导读：铁路顶岗实习总结 篇1 一、实习目的： 通过在四川省川铁隆(昌)泸(州)机务段隆泸运用车间的认识实习工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初步认识。... 如果觉得还不错，就继续查看以下内容吧！
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铁路顶岗实习总结 篇1
一、实习目的：
通过在四川省川铁隆(昌)泸(州)机务段隆泸运用车间的认识实习工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初步认识。通过实习，能够对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解;熟悉并掌握行车有关的日常工作，注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用实际工作对理论知识加深认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。同时，为理论联系实际打下夯实的基础，也为更好的机务运用车间组织工作提供一个良好的平台。
二、实习单位综述：
1、实习单位简介
川铁(泸州)铁路有限责任公司前身为1988年成立的四川省地方铁路局分局，20__年改制组建四川泸州铁路有限公司，20__年更名为泸州川铁铁路有限责任公司，20__年1月更名为川铁(泸州)铁路有限责任公司。公司注册资本13.82亿元。公司现有员工680人。管辖福集站、泸州站、方山站、纳溪站、护国站、江门站、兴隆站、徐永战及隆昌交接站等9个车站。隆叙铁路沿线设福集、泸州、方山、纳溪、江门镇、徐永等6个货运办理站，分别办理铁路整车货物(普通货物、危险品、超限超重)和集装箱到发业务，具备超限超重货物运输资质。公司管内有国家直属粮库专用线、中石油专用线、泸州川南发电专用线、泸州港中心港区铁路专用线等办理货运业务。
川铁(泸州)铁路有限责任公司是一家以铁路运输、铁路延伸服务为主的国有制企业。公司管辖的隆(昌)叙(永)铁路全长160公里，接轨于成渝铁路隆昌站，途径内江市隆昌县和泸州市泸县、江阳区、龙马潭区、纳溪区、叙永县，辐射周边十多个县区。其建设标准为地方铁路I 级(国家铁路II 级)，单线(预留电气化条件)，分为三段滚动建成。隆(昌)泸(州)段于1988年12月动工，1992年12月贯通;正线全长54.20公里，总投资2.2亿元，20__年投资6680万元进行技术改造，提高了技术标准。泸(州)纳(溪)段于1999年11月开工建成，全长27.628公里，总投资6.0019亿元，20__年10月投入运营。纳溪至徐永段正线全长78公里，于20__年11月开工，20__年12月通过竣工，20__年12月通过竣工初验。20__年7月20日，隆叙铁路与全路各货运运营站间开通办理一票直通货物运输。隆叙铁路建设符合国家西部大开发和四川省建设西部交通枢纽的战略决策，对促进古叙地区矿产资源开发，缓解四川煤炭供应紧张状况，实施"西部化工城"、"开发古叙矿区"规划，建设川南火电能源基地，发挥泸州川、滇、黔、渝物资集散中心作用具有十分重要的战略意义。
目前隆叙铁路办理种类齐全，涵盖煤炭、化工、工业机械、食品、化肥等22个大类，具备超限超重货物运输资质，泸州站可办理危化品、集装箱运输业务。隆叙铁路牵引机车以实现内燃化，信号设备向较为先进的计算机联锁过渡，线路养护推行小机捣作业，逐步向机械化护养方式转型，各营业站货运设施、装卸设备齐全。发送的货物包括煤炭、食品、化肥、矿建、化工、非金矿、钢铁、工机等多种品种，能办理20英尺和40英尺集装箱、危险品、超限集重货物等运输业务，是四川境内发送货物品名最多、办理运输业务最齐全，也是四川省地方铁路系统内运营里程最长的一条铁路。
2、岗位介绍 内燃机车乘务员(火车司机)：是从始发站主要运输货物安全的到达目的地。主要在四川省川铁隆泸机务段隆泸运用车间现职称是内燃机车学习司机，所担当的区段是隆昌至泸州的乘务工作，该区段内线路状况复杂，所值乘区段车种广泛，但主要以东风4B货运机车驾驶为主。
东风4B型内燃机车1984年由大连、资阳、大同机车厂生产的干线客货运内燃机车。机车标称功率增加到1985KW，装用16V240ZJB型柴油机，装车功率2430kW(3300马力)，柴油机转速由500~llOOr/min调整到430~lOOOr/min，柴油机机体、曲轴、缸盖、连杆、活塞、缸套、高压油泵、主轴瓦等零部件的结构进行了较大改进;装用了步进电机驱动的无级调速器和九节式排气总管;调整主发电机输出功率，由原来的2059kW提高到2125kW;改善了牵引电动机吸、排风方式;装用56组强化铜散器;采用74-82度的温度控制阀感温元件，控制高温冷却水出口温度。其主要技术参数：
货运：100km/h 轨距：1435mm持续速度客运：28.5km/h 货运：21.6km/h 轴式Co-Co起动牵引力客运：327.5KN 货运：435kN 轴径：1050mm持续牵引力客运：243kN 货运：324kN 轴重：23±3t 外形尺寸：(长x宽x高)21100x3309x4755mm 整备重量：138±3t通过最小曲线半径145m
机车全轴距：15.6m沙储量800kg
转向架轴距：3.6m柴油机型号16V240ZJB
燃油储备量：9000L牵引发电机型号TQFR-3000
机油储量：1200kg硅整流装置型号GTF4800/770
水储量：1200kg牵引电动机型号ZQDR-410
3、实习内容介绍
(1)上车前的学习培训工作
学习了铁路技术管理规程上和机车乘务员有关的规定以及各种理论知识、跟车学习时的注意事项等。下面主要介绍几点跟车注意事项及操规：
1)列车进入长大下坡道前，必须按规定进行制动机的全部试验和持续一定时间的保压试验。
2)运行中应随时注意各风表压力的显示及空气压缩机的工作情况。
3)缓解列车制动时，应将自阀手把推至解位(须防过量)，加速充风后，不得用保持位充风。
4)使用"长波浪"制动法易造成闸瓦和轮箍过热，造成闸瓦熔化，轮箍松驰，为此，在有电阻或液力制动的机车要尽量利用动力制动创造凉闸条件。
5)在使用"短波浪"制动法时，因制动频繁，空气压缩机工作量大，应严格掌握缓解时机，防止缓解过早使列车增速过快，充风不足时再制动时无力，造成违章超速，甚至"放疡"事故。
操规第二十四条施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。进入停车线停车时，应做到一次停妥。
操规第二十五条施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并解除机车牵引力。车未停稳，严禁移动单、自阀手柄。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂。
操规第二十六条列车运行中，发现列车管压力表表针急剧下降、摆动，以及空气压缩机长时间泵风不止，或列尾装置发出列车管压力不正常报警时，应迅速停止向列车管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施;若确认列车折角塞门被关闭后，应按压列尾装置司机控制盒红色按键，采用列尾装置主机排风制动措施，停车前适当撒砂。停车后，查明原因并妥善处理;开车前，司机确认列车管通风状态良好后，方可重新起动。
操规第二十七条装有动力制动装置的机车运行中调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，及时配合使用空气制动。并应做到：内燃机车在提、回动力制动手柄时，要逐位进行，至"1"位时应稍作停留。 电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳。
