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实用的工程工作计划

作者:夜神月2024-05-25 22:44:01

导读:实用的工程工作计划 (篇1) 在日益竞争激烈的市场环境下,任何一个企业的管理者都知道企业存在的目的就是要赚取利润,没有利润的企业就是没有竞争力的企业,为此,很多企业都提... 如果觉得还不错,就继续查看以下内容吧!

此文《实用的工程工作计划(通用10篇)》由作文录「Zwlu.Com」小编推荐,供大家学习参考!

  实用的工程工作计划 (篇1)

  在日益竞争激烈的市场环境下,任何一个企业的管理者都知道企业存在的目的就是要赚取利润,没有利润的企业就是没有竞争力的企业,为此,很多企业都提出了“成本领先战略”的经营方略。让利润增长的手段就是增加收入和降低成本。所以越来越多的企业注重的了ie改善的降成本意识,特别是在企业在走向成熟的发展阶段时期,ie改善作为企业的制胜法宝显得尤为突出和重要。

  经过和何总你深入的交谈后,我充分了解到公司目前所处的这个特殊阶段和你目前招聘ie职位的想法,使我感觉到自己如果加入贵司的话能在充分发挥我个人的专业知识技能,同时对我来说也是一个全新的学习机会和发展平台,因此我很乐意加入贵司,同贵司共同成长并发展。

  如果本人有幸加入贵司,在前三个月我将重点从以下几方面展开工作:

  1 全面学习公司的企业文化

  因为进入一个新的公司,必须学习公司的企业文化,同时要融入到企业之中,将自己的利益和公司的利益结合起来,与同事之间能互相融合沟通,形成良好的团队合作关系,使我们的工作能相互合作的卓有成效。

  2 全面对公司的产品种类及加工流程深入的学习掌握

  改善是基于问题的发现,特别是在产品加工流程中所处的一些无效的不增加值的活动进行全面的分析改善,所以首先要从最基本的产品加工流程学习,只有认识和掌握了产品的制造流程以及流程的具体做法,才能在问题的发现和改善上提出切实可行的改善方案出来,从根本上解决问题。

  3 在学习过程中从ie的角度进行效率成本管理问题的发现

  对于自己来说一个全新的行业,要在最短的时间内去掌握他,必须在学习的过程中要善于进行5wih的提问,只有在寻根究底的基础上才能充分学习和掌握其内在的原理知识,同时以一个全新的眼光来发现效率成本问题,对发现的问题点逐个进行分析,制定切实可行的改善方案。

  4 在发现的问题中挑选一至两个经典改善案例进行全员宣导培训,使全员树立ie改善意识。

  改善无处不在,使全司员工认识到ie的巨大改善效益,使大家对ie有一个最基本的了解,对ie有完全认可的态度,同时调动全员改善的积极性,为长远的全员改善活动打下坚实的基础。

  5 改善是一个系统的工程,必须从点滴做起,最基本的是做好5s工作,使员工树立从小事做起的自律习惯

  因为改善的成果就是建立标准,必须使全员按照标准进行作业,才能使改善的成果保留下来,成为公司的技术,因此只有全员有一个良好的作业标准习惯,才能使改善有序进行,否则改善就无济于事。

  工作计划:

  为使全公司的运作能在ie的评估下确实做到成本管控,效率优化逐步提高,我对未来的工作规划展开如下:

  第一步:建立基本数据资料文件

  产品数据库文件,包含产品的分类,名称以及厂内代码;

  掌握必要的生产数据指标,包括良率,生产率,机器设备嫁动率,产线平衡率,作业人员配置数量等;

  向工程索取所有产品的工序、工艺资料,获取关键工序工艺等资料。

  第二步:建立标准时间数据库

  建立各个产品及其对应的工序资料表,评估建立各个工序的宽放系数,同时测定作业时间逐个建立产品标准时间表;

  定期进行动作工序优化改善,更新作业标准工时;

  第三步:建立产能数据库和产能提高计划

  根据产品标准工时建立产能标准,定期更新产能资料,结合产能和生产计划,计算所需人员、设备、夹具等资源数量;

