相机控制电路将能够正常保持(215QA和216QA常闭联锁并联)，此时在辅助电路中，虽然劈相机因215QA动作而停止工作，但此时任意一运转辅机都可以顶替一台劈相机(如同SS4改机车使用牵引风机1代替劈相机工作一样)，此刻劈相机1信号控制电路也因没有215QA联锁而导致主台故障显示屏没有任何故障灯显，这将会给乘务员带来极大安全隐患。因为当机车因种.种情况需要断开主断路器后，乘务员再次启动劈相机时，此时乘务员没有认真注意主台故障显示屏时，急于闭合辅机按钮后，将会造成各辅机走单相的发生，给行车带来极大安全隐患。因此，经过缜密分析和冷静思考后，我发现此时若将劈相机2三相自动开关216QA断开后，只要劈相机1三相自动开关215QA动作，566KA将会失电，566KA联锁在信号控制电路中将使主台故障显示屏上劈相机1灯亮，且566KA联锁的断开也会使其辅机控制电路失电而停转，副台上的各辅机同时亮，第一时间可以提示乘务员劈相机三相自动开关动作，给乘务员提供处理故障依据。所以SS4B型电力机车运行途中使用一台劈相机时，务必使用劈相机三相自动开关闭合，未使用的劈相机三相自动开关必须断开。
(二)、乘务员如何快速有效判断机车车顶高压设备接地的预案。机车车顶高压设备是将接触网高压电引入机车内部的主要设施，并且能够实现多节机车高压电路的相互连接，其设备的繁多，电压等级之高都是有目共睹的，这就造成了运行途中车顶会时常出现高压设备接地，尤其是进入春秋季节后，沿线风大，一些极易导电物质会时常出现在弓网或车顶设备上而造成接地;并且遇天气不良时，空气绝缘性能降低，也会造成高压绝缘瓷瓶爬电而造成车顶设备接地的出现。频繁的车顶设备接地，加之故障的突发性和缺少判断依据给一线乘务员降低故障延时带来了不便。如何能在车顶设备接地后第一时间判断此时车顶是否还存在接地点是这次讨论分析的重点。
机车车顶设备接地后，往往伴随着巨大放炮声，同时变电所跳闸，如果车顶接地点处于机车高压电流互感器7TA以后，由于瞬间车顶短路接地将使7TA监测到原边电流大于320A，触发原边过流继电器101KC动作，继而引发主断跳闸，机车主故障显示屏显示“原边过流”信息，提醒乘务员注意到原边有过流现象发生，从而采取相应措施。但是由于车顶高压带电设备基本都处于7TA以前，所以车顶出现接地点大多是发生在7TA以前，当下机务段所有机车车顶由于缺少硬件设备保护，此时的接地仅仅只能依靠接触网瞬间出现短路后，变电所跳闸实现一级保护，2s后变电所将再次供电如果此时接地点仍未消除，将使接触网失压，避免故障的扩大。按照现在乘务员非正常预案办法，出现接触网失压后，乘务员将采取常用制动措施使列车停车，进而判断车顶是否还存在接地点，这给乘务员在现实中处理着实带来了不便，怎么才能更快更有效地判断出车顶此时还存在有接地点没?
我认为此刻可以使用103PV网压表这个利器来迅速简便实现判断此刻车顶是否还存在有接地点。在SS4B型机车主电路中，103PV网压表的显示是经过高压电压互感器6TV降压后再依靠103PV网压表监测接触网网压。在正常断电降弓情况下，由于接触网导线与车顶设备的互感作用，在103PV上能够显示2-3KV左右的互感电压，如果车顶设备有接地现象后，由于6TV原边接地将不会出现感应电势，网压表也不会有感应电压的出现。我为证实此种情况，在库内还做过类似试验，在机车处于整备作业线后，打完隔离开关后，上车顶人为将7TA以前任意一高压设备用铁丝进行接地，然后下车顶闭合隔离开关，发现此刻103PV网压表此刻将不再显示2-3KV左右的互感电压，以此来证实了自己的先前理论。所以通过上述分析验证，当车顶发生接地现象后，乘务员若要及时快速判断出车顶此时是否还存在接地点，可以在接触网供电后人为确认103PV的显示，如果此时显示有2-3KV左右感应电压，表明车顶设备此刻未接地，在判断车顶设备正常后可以直接升弓开车，入库整备作业认真确认车顶设备是否有异状。如此时没有显示2-3KV左右感应电压，乘务员应意识到车顶此时还有死接地点，若盲目升弓后，将会造成接触网和车顶设备出现二次损坏，应立即将情况汇报相关部门后，申请停电命令后上车顶处理或通过高压隔离开关将接地节机车甩开后，使用未接地节机车维持运行。这样就可以给乘务员提供在车顶发生接地现象后提供了应急预案，方便乘务员判断处理故障。