铁路顶岗实习总结 篇2
在公司生产结构部实习一个月，一个月是短暂而充实的。通过一个月的实习，我掌握和了解了一些知识。我非常珍惜这一个月实习的机会，同事都很好，感谢领导们给我这个机会，我会好好工作。结构车间工作内容主要包括：风机结构件的下料、成形、铆焊、校形等。
下料之前，车间技术人员得到下发的生产图纸，进行拆图和工艺编制。简单的拼板结构和型材拼焊结构很好拆图，经过板厚和焊脚预留处理就可以用下料设备下料了，比如说，支架。有些结构零件，比如离心风机叶片，轴流风机导叶，连接风筒，特殊进气箱，马蹄形进气口。拆图时候比较麻烦，首先进行放样展开，放样展开需要一些方法，主要有平行线法、求实长线法、放射线法。板料放样展开还涉及到圆球面等不可展开面的近似展开。机壳拼板下料为了定位方便，拆图时候可以增加标记，比如增加一个小孔、竖直方向边缘小三角和人孔门开长条孔等。不规则箱体加强筋交汇处特殊处理等。
有些构件其组成部分板料下料完成后接着需要使用校平机校平，有些构件下料完成后，比如进风口、轮盖、轴流风机轮毂、叶片需要拱圆压型，需要卷板机和旋压机。还有些需要折弯。这些都完成后转移到铆焊工位，当然每道工序和工位转移都要有质量检验人员的参与。首先铆工按图纸将零件组对，然后交给焊工组进行焊接。结构件在焊接时会发生变形，改善措施：材料的合理选择、结构的设计；合理的焊接工艺对提高结构件的质量至关重要，车间主要使用二氧化碳气体保护焊，其焊接工艺参数主要有，电弧电压、焊接电流、焊接回路电感、焊接速度、气体流量和纯度、焊丝伸出长度以及电源极性。
焊接应力的通常防止措施：工艺方面主要有：
选择合理的焊接顺序；选择合理的焊接参数，尽量减少热输入，如：减小坡口间隙，采用深熔焊，角焊缝焊接的表面应呈凹形或平直，不应呈凸状，采用高速焊和高熔敷率焊条来减少施焊时间；采用反变形法减小变形；焊前预热，焊后要均匀缓冷，对焊后需要机械加工的焊件必须进行消除应力的退火处理；合理采用加热减应区法。
焊接变形的防止措施工艺方面主要有：
采用反变形法和预留收缩余量法，用以抵消焊接变形；根据焊件特点采用对称焊件；焊件上焊缝不对称时，应先焊焊缝少的一侧；焊接长焊缝时，采用跳焊法、交替焊法、逐步退焊法；焊接过程中，用胎夹具将焊件强制固定，增加焊件的刚度；采用强迫冷却法，使焊缝处的热量迅速散走，使焊缝附近的金属受热面积大大减少；严格按照图纸标注的焊接信息施焊。
矫正焊接变形的方法：
利用机械矫正，常用压力机、碾压机、千斤顶、手锤等；加热矫正，用氧乙炔中性焰加热。
焊接接头缺陷与防止措施：
夹渣在焊接下一道焊缝时仔细清理焊道上发亮的渣壳，适当降低焊接速度，采用含脱氧剂较高的焊丝，提高电弧电压。
裂纹适当提高电弧电压或减小焊接电流，以加宽焊道而减小熔深，适当填满弧坑并采用衰减措施减小冷却速度，减小行走速度，加大焊道横截面。
二氧化碳气体保护焊采用直流反接（焊件接负极）减小飞溅，保护气体不是纯净二氧化碳而是使用80%的氩气和20%的二氧化碳，减少飞溅。刷油也是为了减少飞溅。通常所说的焊接参数为一次电压、电流。通常二保焊电流为电压的10
倍，实际中我们车间通常使用的焊接一次电压为25~30V，电流为250~300A；二次电压电流起弧作用，防止产生弧坑。车间使用的焊丝牌号为THQ-50C材质H08Mn2SiA适合焊接Q34516MnQ390。
焊接完成后铆工再次对焊接产生的变形进行校正，一般采用机械外力和中性火焰烧烤方法。消除应力采用机械振动和退火炉退货方式。
风机按出口压力可以分为：通风机――标态下，风机出口全压≤0.03MPa（0.101MPa20摄氏度）
鼓风机：风机出口压力为0.115~0.35MPa
压缩机：风机出口压力＞0.35MPa
车间生产离心风机和轴流风机。离心风机分为离心引风机和离心鼓风机；离心风机叶轮组叶片有机翼形叶片和普通叶片，形式有双吸；轴流风机有动叶可调和静叶可调，动叶有单级和双极。静叶叶片焊接到轮毂上，叶片为三元流叶片，叶片图纸已经看懂。
铁路顶岗实习总结 篇3
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位一步，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照单位人事部下发的实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。
一是加强思想学习，主动与矿领导沟通，努力提高思想水平。
思想是人的灵魂，是人的内在力量，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长，为此特地为我们制定了“双导师实习制度”。双导师，顾名思义，就是两位导师，技术导师是教授工作技术的，而领导导师是在思想上引领大学生，为其排忧解难，指引方向的。在此优势下，我主动与领导进行了沟通，在领导的谆谆教导下，我对实习有了更深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的'规划。
二是注重理论联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同时，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。
“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。一份劳作，一份收获，我坚信自己的努力一定会有回报，而我将会仍然继续热爱自己的工作。
20x年2月16日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。
铁路顶岗实习总结 篇4
实习的生活终于结束了，从高中毕业到大学毕业，这段期间的学习我都能通过刻苦和努力来通过。但是，面对这次的实习，却让我感受到了不一样的“努力”。也许，这就是从校园走向社会的转变?但尽管路途曲折，可我仍旧融入了社会，融入了___公司这个集体。并从中学会了这些能力。
不知不觉间，时间也过去了。自己从这段顶岗实习的工作中，体会到了很多。工作的点点滴滴，都让我得到了收获。对这段实习的工作，我的总结如下：
一、对公司的感受
初次走进公司，是在面试的时候，面对宽阔的办公区域，以及认真严肃的面试官，我的心中感到非常的紧张。初次对公司的接触，就让我感觉它是个一丝不苟的地方。
第二次进入公司，是被录取的时候。带着紧张又激动的心情，我来到了___公司的会计部，起初还有些紧张。但是再后来，领导及同事们热情的照顾反而让我有些温暖。尽管工作依旧严谨，但是我从公司中，感受到了我们这个团队的温暖和热情。这不仅仅让我快速的融入了团队，更让我对今后的工作充满了热情和信心!
二、工作的情况
来到会计部门，看着旁边熟练工作的同事们，我在走出大学后，再次感受到了自己的“无知”，面对众多的工作，及时只是最开始的练习，自己都感到棘手。这不会，那不熟，对工作的“无知”大大的打击了我的信心。
但是领导却没有轻易的放弃我，同事们也积极的在鼓励我，指点我。在后来的工作中，我努力地克服自己的障碍，从失败中学，从成功中思考。慢慢的，自己对工作也有了一定的心得和体会，也越发的顺手起来。
三、自我的工作评价
实习结束了，但是反思自己的工作情况，确实非常的不行。我有看过同事们的工作，那些比我现在的工作更加的困难、复杂，但是他们却处理的非常的迅速。也许是孰能生巧，也许是能力突出，但无论如何，我都清楚，自己必须继续提升!
四、实习总结
在这次的实习中，除了领导的培训教导，我最大的收获就是在工作中收获了一群好同事。他们对我的教导让我学会了许许多多的经验和教训。这也同时让我认识到，在社会中，不仅仅有努力，还要去交流!闭门造车不可取，只有交流，才能得到最大的收获。
这次的实习虽然结束了，但是我的在社会的旅途才刚刚开始，相信未来的工作中，也会有很多的知识等待着我去学习!