  统计目前的人员设备仓库资料,评估其优化配置的合理性;

  第四部:建立并优化厂内生产系统流程

  向工程,供应链,品质等部门索取厂内各部门作业流程资料,根据目前运行状况进行合理性评估,协同各部门优化作业流程,制定产品检验标准和控制计划;

  第五步:建立标准的工厂设施布局体系

  和物流部门协作,制定公司车间的原料,辅料,半成品,成品,不合格品的运输路线,同时定置化管理。

  对生产线的布局进行合理性评估,制定改善方案,并将结果上报给领导供参考;

  生产现场推行目视化管理,所有现场现物进行标示;

  对生产线进行统筹安排,以尽可能利用空间;

  第六步:建立ie评估体系,做出以下报告每周供各部门主管进行审阅

  标准时间报告及标准时间趋势报告;

  标准产能以及实际产能达成报告;

  生产率及良率报告;

  设备嫁动报告;

  生产计划以及人员需求报告;

  以上主要是作为ie的基本工作,也是最基础的数据统计分析工作,这样才能找到问题点并进行针对性的改善方案制定,当然重点还是以改善提案为主,以提案改善的形式量化绩效,在改善的案例之中能选择优秀的可观的效益案例进行全公司宣传培训,使全公司能树立起ie改善的思想,动员各部门人员进行ie改善,人人做改善,以积少成多之势势必使公司的改善效益能逐步提高,为公司的成本战略带来一大优势。

  实用的工程工作计划 (篇2)

  一、沟槽开挖

  1、沟槽开挖要有沟槽施工平面布置图及挖断面、沟槽形式、开挖方法及堆土要求。

  2、支撑沟槽的支撑形式、结构、支拆方法、安全措施、无支护沟槽边槽要求。

  3、沿线管线及构筑物保护要求。

  4、槽底不得受水浸泡或受冻,槽底局部扰动或受水浸泡时,用天然级配砂砾石或石灰土回填。

  5、槽底土层为杂填土、腐蚀土,全部挖除并对地基处理。

  二、沟槽回填

  1、沟槽内杂物清除干净。2、沟槽内不得有积水。3、回填应密实,不得带水回填。4、管底至管顶500mm范围内用人工回填,管顶500mm以上可用机械从管两侧同时夯实,且回填高度不大于200mm。

  三、管道安装

  1、管节下沟槽时,不得与槽壁及槽下管道碰撞。

  2、安装时,将管节中心及高程逐节调整,安装管节进行复测,合格方才进行下一道工序。

  3、安装时,清除管道内杂物,暂时停止施工时两端应封堵。

  4、冬期施工不得使用冻硬的橡胶圈。

  四、检查井

  1、浇筑前,钢筋、模板工程经检验合格,砼配合比满足设计要求。

  2、振捣密实、无漏振、走模、漏浆等。

  3、有支管的井室,在井室施工时,同时安装预留支管,预留管管径、方向、高程应符合设计要求。

  4、井室达到设计高程后,浇筑或安装井圈,井圈用水泥砂浆并安放平稳。

  五、雨水口

  雨水口待结构层铺筑后才开挖,铺筑一层用人工将雨水口挖出,安装雨水口支管,砌筑雨水篦子。砌筑时,灰浆应饱满,随砌、随勾缝,抹面应压实,雨水

  口底部应用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。砌筑完成后雨水口内应保持清洁,及时加盖,保证安全。井框、井篦应完整无损安装平稳、牢固。无倒坡、错口及破损现象。

  六、闭水试验

  1、管道未回填且沟槽内无积水。2、全部预留孔应封堵,不得渗水,除顶留进水管外,应封堵坚固,不得渗水。

  七、材料

  土工格栅抗拉强度、顶破强度、负荷延伸率等符合设计及有关产品质量标准。铺前应对基层压实整平,在原地基上铺一层30~50cm砂垫层。铺土工格栅将沿垂直于路轴线展开,用符合要求的锚固钉固定、拉直、不得出现扭曲、折皱等现象。