但是，此种车顶设备接地判断应急预案也有它的局限性，因为当天气不良时，空气中水分或杂质过大时，将影响车顶设备的绝缘性能，若此时车顶设备绝缘性能降低时，将直接影响到6TV感应电压的问题，最后也将导致103PV显示感应电压基本为0。若此时发生车顶接地现象后，将会给乘务员判断车顶是否还存在接地点而造成干扰。所以，乘务员在正常运行途中判断一定要警惕仔细，排除客观实际情况，通过判断103PV网压表和二次升弓来确认是否存在车顶有死接地现象。
三、认真落实各项规章制度，确保安全生产。
安全运输是我们铁路行业头等大事，重中之重，也是一个企业基层班组长最大的责任，我在日常工作中确立了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的工作指导思想，确保职工安全作业是关键，我努力学习各项安全生产制度，做到安全第一，预防为主，发现作业中存在有不安全行为的立刻制止，以确保安全生产有序进行。
以上就是我的个人技术工作总结，虽然取得了一些成绩，但是远远不够，在以后的工作中，我要更加努力学习专业知识，从各个方面完善自己，力求做一名业务精湛能手。
技术工作年度总结报告 (篇2)
自任现职以来，怀着对物理教学的无限热爱，带着满腔热情，始终如一地在物理教学工作中潜心钻研，努力探索，紧跟时代步伐，与时俱进，在平凡的岗位上默默地奉献着青春和汗水，本人自任现职以来，尽职尽责，努力钻研，站在时代的高度对自己提出了严格的要求。作为新时代的一名中学物理教师，既掌握了较深厚的基础知识，又具备了较强的教学实践能力，不断提高自己的业务文化水平，适应了新的时代对教师提出的新的要求。边工作边研究，针对实际，确定课题，做有意义的教学探索，致力于教学改革，较大幅度的提高了教学质量，成为了一个研究型的物理教师。
自任现职以来，工作成绩突出，高质量的完成了教学任务，实现了各项教学目标，以课堂教学为主渠道，实施了素质教育，既精准地向学生传授了物理知识，又培养了学生的自学能力和实验能力。
本人热爱物理教学工作，对工作充满热情，对教学充满浓厚的兴趣，不断地探索新式教学方法，全身心的投入教学工作。心中总是装着学生，关注学生的成长。寓教于乐，乐在其中，把教物理作为自己人生价值的体现。
本人掌握了深厚的物理知识功底，也对物理学科有着深刻的认识。物理知识与人类生活密切相关，是人类文明的重要组成部分。工具性与科学性的统一，是物理课程的基本特点。物理学科性质决定了这门课程具有多重功能和实用价值。教物理时必须面向全体学生，使学生获得基本的物理知识和概念。还要培养学生的自学能力和实验精神，指导学生正确的理解和运用物理知识去解决生活中的实际问题。
在新课标理念下，本人深入的学习了《当代教育理论》、《教育新理念》、《现代教育技术》、初中物理《课程与教学方法改革》等专业理论基础知识，深入领会《物理课程标准》的精髓，为自己的物理教学工作打下坚实的基础，也为自己的课堂教学设计找到了很好的理论依据。同时，也给自己敢于尝试教研、教改工作树立了信心。
随着物理教学改革的逐步推行，在新课程理念、新课标思想的感召下，本人在课堂教学中，做了以下几方面的研究和探索，效果显著。
一、把教学重心落在学生身上，使学生成为学习和发展的主体。
新课标下的物理教学倡导学生通过自己的实验去获得知识，以求在此过程中有独特的体验和对物理概念独特的理解。教学中我不断调整自己的角色和行为，使自己成为学生发展的引导者和促进者，给学生动手实际操作的机会，参与到获得知识的过程中。
二、强化学生自主学习的意识，培养学生自主学习的意识和习惯。
在课堂教学中，本人为学生创设良好的自主学习情境，尊重学生的个性差异，鼓励学生选择适合自己的学习方式，让学生在自主的前提下，合作讨论、相互补充，自己去参与获得知识的过程。
三、本人在教学中，关注学生的基本素质的训练和培养的同时，更重视开发学生的创造潜能，培养学生主动探究的能力和勇于创新的精神，促进学生可持续发展。
本人在任毕业班物理课时发现，学生在解答实践题时，表现得很拘谨，或很盲目，有的甚至不敢答、不会答。于是，我以新课标为宗旨，鼓励学生进行大胆地“创造性尝试”。要求学生在熟读题目的基础上，主动积极的思维，表述自己的思考过程，加深理解，做到有所感悟和思考，让学生多角度地畅谈自己的收获，获得的思想启迪，享受到的乐趣。也可以对题目内容提出质疑，还可以联系社会生活拓展开去，经过几年来师生的共同摸索和实践，我所任教班级的物理成绩有了很大的提高。
四、在课堂教学中，重视对学生的情感、态度、价值观的正确导向，为学生成为社会高素质的青年打下良好的基础。
本人在课堂上不但引导学生学习知识、培养能力，而且把培养学生高尚的道德情操和健康的审美情趣，教育学生形成正确的价值观和积极的人生态度，巧妙的融于教学内容当中。