铁路顶岗实习总结 篇5
总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得两周的实习更加有意义。
特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学生，就是因为他们的动手能力很强。而我们大学生却很难在毕业后就找到合适的工作，因为我们根本不知道工作的流程。我们对审核原始凭证后编制记账凭证。我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后，进入久其会计的录入记帐凭证的界面，先按此笔业务录入简明而清楚的摘要，然后按会计分录选会计科目，并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额，最后在检查各个要素准确无误后，按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起。刚开始我制作的速度比较慢，而且在宋师傅审核凭证时能发现一些错误的凭证。
我们在旁学习师傅们是如何对这些各营业厅交来的帐做处理。我们对审核原始凭证后编制记账凭证。我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后，录入记帐凭证，先按此笔业务录入简明而清楚的摘要，然后按会计分录选会计科目，并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额，最后在检查各个要素准确无误后，按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起。刚开始我制作的速度比较慢，而且在宋师傅审核凭证时能发现一些错误的凭证。
我们这次的实习很成功，相信以后我们一定会学的更好。我们认真的完成每一天的任务，将实习中发现的问题与专家进行沟通，认真听取专家的指导意见，提升自己的实际工作能力和理论指导实践的能力。下周的财务管理也是在这里实习，对于我们来说两个星期的相处，让我们很投缘，也很舍不得，这次很好的实习学习机会，让我们对会计工作和财务管理有了不同于往常的概念，相信以后我们小组的成员无论是在担任会计工作还是继续学习，都会取得好的成绩。
刚开始实习的时候，我们的内心充满了激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看似简单，其实要做好它很不容易。通过实践我深有感触，一周的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对会计这门专业也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。
不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们实习生做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。
铁路顶岗实习总结 篇6
时光匆匆，短短的一个月实习已经结束了。在这一个月时间里，我们经历了从学生到教师的角色转换，让我初尝了身为一名教师的酸甜苦辣，虽然时间不长，但是感受颇多。在实习期间，我们的主要任务是班主任工作和教学工作，现在将从这两方面总结一下我的实习心得。
班主任是班级工作的组织者、管理者和策划者，也是学校管理的中间力量和骨干分子，对良好班风和校风的形成起到举足轻重的作用。那如何才能做好班主任工作呢?
要当一位班主任，首先要了解自己班的情况。在实习的第一个星期里，因为我们班的班主任尹老师请了病假，所以在这一个星期里，我们的班主任工作开展的很困难。我们不了解这个班的情况，也不了解班上学生有什么要求，只能是自己像盲人摸象一样，工作探索的进行，所以工作成效不大。在第二个星期里，尹老师回来了，我们在尹老师的指导下，了解了我们班的情况，我们实习的班级是九年级五班，这个班级是所谓的快班，但班上的学生不管是从成绩上，还是从纪律上来说，都形成明显的两极分化的情形，年级高分层的学生在我们班里了，但是班上也有调皮捣蛋而且成绩很差的学生。
了解了自己班上的情况，然后就要有针对性的管理。在接下来的实习时间里，我的做法是取长补短。何谓取长补短呢?就是发现学生的长处以及短处，然后利用他们的长处弥补短处。例如班上有几个学生经常迟到旷课，上课说话睡觉，作业也不按时交，但是她们很热爱运动，常常去跑步、跳远、打篮球，而且他们在班上的领导能力不错、观察能力和分析能力很强，他们善于发现班上哪个同学擅长哪个运动项目，然后说服他们参加活动，最后我们几个实习老师就决定让他们动员班上的学生去参加运动会，收上来的报名表每一项都报满了，总体来说这份工作做的非常好。
要当好一位班主任，还要用心去跟学生交流。我发现在一个班主任的眼里，不管成绩如何，每一个学生都应该是平等的，每个学生都有自己的特点，也有自己的想法。我们要从他们平时的每一个动作，每一句话，甚至是一个表情去思考：为什么他们要这么做?在实习期间，我换位思考，用一个朋友的身份去了解他们，体会他们的感受，尊重他们的要求，希望能更多的从心理方面去教育他们，让他们自己去认识什么是对、什么是错。这些都需要我们用心的与他们交流，才能够正确的指导他们。
在班主任工作上我都是从这三方面去着手的，而在工作上我印象最深的是带领他们参加全校广播体操比赛。这次比赛是在我们实习的第二个星期三，在比赛前的两、三天，我们班的队形都还没有出来，因此在星期一和星期三上午的最后一节体育课都要求他们排队形，练如何进场、出场。那几天的天气很热，在最后一节课的时候，太阳都很猛烈。尽管有好几个学生都要求我们几个实习老师打伞遮太阳，但是我们一直都是跟学生一样在太阳底下练习。刚开始的时候，很多学生都在抱怨，但是看到老师和学生一样，以身作则，就不再抱怨，而是认真的排好队，来来回回的练习。终于功夫不负有心人，在这次比赛中，我们班获得九年级组的一等奖。在公布结果的那一刻，班上的学生都高兴的不得了，可以说在那一刻我们的心都是紧紧的靠在一起的，都在为自己的努力感到骄傲!
在实习中，我不仅仅只限于班主任工作，还进行教学工作。虽然在大学里已经有两年的教师技能培训，但是真正的中学教学对我来说，这还是第一次。俗话说：讲一节课容易，可讲好一节课很难，因此这之间需要付出一定的努力。
铁路顶岗实习总结 篇7
眨眼间我的顶岗实习生活要结束了。我感觉到了自己的迅速成长，现在就在如何建设良好班集体的工作上做如下的总结：
首先要建立良好的班级秩序，在担任班主任初期，为迅速融入学生集体，可以组织一些班级活动，例如和学生一起布置教室新环境，进行班级文化设计，既增进了与学生之间的情感，又为学生的学习创造了良好的环境，同时，这也是建设班级凝聚力的初始工作，班级成员之间互相关心爱护，拥有班级个性的班歌、班徽、班旗、班呼，师生共同拟定，共同奋斗。
班主任工作中还有至关重要的一项便是选拔和培养班干部。学生班干部是班级的，也是班集体的核心。学生干部是学生中的骨干分子，也是班主任在班级开展工作的有力助手。
培养良好的班风，班风即一个班级具有自身特色的稳定的集体作风，代表班级的精神面貌。
班级是学校进行教育教学工作的基本单位，是一种教学组织形式，也是实施学校教育的一个基本单位，但是，班级应当是学生健康成长的集体环境。这就要求班主任将建设班集体作为工作中心的首要任务。
建设班集体有利于营造学生成长教育生态环境，有利于学校整体素质和教育质量的提高;有利于班集体本身发挥巨大教育力量;有利于培养学生成为个性的社会公民，有利于完成教育教学任务，促进学生素质的全面提高。
以上是我这次顶岗实习工作的月报，我的顶岗实习工作就要结束了，但我的学习生活永远不会终止，我会怀着和顶岗时期同样的奋斗精神继续努力下去，为教育事业献出我的力量。我很高兴，我可以为自己的顶岗实习工作划上一个圆满的句号，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”我会继续努力下去，明天会更好!