  级配料:碎石中不应含有黏土块、植物根叶、腐殖等有害物质,碾压前和碾压中洒水。

  水稳料:选用初凝时间大于3h,终凝不大于6h的32.5、42.5级普通硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期,复检合格方向使用。

  城镇道路采用搅拌厂集中搅拌、混合料配合比符合要求,含水量符合要求,搅拌均匀。分层摊铺下层养护7天方向铺上层。含水量等于或略大于最佳含水量时碾压找平,在水泥初凝前碾压成活。

  实用的工程工作计划 (篇3)

  一、严格管理、高效沟通,愉快工作。

  进一步完善内部考核激励机制,充分发挥员工的积极性与主动性,建立一套合理有效的培训方案,培养员工的多方面能力,促使员工成为一岗多能的万能工,加强各班组、各工种间的技术交流与学习,提高部门的整体战斗力。以多种形式加强部门与员工之间的沟通,积极推行宾馆的企业文化,丰富员工的业余文化、生活。扭转员工散漫的工作作风,提高部门的服务水平,从而为员工愉快地工作创造良好的条件,形成团结、紧张、活泼的氛围。

  二、节能降耗、狠抓本钱,势在必行。

  基于目前我们宾馆的能耗情况,节能潜力较大,宾馆的功能布局调整改造逐渐减少,工程部将集中精力进行设备的节能改造,通过改造与管理双管齐下,20xx年,宾馆能耗定会控制在较为合理的水平。在维修材料及废旧材料管理上,坚持能自主解决的不找厂家、能回收利用或拼装使用的不找采购、能维修的零件不找仓库的原则,整理各个分散材料点的资源,分类管理,避免重复购买,在宾馆设备第九年故障高峰到来之时,加强巡检保养,严格控制维修本钱、折旧本钱。

  三、 主动维修、高质高效、满意服务。

  继续深入学习“海景”先进经验,变被动维修为主动维修,变事后维修为事前检修。提高维修、运行人员的服务水平,为宾馆打造品牌提供坚强的硬件保证,工作计划《工程部工作计划》。以一线部门满意为起点,以客人满意为终点,努力提高维修效率、维修质量。

  规范月度巡视检查,强化工程管理

  在吸取20xx年工程月度巡视检查工作质量和效果的基础上,我们不断总结经验,更深刻地认识到对各地区定期工程月度巡视检查的必要性和重要性,规范的工程管理必须要清楚地掌握和了解现场的管理动态和实体质量,及时发现和解决问题,规范生产行为,对整个工程管线系统良好的管理有极大地推动作用,在20xx年规范月度巡视检查工作中,我们重点做好如下工作:

  (1)与集团工程管理中心各部门同心协作,制定集团及地区系统的《工程月度巡视检查细则》,我们根据各地区在建工程实际情况,明确每次检查的主要内容及效果,认真做好总结,严格按集团相关管理制度及《集团工程管理中心激励产品实施细则》,做到奖优罚劣,并将检查结果以书面形式给以通报。

  (2)规范、强化各地区工程月度检查,并将检查及跟踪复查效果作为对各地区绩效考核的关键指标,同时,要求各地区月度检查做到:“地区及项目领导参加,检查目的及结果明确,分组分工细致,对问题的点评分析清晰、透彻,对上月存在的问题跟踪到位,奖罚分明”。

  严格落实合同节点验收付款制度,保障企业利益

  工程合同节点验收付款作为一个现代企业管理的重要手段,所有工程人员要有充分的认知,我们也有责任、有能力把这项工作顺利推行,切实把验收付款落到实处。

  (1)在20xx年“工程质量与进度控制验收付款体系”基本完善的基础上,过程中我们严肃工程签证和中期节点验收付款,明确各单位各部门责任,以此提升工程管理人员对节点验收付款的重要性和责任感。

  (2)在节点验收付款问题上,要求工程管理人员必须区分好信任关系和法律责任关系,对于违规签名给公司造成损失的,就必须承当相应的法律和经济责任,在执行验收付款中始终坚持一项重要原则,即:“有付款的地方就要有节点验收,做到每一笔付款都有理有据”。