本人在教学的同时积极参加教研、教改实践活动，在活动中认真钻研专业理论知识，深入研究教材，结合学生实际探索新教法，并虚心向教学经验丰富的教师学习，把先进的教学手段，巧妙的运用于课堂教学中，教学效果显著。20__、6课题研究成果《物理学科中自学能力的培养》荣获盟级教育科研成果壹等奖。
本人还在工作之余认真总结经验教训，把经验教训形成理论，撰写出教学论文一篇。20__年撰写的论文《利用“信息”激发学生探究物理的活力》获区级壹等奖。
一分耕耘一分收获，辛勤的汗水换来了令人可喜的成绩。本人的教学成绩优秀，在历届中考、统考中列在全县名列前茅。
面对今天取得的成绩，本人并没有满足。我深知，这只是我教学生涯的开始，今后的路还很长，任务更艰巨。本人将继续努力，不断接受新思想、新理念，探索新的教学方法，提高自己的思想修养和文化素质，与时俱进，默默奉献，做一名适应时代发展的优秀教师。
技术工作年度总结报告 (篇3)
本人于1999年毕业于____大学，土木建筑工程系工业与民用建筑专业，自毕业至今一直从事工程建设施工管理、部分设计以及现场施工第一线，20__年被评为助理工程师以来，自己在专业技术工作中，不断钻研，勇于实践，开拓进取，出色完成了多项住宅小区施工工作对进技术进行公关研究，同时加大技术施工现场质量管理工作，现将自己专业技术工作总结如下。
20__年我到河北省__建筑工程有限公司__分公司工作，进行预算工作。20__年初正式被聘为项目部技术负责人，由于初到工地，一切都是陌生的，课本上的知识与现场的实际情况有很大差别，我从一点一滴学习，认真学习施工图纸和各种施工规律，对于不理解的地方，虚心向现场的老师傅请教。万事开头难，需要自己整理好心态，积极主动的请教学习，才能更快地完成从一名学生向一名职工的角色转变，理论与实践相结合，虚心学习、努力向上，一个工程下来，对以前不懂的专业术语，自己竟然也能如数家珍了。
在施工中，制定了施工方案，对新材料新设备等进行了调研工作，对新工艺进行了流程设计，解决了大量施工中疑难问题，如保温板的粘贴问题，阴阳角模板处理，施工洞口裂缝问题，保证了工程的顺利进行，降低工程造价10、6%，经政府有关部门检查验收，全部合格，部分获市优工程业。在以上工程项目的施工过程中积累了一下几方面的经验：
第一、加强内部管理
制定确实可行的各项规章制度，组织职工业务学习提高整体业务水平，调动职工积极性，发挥其主观能动性，使职工当家理财，消除原来干好干坏都一样、经济上无制裁造成人员在现场不管不看不检，把职工月工资与工程项目盈亏直接挂钩，调动全员参与管理，明确责任，各负其责，能者上，庸者下，从大处着眼，小处着手，严格施工成本控制。
第二、提高工程质量
把“用户是上帝，质量终身制”作为土建分公司服务的宗旨，这就要求整个管理人员都懂得质量标准，层层把关，材料员要懂得各种材料性能、合格标准，在采购前要求材料要有合格证，检验合格后才能进现场，保证基础资料完整无缺，工长及技术员、质量员要看懂图纸，各工序穿插不造成返工，掌握各工种质量标准，加强平整度、表面观感、漏振、蜂窝麻面、渣层、烂根标准、钢筋制作长度(焊接、锚固)、弯钩、绑扎间距等项，砌砖、砂浆饱满度、垂直、平整等合理质量标准，严格执行配合比，要做到“三检查”交底要清，不定期进行质量联查。
第三、加强安全生产、文明施工
质量是企业形象，安全是企业效益。企业要经常出事就等于企业没有效益，在一个安全可靠环境中施工，才能把工程干好，按照安全管理及集团公司内部要求管理安全，搞好合理安全教育，消除安全隐患，设置专职安全员，天天对施工现场找不安全因素进行整改，教育全体施工人员保护啊好哦自己生命，尤其是管理者要做到哦啊不违章指挥，不违章作业，文明施工也同样代表企业形象，如果现场杂乱，工程也不能干好，现场要做到“三清六好”。
第四、节约材料、降低成本
节约材料，不等于偷工减料，尤其是对原材料要货币三家、摸清底数、招标采购，消除其他管理人员对供货商是否给回扣等不良因素，施工期间，对钢筋下料前，要根据钢筋定尺，计算下料长度，减少出现太多钢筋头废料，如砼施工工人开始按配合比施工，道最后越干越累，很可能造成沙子石子减少，增加了水泥用量，减少砌砖、模灰落地灰，或回收当作砂子用，不能要多少给多少，降低整个工程成本，对木材不能以长变短，最后变成一堆废木材。
第五、提高经济效益、社会效益
效益是企业生存和发展的必由之路，有了效益才能增加职工收入，提高企业在社会知名度，为企业打入市场创造条件。