铁路顶岗实习总结 篇8
时光飞逝，通过一个月的集中学习，我终于踏入了见习的职位，并在其努力学习。
针对我本人来讲根据逐层选拨能被列为见习的工作岗位是艰苦而又难而宝贵的，这也是一次机会也是一种考验，希望能根据自身的勤奋坚持学习不断发展为见习日常生活画上完满的句点。
在这里好多个礼拜至今，尽管一开始不论是从工作中也是日常生活上面必须融入，但通过两天的磨合期都能融进在见习日常生活的氛围中，这离不了领队教师及其学校领导的仔细关心和投入。在这里也需要深深地的谢谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我能以更为出色的心态去认真学习工作中。
通过基础理论的学习培训，我对安全操作规程观念更为明显，在最近的入岗见习中一定要确保安全，仅有安全性才可以保证一切一切顺利的进行。
见习是坚持不懈认真学习不断提高工作中的工作能力。今天见习后的第二个礼拜，根据实际的见习学习培训我还在地铁站，信号楼里都学习培训到大量基础课上学习培训不上的专业技能，与师父的跟岗实际操作学习培训，对各种机器设备的掌握了解，怎样在具体职位中实际的进行工作中全是我所学习培训到的地区，对实体的工作中才可以将自身的基础知识与具体融合，才可以更快的激发自身的工作能力与同事间的协作精神实质对工作方面也是有更为难忘的熟悉与了解。
在地铁站的跟岗实习中我学习培训到厅巡、站口、客值、行值等有关进行的工作中，我还努力学习，以积极主动的心态工作中每一天。在厅巡时要承担站厅的纪律和安全工作，协助旅客处理疑惑，在站口岗中要保证旅客乘车安全及其火车进入地铁站的安全性。客值承担票务中心工作中，对决台的各种各样全自动票机，票岗起监管功效。内行值工作上规定对站口，站厅的员工生产调度及其工作计划，在信号楼中学习培训车辆段内车子出入的信息操纵及其各个路线火车的维修状况。根据见习时以上地铁站运作的操纵有一定的掌握，加重地铁站的运营模式，对每个职位都是有很深的了解。
通过好多个礼拜的实习岗位学习培训，对地铁站运行有一定的掌握。也对全部地铁站领域的发展趋势有一定的了解，在全部见习中关键先向最浅表层也是最重要的地铁站开展学习培训，地铁站是服务项目旅客的服务平台，可以把实际学习培训放进基础理论紧密结合，更有利于学知识和把握技术性，坚持学习，不断发展。
汇总，这好多个礼拜之后的见习成效，务必认真思索每一天的实习任务，学而不思则罔，有一切搞不懂的地区都必须立即向老师傅求教，每日回望自身所做的工作中，也有哪些方面必须改善，才可以持续汗自身，保证每一天都能学得物品，因而要珍惜每一天的见习全过程，把下面的实习工作每日任务作为宣布工作中来进行。
认知每一天的感受，发觉存在的不足，解决问题疑虑，获得经历与工作能力，坚信在下面的见习日常生活不论是工作中或是生活上都是会以一个更为奋发向上，用心学习的态度去学习，追求进步，持续超过，为将来的实习工作奠定优良的基本，以认知能力的心态去学习，以积极主动的心态去工作中，以均衡的心理状态去获得，明白投入才有获得，认真完成每一天的实习工作。
铁路顶岗实习总结 篇9
观念决定人们的行为，每一个教学行为背后都有某种教学观念在支配。比如怎样对待学生？怎样对待教材？这些问题涉及到学生观、教材观和教师观，对这些问题的不同看法，决定着人们处理这些问题的不同方式。
记得实习期间，我先后两次复习《碳和碳的氧化物》这部分内容。其教学目标是“对碳和碳的氧化物”的回顾并知新。第一次讲，跟一般老师讲的基本没区别：根据课本顺序，给学生“读”了一遍课本上的知识，一节课下来，我和学生都感到索然无味，陷入深深的迷茫中。就在这天晚上，我想到了平时阅读到的一个新教学观点：教学不仅仅是教教材，而是用教材教。而现在的自己不就是在教教材吗？那怎样才是用教材呢？于是，在教另外一个班级时，我改变了教学设计。上课伊始，我以“意大利的屠狗洞”这个故事作为导入，让他们做“侦探”来解释其中的谜底。有的同学说是一氧化碳，因为这是有毒物；有的同学说是二氧化硫，具有刺激性气味，狗的鼻子灵，所以会死。当然也有少数同学认为是二氧化碳，因为其密度大。在学生发表意见后，我板书“二氧化碳”来揭晓谜底，于是同学们恍然大悟。借此，我引导学生关于二氧化碳的来源，继而一步一步到了“碳和碳的氧化物”的知识网络，在我的引导下，学生们学习热情倍增，课堂气氛和教学效果，明显优于第一次。
两次复习同一个内容，效果迥异的原因在于我前后所持的教材观不同。第一次复习，是以教材为中心，不敢离开教材，从头到尾把教材分析的面面俱到。又由于“教教材”的教材观驱。
铁路顶岗实习总结 篇10
这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该认真学习，将来成为一个出色的专业人才。
人与人之间的沟通最基本的就是语言，如果我们说话没有艺术，或是说话不得当，就很难得到别人对自己的好感。在性格上假如习气很重，恶性不改，坏心不改，心里面的邪见、嫉妒、愚痴，傲慢不改，就很难在道德、修养上有所提高。所以应该学会不断的改进，要改言、改性、改心、这样才能得到不断地进步。
通过本次实习发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。
总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在专业操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。
铁路顶岗实习总结 篇11
这次实习我被安排到了_集团的_服饰意大利精品线上进行这次的实习，我们都是在一线生产的地方进行学习，这里是生产男西服为主的生产基地。
服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。
样品组相当于一个浓缩的生产部门，它贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程。在样品组的车工要有很高的车缝技术，他们中很多都有七八年的工作经验，除了车缝技术高，他们还要有看懂样品需求表的能力。
我跟定一位员工，看他裁好衣片，然后配好相应的辅料，然后车双针，刷画粉，接下来的操作跟车缝车间一样。只不过车缝车间每个员工只负责几道工序，而样品组独立完成一件衣服的全部制作。我帮他剪线头，一边看他如何做前片，后片，里布，最后缝合成一件。
做为总检组的员工，一定要对服装检验知识非常了解。
在后整包装我做清剪线头，把脏污，画粉清洗干净，并在做这些的时候把出现爆口，断线，没扣子，欠拉绊，无吊钟，破洞等不良现象的服装挑出来。
通过这次实习，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
铁路顶岗实习总结 篇12
时间如白驹过隙。转眼间，半年的顶岗生活将成为珍贵的记忆，顶岗实习生活在忙碌中悄然而去，回首那些与学生相处的日子真是令人难忘，虽然有过伤痛与疲惫，有过彷徨与失落但当我要离开他们的时候我的心头涌起一种说不清的情愫：期待中有一份惆怅，快乐中夹杂着淡淡的离愁。复杂的情感包含着对可亲可敬的老师兼同事的尊敬，对活泼可爱的学生的留恋，对这段相处生活的依依不舍。在南和三中实习的这半年将会成为我大学四年中最有收获的岁月。
大学四年的生活已经过半，记忆中还是一无所留，生活中更多的时候是一潭死水，每一天的生活只是对前一天的无止境的复制,真的不想如此般度过剩下的时光，想要些特别的经历想让生命更厚重些，想让青春更绚丽些。大一的时候就知道大三的下学期学校有顶岗实习活动，也知道这个机会对于我们师范生来说很难得，所以我毅然地选择了顶岗。
不知道顶岗的生活会是怎样，学校怎么样，学生好不好管，会是收获满满还是不如不曾经历过，一切都充满疑惑。曾经问过师哥师姐，答案却是相差甚大，一切都是未知数。虽然对自己不是很有信心，但我相信应该会有所收获，只有经历过风雨才能见到彩虹，有一颗不自信且坚定的心最终我成为我们宿舍仅有的两个顶岗实习的人之一。
在学校的时候就已经在为顶岗实习做准备，上教法课、学如何上课、如何处理偶发事件等等，为将来的教师生涯添一些胜利的砝码。20__年2月11日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆。
从石家庄出发，路上行驶了2个多小时来到南和县，三个学校的校长在教育局接我们。之后我们就各赴自己的实习学校了，从教育局到实习学校三中很近，几分钟就到了，这时候学校刚开学，学校里学生们在领新教材，学校早已为我们准备了三个房间(三个办公室)，房间也都比较干净，比我们想象的要好得多。因为还没有分配任务所以我们几个人的前两天主要是熟悉一下周围的环境，听一听其他老师的课，日子过得很轻松!过了两天学校给我们分配了任务，我教初一(3)班和(5)班的数学，所教的班级听说还算可以，纪律就是差一点，真怕把他们带不好，自己也感觉有压力。自从来到这里就我们就一直竭尽全力去让学生们接受我们的课堂，以利于他们吸收知识，但由于缺乏经验，难免会有一些工作上的漏洞、不足，比如：在第一阶段我没有意识到对待初一的学生必须要求严格，作业必须要求他们去写，而且还要及时检查，因此开始他们的作业有许多做的都不好。这也导致我很担心自己教的学生不能取得好的成绩。
做到了知识讲解得准确无误，那么如何以简单明了的方式让学生快速地理解掌握知识也是一个不可忽视的问题。可刚开始我却忽视了这一点。有时一个简单的知识点我反复强调了多次，但仍有学生出错。一次在批改学生作业时，看到学生出错的地方正是我强调过的，我的心情一下子阴了起来，恨不得立马把学生叫到跟前质问批评。于是在第二天上课时，我就当众严厉批评了那些犯错误的学生，连我自己都惊讶自己哪来的这么大的火气。因为平时在学校我给同学们的印象都是极其温柔的，是属于淑女类型的。事后细想起来，光批评他们是没有用的，重要的是如何以一种有效的方式让学生理解掌握知识。后来通过旁听其他老师的课，我从中学到了很多经验。但教无定法，好的方法可以借鉴，但决不可以照搬。
从上第一节课开始我就兢兢业业，努力备课总想达到理想完善的地步，但是他们的第一次月考使我大吃一惊，我看到了他们的成绩确实太差了，出的题几乎全是我上课的时候讲过的，但是他们竟然考这样少的成绩来回报我，我怒了，本想对他们这些孩子发一顿火，但是我马上又冷静了下来，我仔细的分析了一下，也不全是学生的原因，我努力的找问题的答案，是我太理想化了，什么总是要求完善的，却忽略了现实，学生的基础太差了或者根本就不好好学习，我虽然感觉讲的很好，但是我却没有考虑到这些学生太调皮了，是我上课的时候心太软了，从不愿意打骂这些可爱的孩子，但是他们却有恃无恐竟然越来越放肆在我的课上打闹，说话，睡觉。我认真分析了试卷他们大多都对问题答非所问，不是很了解。即使最简单的也有学生不会，还有一个比较现实的问题，有老师说过这里的孩子大多都是其他学校不愿要的，什么都不会，真是大伤脑筋。这样教起来就更困难了，由于刚来的时候对孩子们的学习状况还不是很了解，现在我通过考试成绩知道了他们的优差了，下一步打算对症下药，平时对学习比较差的从最基础教起并对他们及时辅导，对他们加强关心，让他们感到老师对他们还没有放弃，让他们感到希望，我相信只要我不放弃，希望就会存在，我对他们充满了信心!