  强化工程监理责任,发展全能监理

  结合我们现行的工程管理模式,在相对完善的工程监理管理制度下,在监理工作中给予充分授权。

  实用的工程工作计划 (篇4)

  为认真贯彻落实市政府《*市环境保护蓝天工程方案(20*~20xx年)》提出的目标和任务,严格控制扬尘污染,解决建筑施工扬尘污染的突出问题,确保“蓝天工程”20*年建设系统目标的顺利完成,特制定*市建筑施工20*年蓝天工程工作计划:

  一、工作目标

  通过广泛宣传,全面发动,加强监管,督促施工单位采取有效措施,全面落实《建筑施工现场环境与卫生标准》、《建筑施工现场管理标准》,有效控制施工现场扬尘,减少对空气环境造成的污染,促使施工现场生产、生活环境得到进一步改善。

  二、工作任务

  严格执行《建筑施工现场环境与卫生标准》、《*市建设工程扬尘污染控制暂行规定》,落实工作职责,明确项目经理是施工现场扬尘污染控制的第一责任人,总承包单位负总责,未实行总承包的.,由建设单位负总责,施工单位必须制订具体的扬尘污染控制措施,建立组织,落实专人负责。所有工地要认真落实防止扬尘措施,严格按标准设置工地围栏,脚手架外侧必须用密目式安全网进行封闭。对因堆放、装卸、运输、搅拌等易产生扬尘的污染源,应采取遮盖、洒水、封闭等有效的控制措施,最大限度地减少扬尘污染;对产生扬尘的建筑材料的覆盖率力争达到65%;施工现场路面硬化力争达到80%;主、次干道两侧的工地必须设置冲洗设施,冲洗出工地车辆车轮,减少工程车辆带泥上路现象;可以洒水的拆除工程必须洒水压尘,气象预报风速达5级以上时停止拆除作业;建筑垃圾应集中、分类堆放,及时清运;生活垃圾应采用封闭式容器,日产日清。城区施工现场必须使用油、气、电等洁净燃料,禁止使用散煤等污染性燃料;不得在施工现场熔融沥青、焚烧垃圾等有毒有害物质。

  三、工作措施

  1.提高思想认识,加强组织领导。

  各地建设行政主管部门、各安监站要在去年工作的基础上总结经验,对建筑施工扬尘污染控制工作作进一步部署。提高建设工程参建单位抓好施工扬尘污染控制工作的认识,督促建设、施工、监理单位切实加强领导,制订具体的工作计划、落实措施、落实责任,建立扬尘污染控制长效管理机制,为蓝天工程作出应有贡献。

  2.大力宣传教育,鼓励全员参与。

  各参建单位要开展对施工作业人员的宣传教育,提高施工人员防治施工扬尘污染的意识,形成层层齐抓共管、责任落实到位的局面。

  3.突出重点监控,加大执法力度。

  各地建设行政主管部门、各安监站要加强对市政、拆除等易产生扬尘污染项目的重点监控,加强执法检查、加大查处力度。凡是不按《*市建设工程扬尘污染控制暂行规定》进行施工导致扬尘污染严重的工地,凡是扬尘控制工作和责任制不落实的单位、项目一律通报批评,一律停工整顿;凡是施工扬尘污染控制工作差,不履行职责的相关责任单位一律作为不良行为录入其信用档案,依法限制其参与工程投标;凡是受处罚的项目

  实用的工程工作计划 (篇5)

  一、基本评价

  xx年初以来,轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责任制为核心,聚焦重大风险源,通过强化风险源等级监管办法,黄牌警示,树立样板工程,深化事故企业责任追究等手段,使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。

  二、主要工作

  xx年以来,面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势,市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控,确保轨道交通工程质量安全,年初召开了全市效能监察大会专题进行部署,市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。xx年共召开质量安全效能监察工作会议12次,下发各类文件10份,进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查10次,整改各类隐患和问题120处;挂出了2张警示黄牌;评选了15个轨道交通样板工程;组织事故调查8次,处理责任单位3家,约谈事故企业1家,对8人进行责任追究处理;组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了3次建设部全国轨道交通工程安全生产检查。