第六、奖惩分明
对有突出贡献、发明创造、合理化建议、出谋划策的管理人员及施工人员，给予一定的物质奖励及精神奖励，根据下降总数的50%给予奖励;对于违反规章制度、违法乱纪、违章指挥、违章作业、不听从指挥者、给企业和社会造成不良影响的人员，给予经济处罚并上交公司及主管部门。
通过上述各种制度的建立及实施，大大提高了工程质量，缩短了工期，同时降低了成本，受到了建设单位及监理单位的好评。
自参加工作以来，一直坚持学习不放松，除自学外，还积极参加各种学习培训班，达到或超过国家规定的继续教育标准，具体有：“WTO基础知识”“科技知识”“企业改制相关政策”“员工精神”等继续教育培训，并全部合格通过。通过学习，业务水平得到了提高，适应了现代建筑发展的需要。
经过本人多年的努力工作，除了在业务中得到了不断的提高，也在实际工作中获得了一些成果：__职业技术学院__教育楼工程获得20__年度省级样板文明工地工程。今后本人加强业务学习，勇于实践与创新，为我国建筑业发展及创新做出自己的贡献。
我于20__年7月12日进入贵公司以来，也有将近半年的时间了，回顾半年来的工作，在公司领导及各位同事的大力支持与帮助下，在思想意识、业务能力等各方面都取得了一定的成绩，在这里表示感谢，所以在个人感觉上像保尔说的话一样“当他回首往事的时候，不会因为觉得自己虚度年华而悔恨……”!
当然，为了更好地做好自己今后的工作，让自己在今后的工作中更加的出色，总结经验、吸取教训，现将20__年的工作情况总结如下：
一、作为一名预算员，在工程预算这个领域里，我是一个新人，初来乍到对工作环境非常陌生，对所从事行业的认识也比较肤浅，但在公司领导和同事的信任和帮助下，对工作环境、规章制度以及自己的工作有了深刻认识，使我在短时间内迅速融合进了这个大集体，为以后的工作顺利进行有着极大的推动和帮助作用。
二、作为一名预算员，我能严格按照公司及部门的各项规章制度，按时保质地完成公司安排的各项工作。进入公司以来，在领导及同事的支持与帮助下，参与完成了____工程的预算投标工作，独立完成了____住宅楼工程、____商业街工程，__以及其他各项工程的预算和投标工作;积极参与了公司的投标报名及开标工作。通过亲身参与预算工作的整个过程，使自己对预算有了初步的了解，加深了对预算概念的认识，从而对预算这项工作有了更深的了解。
三、服从公司领导的工作安排，积极做好自己份内的工作。在工作中积极参与公司的招投标工作和各项工程的预算工作，合理、科学地利用时间，争分夺秒按时保质的完成了公司安排的各项任务。
四、积极适应和遵守执行公司的各项管理制度的改革，进一步加强工作责任感。今年以来，公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善，本人以公司各项现行的规章制度和预算员的职业道德为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作，为企业的辉煌和腾飞贡献自己的一点力量。
五、利用工作之余的休息时间加强学习。平时注意搜寻与预算工作有关现行的定额资料文件及工程的计算规则等资料，并加强学习工程量计算的技巧等业务知识。努力学习计算机知识，积极、认真学习工程预算软件，从而提高自己的工作效率，真正使自己达到事半功倍的效果。
六、通过这一段时间的工作，使自己也接触到了许多各界的人士，在人际交往关系这一方面使自己又得到了很大的提高。
虽然自己对预算的行业有了一定的了解，但是自己对预算这一行业的深入认识还差得远，通过这一段时间的工作发现自己还是存在很多的问题。主要有以下几方面：作为一名预算员，现阶段只能够对一个工程进行初步算量和简单的套项工作，对其他的方面，比如说：算量过程当中出现的一些不常见的经验性质的问题、取费方面等等的一系列问题都很模糊。针对自己的上述问题，需要自己在今后的日子里继续的努力，不断地补充自己，不断地给自己充电，争取使自己对预算有更深的了解和认识，真正的对预算达到精通的地步。
鉴于自己对预算工作的认识相对比较肤浅，不是很彻底不是很精通，因此对自己在今后的工作中提出了几点要求和计划，有助于自己在今后工作中能够顺利的实施。具体要求如下：
1、继续深入的学习预算专业知识，多积累与本专业相关的经验，多查相关的预算资料，做到活学活用，理论联系实际，真正把平时学到的东西运用到实际的工作当中，能够对预算真正做到精通。
2、明确预算员的岗位职责，按照预算员的岗位职责做好自己的工作。加深对自己所从事岗位的职责的认识，尽快转变自己的观念。