时间在不知不觉中度过，到现在与学生相处了这么长时间，其中有快乐也有悲伤，有信心十足过也有悲伤绝望过，两者是那么地极端又是那么地统一。因为他们还小不懂事，凡事做的时候不考虑太多，随心所欲，对他们要尽心，但对于他们的错误不要太过于认真，毕竟他们还是孩子，实习的日子经历很多，感受很多，收获也很多，从上讲台的瑟瑟发抖到现在的谈笑风声经历的太多太多，简直一言难尽……
从脚步迈入这个学校大门开始，我就知道自己已经不仅仅是一个大学生了，我现在是一个老师，我要以老师的身份来完成这半年的实习生涯，我的老师曾经告诉我，不要吝啬表扬，我自己也觉得这话很对，可一旦置身其中，却发现并不那么容易。有时候看见课堂纪律乱了，心里一恼，脱口而出“谁没有遵守纪律呀?我看是谁说话?”这样的话有时一点效果也没有。其实，每个人都喜欢听好话，小孩子更不例外。老师一个赞赏的眼神，一个称赞的手势，就可以让他们品尝到成功的喜悦。为此，在课堂上，我尽可能多的表扬每一位学生，为他们的成功激动不已。对一些胆小的学生，给他们更多的鼓励和微笑，只要发现他们举手，我总会把机会留给他们。
我坚持以平等、尊重、公平的态度对待每一位学生。师生关系不应只是简单的教育与被教育，教授与接受的关系，这种关系会阻碍师生间的平等交流，不利于教育工作的开展。我觉得，只有当学生接受了你这个人才会以主动的态度接受你的教育。因此，无论在教学工作中还是在日常生活中，我一直以平等的态度对待学生，多关心他们，多了解他们的要求与意见，争取成为他们的良师益友。平时，我经常到学生的寝室走走看看，关心他们的日常生活。同时，我还经常与学生沟通，了解他们的思想动态，听取他们的意见，有时候他们不敢和班主任说的事也会对我说。当学生有过错时，我也会尽量与他沟通，使其意识到自身的错误，而不是简单的批评了事。在谈心的时候发现你只要用心走进他的内心，一切问题都可以解决，我发现交流这种方式在师生之间是多么地重要，而且你只要真心实意地为他好，站在他的角度为他考虑，一切都会迎刃而解。我认为师生之间只要形成了一种和谐的关系，教学工作、班级管理工作就会比较顺利。
虽然工作有不顺心的时候，但是看见孩子们天真的笑脸，我还是会把一切不顺心全都抛在脑后，让自己快乐的成长着!“日出而作，日落而息”这或许是农夫的写照。而对于教师，那便是“日出而作，日落而不息”。进入实习工作以来，那一个个忙碌的身影，一次次的实践体会，是我更懂得了“累”字的内涵，懂得了“爱”字的结构，懂得了该怎样去教孩子们。我也通过实践，不断总结经验，用爱心去爱他们，用真心拥有他们，用诚心感动他们。
慢慢的发觉做一个受孩子们喜爱的老师是多么地重要，也明白了作为一名教师的神圣之处。虽然作为一名教师有时候很累，但心与心的交流会受到学生的铭记，才真正地理解教师是多么神圣的岗位，学生的理解与回报会使自己忘记工作中的累与痛。我每天的工作任务是上两节课，晚上加半个多小时的辅导，其它时间我就在办公室忙自己的事：处理班里的事、备课、写教案，偶尔会替其他老师盯自习，这就是我一天的生活忙碌而充实，没有了在大学中的无所事事，感觉收获很大。虽然有过泪水与辛酸，有过伤痛与彷徨但最终还是坚持了下来，风雨过后才能见到彩虹，付出以后才会有收获。
以前在学校遇见什么麻烦我可以找同学商量，而在这里学生有什么事都来找我，这些事都需要我自己来解决，这使我独立解决问题的能力提高了。当老师使我懂得了与学生沟通是多么地重要;当老师使我站在讲台上已经成为一种习惯。由原来的一个学生变为一名老师，有许多知识与能力有所提高，顶岗实习使我更好地认识了自我并确定了下一步前行的方向。
我们在一起实习的七个人团结互助，共同为同一个目标而拼搏，在即将结束的时候每个人都有了一些冲向胜利的砝码，带着这份自信与能力相信我们会走得更远，为一个美好的未来而奋斗!它也将成为我一生中最美好的回忆!