  (一)分级识别工程风险源,细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性(工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征),将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级,三种类别(A类、B类、C类),并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级,细化工程重大风险源监管,有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。

  (二)评选轨道交通质量安全效能监察样板工程,规范安全质量管理。xx年1月份和9月份分别开展了xx年度和xx年上半年度轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作,并评审出隧道工程股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为xx市轨道交通质量安全效能监察样板工程,为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程,引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中,由各大集团(公司)优先推荐,建设单位、质量安全监督站严格审核,命名工作小组现场仔细审查,最后由评审委员会投票产生,有效地保证了样板工程的示范作用,提高了安全质量规范管理水平。

  (三)吸取杭州地铁事故教训,加大责任追究的力度。xx年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故,造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程,市效能监察办先后两次约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思,进一步对险情原因进行分析,并对目前所承接的工程风险进行排摸,提出有针对性的防范措施,同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟,同时促使参建各方进一步落实责任制度,不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后,市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议,通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况,要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。

  (四)严抓专项检查,提高应急处置能力。xx年是盾构推进的高峰期,为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范,3月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;6月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;9月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查,进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患,强化了参建各方的质量安全责任意识,加大了责任落实力度。为增强轨道交通工程参建各方应急抢险工作意识,锻炼提高本市轨道交通工程应急抢险队伍的实战能力,按照“资源社会化、处置程序化、指挥专业化、日常管理制度化”的要求,5月份组织举行了本市轨道交通工程突发事故应急处理演练。本次演练大大提高了参演单位的应急抢险队伍的高度机动、反应快速、处置有效的抢险救援能力,健全了相关应急保障制度。

  (五)在关键环节引入专家资源,加强对重大风险源的预控管理。针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖等重大风险源,要求在施工前实施“建设单位组织,施工单位自检,监理单位验收,专家技术评估,政府程序监督、纪检效能监察”的监督管理程序。该程序进一步明确了参建各方责任界面,强化了相关各方在工程关键环节上的质量安全责任,同时在当前轨道交通工程建设管理浓度严重稀释的形势下,进一步挖掘和集聚了现有专家技术资源,强化了对重大风险源的监管力度。针对上述要求,效能监察办公室于11月份重新审核公布了一批本市轨道交通工程重大风险源节点验收专家人员,有效地充实了工程施工节点验收专家力量。

  (六)聚焦关键环节,加强轨道交通工程穿越风险监管。随着轨道交通工程建设进入高峰阶段,高难度的工程本体施工和周边环境保护的矛盾越来越突出,尤其是目前普遍面临着轨道交通、敏感或高危建构筑物、重大市政管线之间存在交叉的问题,给施工造成了相当大的风险。根据轨道交通工程施工中存在的交叉施工风险点的初步排摸梳理,风险点众多,其中,处于高风险的超过10%。为进一步加强轨道交通工程穿越风险管理,对本市的轨道交通工程穿越风险进行梳理监管,组织专家召开地铁工程交叉施工风险控制研讨会,制定风险判别准则、判定程序、监管办法。严格按照监管办法对在建的轨道交通交叉施工风险进行过程监控,实施风险报告制度,确保风险处于受控状态。杭州地铁事故后,市轨道交通工程建设质量安全效能监察协调小组办公室要求轨道交通参建各方对工程目前存在的风险源进行排摸梳理,并制定相应措施,坚决杜绝重大安全质量事故发生。

  三、存在问题

  由于本市轨道交通工程建设的特殊性和高风险性,风险监控能力尚不能完全应对当前严峻的轨道交通建设形势。xx年本市轨道交通工程建设发生的有一定社会影响、经济损失的质量险情事故共15起,安全事故10起。目前本市轨道交通工程建设主要存在以下几方面问题:

  (一)监理单位人力资源状况堪忧,较难适应轨道交通工程监理工作的需要。

  (二)勘察设计工作深度不够,政府缺少有效的监管平台。

  (三)设计施工方案评审不全面,过程未严格闭合。

  (四)重大风险源关键节点施工条件评估覆盖面不够,专家库管理有待完善。

  (五)抢险决策系统尚不完善。

  (六)检测、监测监护工作尚不能完全到位。

  实用的工程工作计划 (篇6)