3、作为公司的一名员工，一切以公司的利益为重，做好自己本职工作的同时，不做对公司发展和信誉有损害的事情。
4、加强学习，不断提高自身综合素质。在工作的时间，除了对自己的工作不断地深入学习外，还要不断补充自己的课外知识，充分利用业余的时间，使自己的自身素质和个人修养不断得到提高。
5、在今后的工作中，我一定要发扬本人优点，改正不足，扬长避短，争取更大的成绩，不断地完善自我。
总之，一年的工作也取得了一些成绩，也发现了自己的不足之处。但成绩只能代表过去，最重要的是要发现自己存在的问题并且加以改正。在即将到来的20__年，我会本做好自己的本职工作，发挥出自己最大的能力，在自己的工作岗位上不断的进步，取得更大的成绩。
技术工作年度总结报告 (篇4)
时间如梭，____激情而去____澎湃而来，现将总结与计划汇报如下：
____年上半年我在四川____项目为专职司机，讲到四川____项目，作为援建工程，工期紧任务重是不言而喻的，公司各位领导为
了工期、为了质量、为了四川的广大人民风里来雨里去，时刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。项目工作的全面开花、多
工作面的全面施工不能没有项目领导及技术人员的指导，载着领导与技术人员每天在工地上的来来回回更是数不胜数，疲劳颠
簸的苦楚只有自己知道，但是作为一名热血青年每一次开车我在精神上都要保持高度集中，不论是白天还是黑夜、不论是酷晒
还是疾雨只要是工程的需要我都是义不容辞，为工程的胜利做出自己的一份贡献。
____年下半年我来到江西瑞寻项目，最初同样为专职司机，作为一项管理型项目工作的很轻松，后期在逐步接手的过程中项目人
员要做的事情开始逐步增多，在领导的信任和支持下，作为司机的同时任命我为办公室主任，虽然以前没有干过办公室主任但
是深知自己的责任与义务越来越大。在生活与工作中我要经得起工作的考验：对内工作上我要全心全意地为大家服务，尽量让
广大员工生活的舒心、工作的称心;对外协调上我积极配合领导将各项工作做好，为工程的进行提供一个最佳的外部环境。作
为司机兼办公室主任工作起来也是比较方便可以不必专门出车，许多事情我顺路便可以办好，工作的繁忙让我的生活充实而意
义!
____年我一定会继续立足本岗、履行职责。司机这一岗位看似平常舒适，其实不然，怎样才能成为一名优秀的员工优秀的司机
呢?工作中我时刻问自己这个问题，我认为最主要的还是司机的职业道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保证乘车人员的
安全也是保证自身的安全;车辆的随时清洗与定期保养维修，车辆的外观便可以看出这个司机称职与否;合理安排工作时间，
多出车少用油为公司为项目创造最大的利益。作为办公室主任继续在生活工作中为大家服务，与项目领导共同创造一支最优秀
技术工作年度总结报告 (篇5)
自1980年3月开始在_医院从事药剂专业工作34年来，本人在院科领导的指导关怀下，在同事的帮助支持、密切配合下，认真学习，努力工作，不断提高自己的业务素质和专业服务能力并于1996年通过自修考试取得了湖北中医学院药学专业专科文凭。三十多年来，本人一直从事药学工作，在平凡的工作岗位中，力争做到让患者满意、同事满意、领导满意。回首过去的工作内容，现总结如下：
一、日常工作内容
(1)药品调配发放：收方后，认真审核处方，按照四查十对的原则，审核无误后，方进行调配。
(2)药品的清领和管理：每天按时查看药房药品的使用情况，列出计划领进药品的品种和数量;对药品的有效期限每月检查统计，按照先进先出的原则发放药品;严格按照药品的贮藏管理规范保管药品，确保药品质量符合药典规定，同时也为医院减少不必要的经济损失;严格管理毒、麻、精、放药品，严防差错事故。
(3)每周两次到临床参与临床科室医师查房，参与疑、难、急、危重病人会诊，为医师提供合理用药建议，为医、护、患三方提供一般用药方案及特殊用药方案，严密检测药品不良反应，积极改进治疗措施;每月抽查住院病历，回顾性分析患者用药情况，并对病例中用药的合理性进行分析，特别是针对抗菌药物的使用情况进行评价。
(4)每周组织一次专业学习，探讨工作及专业上的一些问题，及时发现改进，相互学习，相互促进，共同进步。
二、岗位胜任能力：