以上是我在顶岗实习中的一些收获。当然令我难忘的更有这里可爱的学生们，虽然我曾被他们气哭好多次，但他们带给我的同样也有快乐。
实习将要结束，回想这段生活有苦，有甜，有哭，有笑，总之一句话“痛并快乐着”。
铁路顶岗实习总结 篇13
回顾近三周的生产实习，感触颇深。在领导和同事的关怀和指导下，对公司的实际生产任务和工作有了全新的认识。
在努力学习新知识、新方法的同时，更加注重新知识、新方法与实际生产工艺相结合，切实可行提高工作能力、优化产品的性能。在生产实习中，深刻感触到理论知识与实际生产工作的脱节对产品实际性能的重大影响，在实际生产中各个工艺参数都是不得不加以重视的细节，任何一个失误都会导致前功尽弃，导致人力物力的损耗，使我进一步认识到了生产计划及生产流程严格控制的重要性，深深体会到细节决定成败这句话的深刻含义。坚定了我用理论指导实践，同时通过实践反馈优化理论知识，从而全面提升工作质量和效率的想法。
在各项工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得实际生产工作不能得到充分的锻炼，但我迅速从自身出发寻找原因，认识到自己的不足，迅速的转变自己的角色。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面认真熟悉生产流程，熟悉自己的工作职责，另一方面我认真向车间同事请教工作，使自己对生产工作有了比较全面的认识。
在生产实习中深刻体会到团队协作的重要性。作为一个整体，一个好的团队不是所有员工的机械组合，而是每个员工把自己的优势拧成一股绳，挖掘出团队的潜能，是团队优势最大化。我们的车间，也是一个团队，每个员工的工作结果都直接影响到下一道工序，进而影响整个车间的生产任务和计划。虽然车间员工中大部分没有高端学历作为支撑，但每个员工都能有意识无意识考虑到整个车间的整体生产任务，发挥团队精神，有条不紊的完成生产任务。
在短暂的生产实习工作中，我虽然努力做了一些工作，但距离实际工作的需求尚有一定的差距，如工作能力上海有待进一步提高，对新岗位的工作还有待进一步熟练，针对这些问题，我决心在今后的工作和学习中努力改进和解决，使自己更好的完成本职工作。
针对以上存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补工作中的不足：
1、做好实习期工作计划，继续加强对生产车间各种制度的学习，做到全面深入的了解生产的各种制度。
2、以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。
4、继续在做好本职工作的同时，为公司做一些力所能及的工作为公司做出应有的贡献。
铁路顶岗实习总结 篇14
从XX年8月中学到9月中学，我们正陆续的赶到自己的支教岗位，呆着我们的一枪热血，希望我们的半年过的有声有色，在07的引导下，我们义无反顾的走向了一个一个的恶小山村，我们坚信，那里使我们梦想开始的地方，我们带上大大小小的行李，启程了！
在实习地点，我们受到了校领导的欢迎，我们接受各自的教学任务；初上讲台，我们紧张又欣喜，第一次，我们面对的是活生生的孩子，不是我们自己的托，几节课下来，我们顺利的进入了状态，已经不是开始的紧张，我们在实习学校努力地工作，努力地表现的出色，为了让我们的每一天都有价值！
我们顶岗日子，最多不过150天，短短的150天，看似那么短暂，我们每一天都在努力地生活，想让我们的每一天过的有价值，因为这可能是我们这一辈子唯一站在讲台上的机会，我们希望支教的日子成为生命中美好的而回忆！
每一天，我们努力地备课，讲课，备课，讲课，重复着这样的生活，只有孩子们才会给我们的生活增添一点色彩，就这样平淡的日子里，一批批人才正在孕育，这个工作所创造的价值，和平淡的生活是成正比的！
10月，第一次月考，七年级的孩子是没有可比性的，但是他们之间还是会比较，整体上考得不太满意，所以我调整教学方案，继续摸索着。进行一次教学反思，然后针对自己存在的问题进行改正。同时月底的一次运动会，给七年级三各住宿班组织了一次节目，整体有一个开幕式的演出，经过精心的排练，效果还是喜人的，得到了校领导的好评。
11月份，长安区期中考试，我和师父的政治成为整个七年级考的最好的一科，均分高于区均分2分，虽然不多，但是我很满足，随着时间的推移，我们已经熟悉了生活，同时我们也进入了所谓的疲劳期，正如我们的三分钟热度，我们已经被这寒冷的冬天同化了，我们想尽办法提高自己的积极性，时间就这样过去了！
12月份，讲课几乎接近尾声，又一次燃起了我们的激情，因为我知道实习马上就要结束了，不知道以后是否有机会再次站在三尺讲台上，努力地想过好剩下的每一天。同时，学校里的作业又要求我们上交作业，在工作之余，有开始整理作业，其实也不算整理，我们日积月累的经验就已经是作业了。
1月份，实习接近尾声，经过四个月的实习，远离家乡的我们迫切的想要回家，但是，我们也舍不得这里的老师，这里的孩子们，这里的一切，都充满了属于我们的回忆。我们在忙着期末复习，希望孩子们可以在我们半年的教育下取得良好的成绩，我们的半年也算有价值了。第一次踏上讲台，我们带着小小的紧张，小小的激动，看着那群孩子们，一天天，一月月，我们慢慢适应了这里的生活，我们爱上了这片土地。中间，我们讲课——备课——讲课，重复自己的技能，同时，我们见证着自己的成长，我们跟着指导老师学习，我们和各个老师相处，现在，我们陆续的准备复习，我们也即将开始自己的最后一课。现在，我们害怕对孩子们说，“今天，是我们本学期的最后一节课。.。”想想，这半年的顶岗生活，我们洒下了汗水，我们也得到了丰收，我们看着孩子的成长，看着他们成绩的提高，一次一次的考试，一次一次的丰收。
过去的，有苦，有天，有喜，有忧。.。.。我们从大二走来，专业知识的学习，教学技能的训练，翻来覆去的琐事，繁忙了整个一年，的我们踏上了大三的征程，已经不是大一大二的孩子了，我们已经开始想象自己的未来，想象自己站在三尺讲台上的样子，面对着下面的莘莘学子，我们肩上扛着责任。.。.。.
铁路顶岗实习总结 篇15
来__这一个月学习了很多，收获了很多。现在我将自己这一个月的收获和认识向领导做一下总结汇报。
1.懂得事情轻重缓急，做事较有条理。办公室是企业运转的一个重要枢纽部门，对企业内外的许多工作进行协调、沟通，做到上情下达，这就决定了办公室工作繁杂的特点。每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，并且一般比较紧急，让人不得不放心手头的工作先去解决。
2.工作中虽然获得了一定的成绩，但不可避免的会发生错误，为了避免类似错误的再次发生，在日常工作中不断总结经验。并积极向领导、同事请教、学习。
3.大家能在同一公司上班并非易事。在日常工作中本人都能与同事相处融洽，同时也能够积极的配合及协助其他部门完成工作。
4.工作收获：
1)、工作敏感度有所提高，能够较积极地向领导汇报工作进度与结果。
2)、工作适应力逐步增强，对后期安排的工作，现已得心应手。
5.工作中存在的不足：
1)、工作细心度仍有所欠缺。在日常工作中，时常有些工作因为不够细心，从而浪费时间或是再做一遍。相信在接下来的工作中，我一定会仔细、仔细、再仔细来完成每项工作。
2)、外来客人的接待和服务不够热情大方。做为办公室文员，做好接待工作是自己的本份工作。由于本人在这方面没有足够的经验，每次接待都不是做得很好。在以后的接待工作中，力求能做到热情周到，耐心细致。
接下来的工作计划：会根据以上工作中存在的不足，不断改进，提高自我工作意识及工作效率，努力做好工作中的每一件事情!
铁路顶岗实习总结 篇16
紧张而又繁忙的实习生活结束了，在这短短的一个多月里，我和x中学的同学们以及带课老师建立了深厚的感情。实习是我大学最后一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我们在社会实践中接触与我们数学相关的实际工作，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础;同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。下面我们主要从三方面进行介绍我们的实习情况：
一、教育实习
一个月来最重要的工作当然是教学实习的工作，从开始来的一个星期我们就陆续为以后的教学做准备。来学校的第一天确实很兴奋，必定这是我们第一次实习，必定这是我们第一次以老师的身份走在校园里。第一天并没有什么实质性的工作，只是分别听了一下校长和教学主任的讲话，并看了看学校的环境，算是对学校的初步了解吧。
前两个星期我们组成员都是跟各个老师听课或是互相听指导老师的课，然后大家互相讨论老师们讲课的思路和对课程的处理。在这个过程中我也体会到了一个老师在教学时确实应该注意很多问题。特别是有经验的老师们对一些知识细节的把握是我们所远远不及的!他们各有各的风格，我在听课的过程中就揣摩如果是我来讲课应该怎么处理，应该怎么对待教材。第一个星期我们在愉快而充实的情况下度过了!