  2x年,本部门不断收集和学习其它同行业的管理经验,不断改善生产工艺,提高劳动生产率。通过改变生产工艺, 节约生产制造费用。在原材料消耗方面,进行有效的优化,改良,在保证产品质量的前提下降低了产品的生产成本的力度。设备管理方面制定了定期检查修理的措施,除精密电气、计量设备外,其它设备均培训工人自己维护检修,降低了设备故障率。节省了维修费用。

  存在问题:

  1、部门制度的执行力度有待加强,制定的一系列措施往往没有得到很好的执行,考核力度没有加大,考核力度没有体现。

  2、由于部门沟通工作做得不够,所以凝聚力工作做得不好。

  3、部门与部门的沟通有待加强,需进一步加强部门的工作配合。

  4. 没有加强生产工艺改良,增加生产效益和质量

  工作计划

  1、加大制度建设,坚决推行目标责任制,细化岗位责任。管理上必须制度化、规范化、程序化,对任何违纪违章的现象,都要按照制度严肃处理,要使每位员工都有责任感。

  2、加强上下沟通,收集问题,发现问题,解决问题。使得公司上下一心。齐心协力搞好工各方面的工作

  3. 加快生产工艺优化改良,工艺改良项每月为13项,增加生产效益提高质。

  4. 加强对公司全部产品,进行降低生产制作成本为方向,目标金额为50万。

  5.工厂下发订单的零件清单的主要物料准确率达到100%。其他清单物料98.5%(不影响生产)

  6.加强样板员技能培训,增强客户样板的合格率,目标为98% 满意度为99%

  2x年是东南公司挑战与机遇的一年,只要我们团结一致,树立起高度的紧迫感和责任感。按照工作计划扎实开展工作,在公司的大力支持和指导下,我相信明年我们一定克服重重困难,稳中求进,扭转目前的不利局面,最终实现东南公司盈利并走向良性发展的道路。

  实用的工程工作计划 (篇7)

  冬防保温工作是保证设备在低温环境下安全运行的重要保障,为贯彻落实总公司冬防保温工作的部署,保障我厂20xx年冬季安全生产工作的顺利进行,我厂建立冬防工作领导小组和专项工作小组,本着“早计划、早准备、早组织、早动手、早落实”的工作思路,结合当前装置设备运行情况,针对冬防保温薄弱环节特制定本年度冬防保温工作计划

  一、工作领导小组:

  组 长:

  副组长:

  成 员:

  二、时间安排:

  20xx年10月16日~10月30日

  三、冬防保温工作内容:

  1、设备防腐保温

  负责人:

  采暖泵、循环水泵管线及泵体的除锈刷漆;氨压机/丙烷机、压缩机机体阀门的除锈刷漆;站内各常用阀门的除锈刷漆;

  2、采暖设备检修

  负责人:

  采暖泵检查:泵体维修保养、检查叶轮、更换轴封、轴套;水套炉/采暖换热器检查:压力表、安全阀、更换液位计护板、检查燃气阀门、清理烟道;在入冬前要在负责人在场下进行采暖系统的试运行;水套炉维修,维修后维护保养(包隔热层、刷放热漆)

  3、电伴热系统

  负责人:

  检查各路电热带的绝缘、控制元件和电器元件的完好性;在确保系统检查完好的情况下,由专业电工监督连续运行24小时;

  4、暖气改造

  负责人:

  值班室暖气片全部更换

  5、柴油发电机检查保养

  负责人:

  检查发电机有无损坏、渗漏,皮带是否松弛磨损;在确保发电机检查完好的情况下,由专业电工监督空载运行

  6、冬季应急物资储备

  负责人:

  确保冬季应急物资(甲醇、柴油、胶管、毛毡、玻璃丝布等),确保应急物资储备量可连续使用5-7天

  7、员工冬季劳保物品配发

  负责人:

  对职工个人的防寒劳保用品进行检查,及时补充缺失和坏损的防寒服,防寒帽、防寒手套、防寒鞋,确保寒冬季节职工安全完成工作

  8、编写冬季生产运行方案和应急处置方案,加强冬防工作教育

  负责人:

  根据冬季生产特点,编写冬季生产运行方案,保障低温下各站安全稳定高效生产;加强员工冬防教育,对员工进行突发恶劣天气(如暴风雪)的应急处置培训,开展突发恶劣天气应急实际演练

  四、工作要求:

  1、各负责人根据厂冬防保温现场检查整改内容逐项落实完成本职工作内容;

  2、本着安全第一的原则,严禁三违行为的发生;

  3、采暖系统、伴热系统和柴油发电机的试运要求主要负责人亲自巡检,尤其是在试运初期应加密巡检。消除跑冒滴渗部位,循环不畅和温度不足之处应立即修理;

  4、冬防教育职工培训工作要切实落实,应急演练要结合生产实际保证效果。

  5、各项工作进程要有记录,完成后认真填写反馈表

  X厂

  20xx.10.16

  实用的工程工作计划 (篇8)

  时光如水、岁月如梭,转眼之间又要进入新的一年—20xx年了,新年要有新气象,在总结过去的同时我要对新的一年有一个好的工作计划,这样才能在新的一年里有更大的进步和成绩。

  20xx年是我们公司发展非常重要的一年,对于我自己也是一个充满挑战、机遇与压力的开始的一年。我要继续秉承“精心设计、竭诚服务”的理念做好本职工作。

  在明年的工作中,我要不断地总结自身的工作经验,对自身工作进行剖析,找出不足加以改正。紧跟企业发展大方向,增强自身的技术水平。全身心的完成本职工作的同时,积极参加与本专业相关工程建设类考试。严格要求自己,不断地提升对自己的要求,提升工作质量,以满足公司和自身发展,更要在日常工作中落实体现。

  新的.一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战,未来从来都是因为它的不确定性而让我们充满激情。我似乎已经看到了我们部门变得强大的光茫,我将留取精华,摒弃糟粕,不纯为了完成任务而工作,要以创造利润来提升自身价值。我将以更饱满的热情投入到各项工作中去,与公司全体员工共同学习、共建和谐、共创辉煌!

  一、基本评价

  xx年初以来,轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责任制为核心,聚焦重大风险源,通过强化风险源等级监管办法,黄牌警示,树立样板工程,深化事故企业责任追究等手段,使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。

  二、主要工作

  xx年以来,面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势,市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控,确保轨道交通工程质量安全,年初召开了全市效能监察大会专题进行部署,市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。xx年共召开质量安全效能监察工作会议12次,下发各类文件10份,进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查10次,整改各类隐患和问题120处;挂出了2张警示黄牌;评选了15个轨道交通样板工程;组织事故调查8次,处理责任单位3家,约谈事故企业1家,对8人进行责任追究处理;组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了3次建设部全国轨道交通工程安全生产检查。

  (一)分级识别工程风险源,细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性(工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征),将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级,三种类别(a类、b类、c类),并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级,细化工程重大风险源监管,有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。

  (二)评选轨道交通质量安全效能监察样板工程,规范安全质量管理。xx年1月份和9月份分别开展了xx年度和xx年上半年度轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作,并评审出隧道工程股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为xx市轨道交通质量安全效能监察样板工程,为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程,引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中,由各大集团(公司)优先推荐,建设单位、质量安全监督站严格审核,命名工作小组现场仔细审查,最后由评审委员会投票产生,有效地保证了样板工程的示范作用,提高了安全质量规范管理水平。

  (三)吸取杭州地铁事故教训,加大责任追究的力度。xx年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故,造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程,市效能监察办先后两次约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思,进一步对险情原因进行分析,并对目前所承接的工程风险进行排摸,提出有针对性的防范措施,同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟,同时促使参建各方进一步落实责任制度,不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后,市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议,通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况,要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。

  (四)严抓专项检查,提高应急处置能力。xx年是盾构推进的高峰期,为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范,3月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;6月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;9月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查,进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患,强化了参建各方的质量安全责任意识,加大了责任落实力度。