本人参加工作34年来，从未间断过对本专业新知识的学习，在国内及省级期刊上分别发表专业论文累计6篇，熟悉本专业相关的的法律法规及技术操作规程，掌握了常见病有关的药物治疗学、临床药理学、病理生理学的基本理论知识，对合理用药，特别是抗菌药物的合理应用和药品不良反应等方面有较深的了解;熟悉医院的药事管理和药物治疗学的组织机构工作程序;相关英语水平达B级，能借助工具书翻译药品的'使用说明，能协助科主任进行业务技术管理的能力;熟悉掌握药品的供应、制剂配制、质量检验等药剂科的日常工作，具备解决日常工作中疑难问题的能力。自近几年开展临床药学工作以来，每周三上午深入临床科室参与临床医师查房，给临床医师提供合理化的用药方案，自20__年全国抗菌药物专项整治活动以来，我院加深了抗菌药物的临床应用管理，优化了抗菌药物的应用结构，提高了抗菌药物的合理用药水平，有效遏制了细菌耐药的现象。针对抗菌药物临床应用中存在的突出问题，采取标本兼治的措施加以解决;有效落实了抗菌药物分级管理制度，进一步加深了抗菌药物的临床合理应用。
三、承担技术工作：
(1)担任药品调配工作，如存在不合理用药情况拒绝调配;
(2)毒、麻、精、放及贵重药品的管理严格按照相关的法律法规来执行，做到账物相符。
(3)指导下级专业技术人员的日常工作及业务学习，在每周的业务学习例会上，普及国内外相关新知识新技术，提升科室人员整体业务水平。
(4)积极开展并参与本院临床药学工作，每月对门、急诊处方及住院病历进行抽查、分析和评价。每季度对本院病原菌送检率及药敏试验情况进行统计监测并及时向上级领导汇报和向临床科室通报，建立我院抗菌药物使用预警机制，指导临床合理用药，防止抗菌药物的滥用给社会和人民群众的身体健康带来的危害。
(5)开展药品不良反应的监测工作，在日常工作中，主动到临床收集药品使用的信息反馈，积极主动上报药品不良反应，协助临床做好不良反应的处理工作并查找分析原因，确保临床的用药安全。
(6)主持编辑本院药剂科《医院药讯》，每季度一期的医院药讯开展了相关药事法律法规、药物与临床、用药小知识、不良反应讯息、新药信息及药物预警信息等相关版块，对促进临床合理用药起到了一定的指导作用，为用药的安全、有效、经济提供了保障。
四、代教能力：
多年的工作经历，使我具备了一定的教学组织能力，能够指导本专业实习生、初中级专业技术人员的工作，对他们的询问不厌其烦，耐心细致的讲解，把自己的工作经验和所学的专业知识毫无保留的传授给他们，让他们能尽快的熟悉工作并能独挡一面，经本人代教的专业人员走上工作岗位后能很快成为业务骨干。
随着医疗事业的发展，药剂工作需要更高的专业素养和操作技能，我们更应本着实事求是、忠于科学、全心全意为人民服务的态度，廉洁自律，为医院、为患者付出我们无悔的努力。34年来，本人本着一切为了病人，为了病人一切宗旨，为医院的发展，默默奉献，无怨无悔，在以后的工作中，我会更加努力，提高完善服务质量，为医院的发展进步添砖加瓦。
技术工作年度总结报告 (篇6)
电能计量工作不仅是电力营销管理工作的重要环节，而且是电力生产、输送、分配各个环节中必不可少的。它不仅关系到电力系统生产、输送、分配各个环节的安全，而且它的准确、可靠直接影响到国家、企业及广大客户利益。我自_年11月被评为电能表修校高级工以来，在自己的工作上勤勤恳恳、兢兢业业，始终以一名高级工的标准，严格要求自己。始终如一的认真负责，勤业敬业，以脚塌实地的工作作风和正直无私的坦荡胸怀，在自己的岗位上默默的工作，虽然在工作中取得一点点成绩，但通过平时的工作，我觉得自己应该学习和掌握的东西实在是太多太多。现将我平时工作作如下总结：
一、努力工作，在实践中不断提高和锻炼自己
我在校所学习的专业是发配电，因此刚刚毕业以后就分配到变电站运行值班，工作紧张的学习生活，在我还没有细细品味出它属于哪种滋味时，就突然结束了。我又开始我新的工作—电能表校验。时间，不会因为我的投入与不投入而放慢它的脚步，所以，在有限的时间内，尽量掌握更多的学习知识点，才是最重要的!为了能迅速适应并做好新的工作，我虚心向老师傅学习，把自己的理论知识和实践相结合，工作取得不断的进步，在较短的时间内能够独立担任修、校电能表、互感器，关口表校验轮换，二次压降的测试工作，还参与了变电站、用户的计量装置的安装、验收、送电检查工作。我个人也被宜昌供电公司评为“安全先进个人”、“优秀共青团员”的光荣称号。面对着所取得的成绩，我由衷的感到高兴，同时也感到一丝的忧虑：成绩只属于过去，自己却属于未来。面对不断的科技进步，表计的不断更新换代，只有更加严格的要求自己努力在工作中学习、在学习中工作，自己才能不断的进步，不被时代所淘汰!