进入第三个星期基本上大家都在准备新课，我也同样准备教案和试讲。我向指导老师请教，征得指导老师同意，我从函数开始讲起。本节内容很简单但要讲清楚让学生听的明白就比较困难。我向知道老师询问学生的情况，讲课的速度和深度应该怎么把握!第一次讲课我有一点点紧张，尽管事先仔细研读了教材并根据自己的理解认真写了教案，可以说胸有成竹，讲课过程中根据自己的思路力争一点一点让学生理解概念的来龙去脉。一堂课讲完后指导老师给我提出了中肯的意见。指出我的声音还不够洪亮，板书条理性不强。板书是为了让学生抄笔记的，而不能象打草稿一样，要布局科学合理，讲课的速度有些快没能顾及学生的理解接受情况。
有了第一次讲课的经验和教训后面的课程我觉得讲的越来越顺，也越来越成功。我努力从最简单最清晰的角度来体现我的思路，让学生能够很容易理解。无论的再简单的问题我也会亲自演算给他们一个规范的格式。课下尽量同学生交流询问他们我的上课情况和他们的理解情况，不懂的我再认真的讲一遍，只要我能帮他们解决的问题尽量帮助他们。我也帮老师批改作业和监考，从另一个侧面可以了解我的授课情况。根据作业和监考的情况我及时调整我授课的进度和重难点。
二、班主任实习
班主任实习也是我们此次实习工作的重要组成部分。班主任实习就是要协助原班主任搞好班级日常工作与组织班级活动。我们刚到实习学校就开始了班主任工作，并且一直到实习结束。根据实习学校的要求，我们每天早上跟早自习，所以我们每天早上七点之前就到班，组织学生打扫卫生，记载迟到学生名单，维持纪律，使到校学生有一个安静的学习环境并及早进入学习状态;中午我们最后一节到班组织自习，下午第四节自习课，到班上解答学生疑问，并根据需要讲解一些课外题目。指导老师没有要求我们留晚自习，但凡是数学晚自习我们都会自觉留下，协助老师工作。
在对学生有了一定的了解后，我们有选择的对班上学生进行个别教育，根据学生的具体表现，从思想，目标，学习，生活多方面的进行教育，使他们认识到自己的不足，及时改正，并在班上做好的表率。我们小组有教高一的，有教高二的，所教班级中有教重点班的，有教平行班的，因为我们接触到了各类学生，通过实习使我们对不同类型的班级应该带有了切身体会。刚开始班主任工作我们都遇到的不少难题，比如不敢主动和学生交流，不听话的学生该怎样管理，活动不知道该怎样举行等等。对于这些问题我们小组专门在一起讨论，一起寻找解决问题的方法，每位同学受益匪浅。
实习学校每周三下午都开一次班会，从实习开始到实习结束的一个半月时间里，我们每周都组织班会，其主题新颖且有教育意义，比如“高中生活一个月来的反思”，“高中学习方法”等等。这些班会都极大的调动了学生的积极性，学生主动参与，取得了很好的效果。利用课外活动我们组织了多次篮球赛，吸引了许多其他班的学生前来观看。
铁路顶岗实习总结 篇17
光阴似箭，岁月如梭，不知不觉中我在公司已实习度过了近半年的时光，在这段时间里，我和公司部门的同事及领导相处的非常融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助，让我感受到了家的温暖。
在这半年的时间里，通过自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，但也发现了诸多的不足，现就本人工作中的得失、及接下来的工作打算总结如下：
一、工作中的收获
1、认真学习，努力提高
由于刚刚从学校毕业，从学生到员工的思想意识还没有彻底地转变，对于工作的一些基本认识还不到位，所以工作初期遇到了一些困难。但这并不是理由，我只有不断地学习，才能逐渐的融入到工作中去，才能适应这个高速发展的时代。
2、注重团队意识
在这半年的工作中，我参与了一些集体完成的工作，比如特级资质申报材料的准备工作，这是一个需要全公司各部门齐心协力共同来完成的工作，在这个过程中强化了我的团队意识，这是我从中学到的最珍贵也是最重要的东西。在相互信任的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队才会攻无不克、战无不胜。
3、工作要精准细致，力求精细化
工作中的每一步都要精准细致，力求精细化，在这一点上我做的还非常欠缺，经常因为不够认真而做错事情。现在的我经常冷静的分析自己，时刻提醒自己工作中要精准细致，经过这半年来的培养和锻炼虽然有所改善，但要真正做到“精准细致”我仍需不断的向部门的各位领导学习。
4、注重沟通和交流
工作中要注重沟通和交流，这样既可以提高工作效率又可以提高工作质量，对于这一点我深有体会，并会在今后的工作中更加重视。
5、虚心请教和学习
多向同事和领导请教和学习，毕竟我来公司的时间比较短，对专业技术知识和公司的情况了解很浅，要想学得更多更快，向领导和同事虚心请教是很好的途径。让我感到庆幸的是，每当我工作中出现了问题，部门的领导和同事都会主动给我指正，让我有很大的收获。
6、脚踏实地，努力工作
我深知质量技术部是一个工作很繁杂，任务比较重的部门。作为部门的一员，我感到光荣而有压力。我工作的时间不长，首先要熟悉本职任务，进入角色。对公司和部门各方面还缺乏应有的了解，而质量技术部所做的工作又涉及的方面稍多，所以我要有针对性的加强对公司的了解和认识。其次，是认真对待本职工作和领导交代的每一件事。对领导交代的事项，认真对待，及时办理，不拖延，不误事，不敷衍。
7、端正作风，摆正位置
在工作中，我要坚持勤奋、务实、高效的工作风，认真做好每项工作。服从领导分工，不计得失，不挑轻重。对工作上的事，不注重轻重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的时间，做到最好。在生活中，要坚持正直、谦虚、朴实的生活作风，摆正自己的位置，尊重领导，团结同志，以城待人，正确处理好与领导、同事的融洽关系。
铁路顶岗实习总结 篇18
管帐顶岗（1）
管帐实训的扶植主要是为了进步我们的实际利用程度。在培训历程中，通过做分录，填制凭证到制作账原来巩固我们的技能。通过财务管帐培训，使得我们系统地演习企业管帐核算的基础法度模范和具体措施，增强对所学专业理论知识的理解、实际操作的着手才能，进步运用管帐基础技能的程度，也是对所学专业知识的一个查验。通过实际操作，不仅使得我们每个人控制填制和审核原始凭证与记账凭证，挂号账薄的管帐工作技能和措施，而且对所学理论有一个较系统、完整的认识，最终达到管帐理论，管帐实践相结合的目的。
我们以模拟企业的经济业务为培训材料，运用管帐工作中的证、账等对管帐核算的各步骤进行系统操作实验，包括账薄树立、原始凭证、记账凭证的审核和填制，各类账薄的挂号、对账、结账等。在学了一个学期的根基管帐之后，我们固然控制了理论知识，但对付把这些理论运用到实践照样有必然难度，不可以或许把理论和实践很好地结合起来。众所周知，作为一个管帐人员如果不会做账，如果不可以或许把发生的业务用账的形式体现出来，那么就不能举动当作管帐。于是在大二第一个学期我们开了这门管帐培训课。
在培训中，我们首先控制了书写技能，如金额大小写，日期，收付款人等等的填写。接着填写相关的数据材料。再继承审核和填写原始凭证。然后依据各项经济业务的明细账编制记账凭证。依据有关记账凭及所附原始凭证逐日逐笔的挂号现金日记账、银行存款日记账以及其他有关明细账；今后我们会编制科目汇总表，进行试算均衡。依据科目汇总表挂号总分类账。并与有关明细账、日记账相核对；最后要编制管帐报表；将有关记账凭证、账页和报表加封皮并装订成册并写培训总结。