  实用的工程工作计划 (篇9)

  一、安全生产

  安全是电力生产的首要要求,也是公司发展的基础。安全是电力企业永恒的主题,要始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,认真落实安全生产责任制。按时召开班组安全周会,大力开展宣传教育,使员工从生命安全的高度认识安全的重要性,自觉的去关爱生命、关爱家庭、关爱企业,做到警钟常鸣,提高防范意识。认真学习国网公司,建德局,新龙公司的各类文件,结合“三不发生”,“九个务必”狠抓安全工作,始终确保在安全的前提下完成工作任务。

  二、两票三制

  严格执行“两票”工作制度,不管任务繁简,工作两大小,必需持票作业。第一,做好工作前的现场勘查,找出危险点,不安全因数,始终要让工作现场处在“可控,能控,在控”的状态中。第二,认真严肃的开好每次班前会,“三交三查”清楚,仔细。交底时每位员工必需清楚自己的工作任务,危险点,防范措施。第三,事后总结,总结工作中的不足,安全隐患。

  三、材料及资料管理

  制定一名认真负责任的材料管理员,必需了解每天进出材料,仓库必需有清楚的台账,进出材料清单,合理的上报各类材料。在项目结束后,马上盘存仓库及废旧材料的登记上缴局仓库。绝不虚报,假报材料。

  在项目开始前拿到设计书及三措一按,仔仔细细的进行学习,每月排出工作计划,合理安排好每天的工作任务。在项目结束后及时上缴各类有关资料并留存根。

  实用的工程工作计划 (篇10)

  回首过去,展望未来,在上一学期里,本部门秉着以人为本,以身作则,以关心服务每一位贫困学子为宗旨,踏踏实实做事,点点滴滴付出,取得了可喜的成绩。面对未来崭新的一页,怀着美好的期待与憧憬,我部成员已经开始为新的工作而开始了紧锣密鼓的筹划!我们总结以往的经验,继续以认真负责的态度对待每一项新的任务,把更大的热情投入到工作中,使我院勤工助学工作取得进一步的发展。具体工作计划

  一、在新生军训之后,对新生家庭情况进行全面的摸底调查,以班为单位填写贫困生登记表和认定表,并将资料汇总,其中包括:贫困大学生所在的年级、贫困程度、家庭住址、贫困的基本原因、是否参加勤工助学、是否申请助学贷款等。整理资料归档,建立08级贫困生档案。为接下来的岗位安排,办理贷款等工作的开展提供依据,确保岗位扎扎实实分配到每一个贫困生,帮助其更好更轻松的完成学业。

  二、下学期本部门决定在大一、大二各班选出一名勤工助学委员,以加强勤工助学部和各班之间的联系,并及时反映各班班上的贫困生情况。

  三、我部门打算在十月份开展一个“大学生创业’征文比赛,以增强新生的创业激情。

  四、下学期我部将继续定期制作"大学生创业、就业宣传栏”,积极为我院广大学生提供可靠、及时的就业信息以及兼职信息。

  五、总结上学期的工作,我部在提供兼职方面的工作上还有一定的不足,本学期我部将加大在这方面的工作力度,争取使兼职数量再创新高。主要是加强同培训中心、家长的联系,为我院学生提供的家教岗位。

  六、我部将会举办一场比较大型的兼职招聘会,为我校广大学生提供一个理想的兼职岗位。

  七、我部将会举办一场大型的就业、创业讲座。我部打算联合恩师职业技术学院的勤工助学部共同举办,在两校贫困生得到指导的同时可以加强相互之间的交流。

  八、我部打算在我院成立一个助学基金,筹集资金给我院广大贫困生提供一定的帮助。

  以上就是本部门这学期的详细的工作计划,但俗语也有云:计划赶不上变化。我们的工作也应该具有灵活性,在特殊的情况下,我们会对工作计划做出相应的变动,希望老师和同学们能够理解。

结尾:非常感谢大家阅读《实用的工程工作计划(通用10篇)》,更多精彩内容等着大家,欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」,一起成长!

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