二、加强学习，提高素质，在工作学习中提高技能
作为生产岗位的高级工，我每年都积极参加单位组织的技术培训：1993年先后参加湖北省供电局举办的电能表计量人员岗位培训，并先取得“电能表、互感器(计量检定员证)”;20__年7月取得“湖北省电力公司用电检查证(二级)”;20__年12月参加湖北省中试院举办的“测量不确定度的评定与表示”，并取得证书;还参加了湖北省中试院举办的“防窃电与反窃电的学习”;20__年4月参加省公司“湖北电力营销电能计量子系统”程序的学习，在后来的实际应用中总结并发表了“关于‘湖北电力营销电能计量子系统’在计量测试中心实际工作中存在的问题”一文，获得好评!通过这些学习和工作我开阔了视野，增长了知识、更新了观念，也进一步提高了自己的专业技术水平。我在加强自己学习的同时，平时也凭借自己工作中积累的经验帮助年轻员工的专业学习，给他们讲解专业知识，耐心的回答他们提出的一些专业问题，激发了年轻员工学习学习技能，钻研业务技术作好本职工作的热情。
三、以身作则，用实际行动发挥共产党员的先锋模范作用
作为一名共产党员，只有精通自身的业务，才能在群众中起到良好的模范带头作用!20__年是计量中心成立以来任务最特殊的一年，我们除了正常现场校验、轮换工作的开展外，还进行专变用户改造、用户负荷终端安装调试工作以及新装、故障处理、送电检查等工作，最为重要的是“湖北电力营销电能计量子系统”的在运用中存在的问题要及时更正，以便省公司和国网公司的领导检查。面对任务，我和科内其他技术骨干一起群策群力，连续奋战了一个多月，终于以优异的成绩通过了受检，保证了大计量的顺利验收工作。
技术工作年度总结报告 (篇7)
20xx年底，我被分配到电力实业公司生技股，主要负责输配电线路的设计和施工。此时，正是农网改造初期，工作量十分大，在时间紧任务重的形势下，我边工作边学习，很快就步入了正规。
首先跟随老师傅们勤下现场，并对照自己原有的各项知识使自己的理论知识和实践更好的结合，一方面放下休息时间利用各种资料进行专业学习，有针对性地强化自己的专业知识储备；另一方应对自己不清楚的'问题向老师傅求教，勤思、多做、苦学、牢记。利用较短的时间学会了各种线路的技术要求和参数，弄清楚各个设备的运行原理和铭牌参数，并利用配网调度图分析线路的运行状况，给自己增添了许多工作信心，丰富了自己的实践经验。我参加了庞家堡镇17个村的高低压农网改造工程，我主要负责线路的设计、施工图的绘制与修改、线路资料的整理。且丰富了公司的线路资料。我还参加了小吾营—龙关110kv二回线路改造工程，线路全长245公里，且大部分是山区，并且是冬季施工。我主要负责线路的复测、熟悉设计图纸并与施工现场比较、计算线路的各种技术参数。经过7个月的努力最后圆满完成了工作，最后我又把工程验收资料进行整理上报监理和运行维护部门。
其次，将先进科技手段应用到实际工作中去，同时应用autocad绘制了线路走向图、相序图，交跨图。做到及时更新线路图纸资料，并将新旧图纸进行衔接、更新，使图纸资料与现场相符，与设备相符，进一步完善了线路资料，保证了数据真实性，为真正指导生产管理和逐步实现线路的状态维护奠定了基础。提高了工作效率和管理水平。
我还参加了新安规和工作票的培训。今年我又被定为线路的工作票签发人，这使我身上的担子更重了。因为工作票签发人的安全职责很大，他的一点疏忽可能就会造成很严重的后果，他不仅仅要保证工作的必要性和安全性，还要看工作票上所填安全措施是否完备，更要保证所派工作负责人和工作班成员是否适当和充足。于是我开始勤下小现场，用心熟悉城区的各条街道名称结合配网图，了解了城区范围内的高低压线路的运行状况，认真学习《电力工业技术管理规定》、《电业安全工作规程》和《电业生产事故调查规程》，熟练填写各种工作票和措施票，并进行危险点控制与分析，为工作票的正确签发奠定了坚实的基础。
技术工作年度总结报告 (篇8)
本人自从八 九年在技工学校毕业后，从事了六年专业技术修理，之后转入汽车驾驶员工作，在工作中通过向师傅虚心学习，在师傅的指导和自己的刻苦努力下，业务水平有了很大的提高，现将自己在工作中的经历和收获做总结汇报如下：
一、政治思想方面：