在本次管帐培训中，我们充当单位的记账人员，控制了应该如何处置惩罚具体的管帐业务和如何进行相互共同，补充我们在课 堂学习中实践知识不够的缺陷，控制书本中学不到的具体技术，缩短从管帐理论学习到实际操作的间隔，也可通过培训的仿真性，使我们认为培训的真实性，加强积极介入培训的兴趣。
我们将课本的理论知识学完以后，进行这次综合模拟培训。培训重在着手去做，把企业发生的业务可以或许纯熟地反应出来，这样能力证明作为一个管帐人员的实力。比如讲义上及管帐模拟实验中有原始凭证、记帐凭证、总账、明细账、银行存款日记账等的填制，固然现在还有点手生，但只要细心，一步步的填制，我对本身今后纯熟的填写很有信心。然后就要把培训书上各类票据、凭证剪下来附到记账凭证后面，方便以后的查看，最后便是装订成册。
作为一名将来的管帐人员，我们现在刚刚起步，今后会学到更多的器械，并且有许多器械必要我们本身去掘客。况且管帐学科是一门实践操作性很强的学科，所以管帐理论教授教化与管帐模拟培训如同车之两轮、鸟之两翼，两者有机连接、慎密共同，能力显著进步我们控制所学内容的质量。还有便是作为一名将来的管帐人员，我们应该具有较高的职业道德和专业素养。因此我们学校本着理论结合实际的思想，让我们学习培训课使我们不仅在理论上是强的，在着手才能更是强者。这样我们在三年卒业后走出校门能力更好地投入到工作中去。
铁路顶岗实习总结 篇19
我是来自测绘工程系工程测量0905班的任二朋，这次实习的工地时京石高铁和石武高铁，在工地的测量生活经历让我感触颇深，下面我就简单的办自己的一些心得体会给大家分享一下：
这次实习的单位是武汉鑫旗舰测绘有限公司，是系里联系的单位，我们大家都知道顶岗实习的名额有限，单位并不好联系，所以我们大家都倍加珍惜此次顶岗实习的机会，知道它来之不易。
来到单位才知道，武汉鑫旗舰测绘有限公司在高速铁路上一共接了四个项目的测量工作：CP3平面测量、CP3水准测量（即二等水准测量）、GRP平面测量、GRP高程测量。
第一天来到公司是9月28号，工地是在河北省石家庄元氏县的郊外，安排过住宿，认识过师傅之后，第二天我们便开始了真正的实习生活，在工地，年队长就像一个长者，教我们使用仪器，这是我所想不到的，我们作为一个实习生，对那种先进的瑞士莱卡Leica数字水准仪见都未见过，知识都是学校的DS2、DS3水准仪，还有老式的水准仪，而年队长不厌其烦的给我们六个讲解高铁水准仪的测量知识，毫无保留，我们六个都极为感动，都认真的去听，去自己操作仪器，毕竟是第一次接触实际的测量生产工作，有些不适应，随着我们不断发现问题（像仪器的线路设置、限差设置、建站····）。我们逐渐掌握了对仪器的操作要求，当天（9月29号），我们只测量了一公里多的CP3水准（业务熟练的测量人员一天能测近十公里）。
随后的几天时间，我们六个加紧学习，每个人都实际测量了一部分，一旦遇到解决不了的问题，我们都及时请教了我们的师傅，在他的帮助之下，我们测量的速度越来越快。在一次测量中，我发现一个CP3点被破坏了，没法放尺子，以致那一站我们测不了，解决不了问题，最后请教过工地的师傅后才知道，只要在被破坏的CP3点附近找一个固定的点就可以了，只要高程不变就可以了。
在石家庄测了几天之后，由于工程任务的要求，河北保定的工程急需要人，我和我们班的同学李亚东、朱贺一同来到了保定工地，从十月四号开始我们就开始了在保定的测量工作。在保定，我们做的是CP3平面测量，上的是夜班，开始并不适应，干了三四个夜班之后也就进入了状态。
CP3平面测量是利用测量机器人（即多功能数字全站仪）对十二个CP3点进行测量，在每个CP3点上都安置有一个棱镜，仪器架在中间，前后各六个，再安置一个后视，然后对仪器进行设置，开机后在桌面菜单选择程序，再选择高速铁路CP3水准测量，建站，然后开始测量。一站大概需要测30分钟，我们一个夜班最多的测了28站，听说破了公司的记录，我们都很有成就感，受到了我们队长的表扬。
CP3干了一段时间之后，大概在十月十号，由于工程进度的要求，我们三个又加入了CP3水准组。
这个工作上的是白班，当时我们最紧迫的任务是调整自身的生物钟。CP3水准是利用三把尺子，测量一个四边形的闭合线路，一站需要测量四站，采用奇数站后前前后、偶数站前后后前的规律，尺子的定位是在CP3点上。但当时我们工地只有两把尺子，找不到第三把尺子了，无奈，我们只好采用两把尺子的测量方法，但这样就降低了我们的测量效率。使我们测的更加累，一个人平均一天需要走八公里。就这样，我们提前完成了保定工地的CP3水准测量工作。
紧接着我们开始了GRP高程测量的工作。
GRP高程测量也是白班，这种测量只需要一把尺子，一台水准仪，分为左右线测量，每一站需要测两个CP3点、十个GRP点，对水准仪通过建站，设置限差，便可开始工作了。这种测量从十月十八号我们一直干到了实习结束，也就是十一月二十一号。
通过这次实习，我学到了很多知识，使我真真正正的感受到了什么才是测量，测量的环境到底是什么样子的，工地毕竟不同于学校，在实习期间，也真正感受到了测量行业的艰苦，我相信对我以后的人生定位一定会起到很大的作用。其次，通过这次实习，我认为团队的合作能力相当重要，也使我明白了“众人齐心，其力断金”的道理。
最后，我感谢这次实习，这次的实习经历定会是我今后人生的宝贵财富！
铁路顶岗实习总结 篇20
实习单位概述及岗位、任务完成情况：
本单位系产品代理、系统集成为重点业务发展的IT企业。先后签订了华硕网络产品重庆总代理认证、华硕服务器产品重庆总代理、H3C网络产品银牌分销商认证、Maipu(迈普)网络产品分销银牌、Hillstone网络防火墙重庆金牌代理、华安防火墙重庆金牌代理、华硕网络产品行业金牌认证、华硕商用笔记本行业金牌认证、华硕商用台式机金牌认证、昌宝综合布线产品重庆总代理、兰贝(LinkBase)综合布线产品重庆总代理。在加强公司产品线的同时加强信息化建设与实施，相继为政府、工商、社保、公安、教育、电信、金融证券等行业领域的上千个客户提供了成功的信息技术解决方案和高增值服务，是重庆市“政府定点供应商”重要产品提供商和技术依托方。
先后与众多IT巨头进行合作，先后与华硕、迈普、大唐电信、华为、H3C、思科、中兴、Hillstone、华安、FortGate、InforGate等网络产品商;与昌宝、兰贝(LinkBAse)、Vigor、富士康、MSN(微星)、ECS(精英)等电子产品提供商;与山特电子、APC、科士达、AMP(安普)、大唐电信、昌宝网络、普天、中鹏防雷等周边产品提供商展开合作。不断的为客户提供最有价值的综合信息化建设方案。
来到实习单位后主要是在门市从事产品的销售和商家间渠道工作。在工作的过程中了解计算机相关行业的发展现状及趋势;熟悉计算机硬件组装、计算机系统及软件安装、局域网搭建;掌握典型计算机网络工程的安装与维护;了解网站建设与网站营销、网站美工设计、基于Java的动态网站建设并且了解单位营运方式、项目分工、如何进行管理等。虽然整个实习时间较短，但应该说让我们每个人都还是学到了不少知识和东西，见识到了不少平时课堂中、校园里无法见识到的方方面面也基本圆满完成所有的实习任务。
结尾：非常感谢大家阅读《铁路顶岗实习总结(推荐20篇)》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」，一起成长！
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