我认真学习了科学发展观，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。树立和落实科学发展观，必须始终坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。科学发展观是用来指导发展的，不能离开发展这个主题，同时自已还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机，法律常识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、职业道德方面
加强团结服从管理，在做好本职工作的同时，我积极参加林业局组织的各种政治活动和公益性活动。连续三年在阿尔山市大型乒乓球比赛中取得优异成绩，获得两届团体冠军、一届亚军，个人连续三年进入前三名的优异成绩。在全局蓝球比赛中也获得很好的成绩，但我不能满足以上所取得的好成绩，还要在今后的工作中要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能热心帮助他人解决困难，求真务实，要紧跟形势，认真学习20__年五岔沟林业局提出的“内方外圆、富民强局”工作方针及指导思想，并肩作战齐心协力完成好全局森林消防、居民消防等各项工作。
三、专业能力方面
技工学校毕业后我调入五岔沟林业局机修车间从事修理工作，对车、钳、铆、电、焊及汽油机、柴油机、农机具等向师傅认真讨教，仔细阅读各类专业技术参考书，集中精力、遵守各项规章制度前提下，把领导安排的各项工作提前做好。对各种设备机械原理维护修理、机械配差、各种工具清洗、保养、使用、性能、机械制图等各种专业技术、利用在技工学校专业教师教授的理论常识和机修厂老师傅的实践教授，使自己的专业技术有了长足进步。
九五年因为工作需要，我调入五岔沟林场汽车队从事汽车运材司机工作自己做为一名汽车驾驶员努力做到集中思想平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持清醒头脑，我局处于大兴安岭南麓。道路基本都是简易公路，哪里有木材路就修到哪里，一般都在山沟、半山坡、山顶上(我们称之为平岗)夏天泥泞不堪运不了，多在冬季大雪封山道路冻实后才能运材，最难的是上坡、下坡因为雪大路滑、我虚心向运材司机学习，行车中做到安全第一，中速行使不开英雄车，不酒后驾车。在车辆维修上做到维修和配件讲质量，比价格能自己修理的决不到修理厂修理，宁可少睡少休息也要把车辆检查维修好，绝不开有安全隐患之车辆上山，使自己在驾驶和安全方面得到很大保证。
四、工作业绩
自己参加工作以后，认真学习业务知识、按照领导安排和要求完成各项任务，努力做好自己的本职工作外，积极参加各项义务劳动，在机修车间工作期间，我们为冬季运材司机做后勤保障工作，经常在运材车辆回来后加班加点进行修理以保障第二天的正常出车，在工作生产需要时不论早晚或节假日随叫随到、不计报酬从无怨言，圆满的完成了各项任务得到了领导的肯定。
本人在汽车队运材期间，严格按照领导、调度员的指示，早出晚归作到严格遵守出车制度，认真保养车辆，使车辆性能保持状态、努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习的前提下，连续十年在车数和米数上排在五岔沟林业局各汽车队的第一名，多次得到领导物质奖励。
五、存在的问题及努力方向
尽管经过自己的不懈努力，业务水平较以往提高了不少、但还需要努力提高，在以后的工作中、我将加强自主管理意识，勇于开拓创新加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。在五岔沟林业局五十周年之即，我将与汽车队其他同志一起努力工作，在局领导和汽车队长的带领下，使自己的工作达到一个更高的层次。
以上是我对以上工作的总结，总结中如果有不当的地方，敬请各位领导各位同仁批评指正
结尾：非常感谢大家阅读《技术工作年度总结报告(甄选8篇)》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」，一起成长！
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