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篇一：春运保障措施方案
根据《关于进一步加强20xx年企业招工工作的通知》文件精神，为做好我镇企业招工工作，加大各村（居）招工工作力度，引导农村劳动力就近就地就业，特制订本方案。
一、用工企业
县招工工作领导小组安排的所有重点企业。
二、目标任务
20xx年全镇招工任务380人。村（居）分配任务见附件。
三、工作要求
1、提高认识，明确任务
随着我县招商引资工作的深入开展，越来越多的外资企业落户我县，企业用工特别是劳动密集型企业用工需求剧增，县内企业普遍存在“招工难”的问题，为此，各村（居）务必站在讲政治、讲大局、讲发展的高度，牢固树立服务企业招工就业的理念，我镇作为拥有9、8万人口的人力资源大镇，应站在表率全县、领跑乡镇的高度，全力以赴，不折不扣地做好招工工作，因此各村（居）务必提高认识，转变观念，集中精力，加大力气把帮助企业招工当作是一项服务于全县经济发展的十分紧迫的事情来抓。
2、加强领导，明确责任
进一步明确招工服务职责和任务，调整镇招工工作领导小组，组长由镇长担任，副组长由分管领导范凯担任，成员由组成。领导小组下设招工办公室，办公室主任由镇劳动保障事务所所长同志担任。领导小组负责全镇招工工作的组织实施、督查和考核，办公室负责各村（居）招工情况的统计认定。各村党支部书记、居委会主任为各村（居）招工工作第一责任人，村（居）劳动保障协管员为具体责任人，通过镇村联动共同营造一种齐抓共管的浓厚招工氛围。
3、加大宣传，营造氛围
（一）各村（居）要设立村级招工服务点、招工信息发布牌，充分发挥村务公开栏宣传载体的作用，广泛宣传招工企业的有关条件和待遇，要抓住节假日外出务工人员返乡的有利时机、积极引导他们树立“家门口就业”的择业观念，鼓励他们回乡就业创业。
（二）各村（居）要因地制宜地加强与在外务工人员的联络，积极动员在外务工的熟练针车工、针织工、电子工返乡就业，积极引导他们“务工还是家乡好”、“孔雀不必东南飞，家乡天地一样宽”的就近务工能挣钱的理念。
（三）各村（居）“三送”工作队要结合当前开展的“三送”工作，做好劳动力信息普查，配合做好企业招工用工信息宣传，广泛动员帮助剩余劳动力解决就业难题。每个“三送”工作队一年内至少要成功介绍5人到园区重点企业务工满4个月以上。
4、强化措施，有序进行
（一）镇将各村（居）招工工作列入镇工作目标绩效考核，考评分依据各村（居）完成的招工任务数进行考评。
（二）各村（居）必须在招工工作各阶段规定的时间内将本村（居）有意向就业、适合企业用工的人员送往招工企业办理入厂手续，还必须做好企业进村现场招工的接待配合工作。
（三）各村（居）要专门明确村（居）劳动保障协管员为招工稳工协管员，负责与镇招工办公室的上下沟通和联系。
（四）招工任务数的认定。各村（居）所选用的就业对象，均必须事先与镇招工办联系、登记，由镇招工办出具招工推荐介绍信，送员工入厂－企业录用并开具新录用员工通知单（同时附身份证复印件）－经驻厂的招工办人员证明－报县招工办备存并录入电脑－每月底对上月录用人员进行核查并认定。凡在企业务工4个月以上者，认定为有效推荐，同一人一年内只能计算一次。20xx年10月1日以后推荐入厂务工不满4个月的按实际工作时间折算。
5、加强调度，严格奖惩
各村（居）20xx年劳动保障协管员补贴1200元全部用于招工工作，并与本村招工完成数挂钩，实行多劳多得的原则。镇村干部送工在厂就业4个月以上给予100元/人的奖励（以县招工领导小组认定为准）。本年度招工工作分三阶段调度（每阶段调度时间以通知为准），对第一次调度未完成任务且列倒数第一、二名的村（居），责成该村（居）书记、主任在相关会议上作表态性发言，并对该村（居）处以300元的罚款；连续两次排名倒数第一、二名的村（居）责成该驻村（居）干部、村（居）书记、主任在相关会议上作表态性发言，并对该村（居）处以500元的罚款；连续三次排名倒数第一、二名的村（居），责成该挂村（居）领导、干部、村（居）书记、主任在相关会议上作表态性发言并对该村（居）处以1000元的罚款。各村（居）招工工作列入镇绩效管理考评，对没有完成全年任务的村（居）按每少完成1例扣100元进行处罚，奖罚相减从下拨资金中扣罚；对完成任务前三名的村（居）分别予500、300、200元的奖励。
篇二：春运保障措施方案
根据集团公司《关于公布春运列车运行图的通知》、集团公司车辆处《关于做好车辆系统20春运工作的通知》以及段《广州车辆段关于做好20xx年春运工作的通知》(广辆段调发〔20xx〕号)的要求，为确保安全有序完成20xx年春运工作，并确保20xx年春运奋斗目标：实现“四杜绝、三消灭、两确保”。杜绝责任D类及以上行车事故(含D21)，杜绝责任旅客伤亡和责任职工轻伤及以上伤害事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任路风不良反映及路风事件；消灭责任辆故、消灭责任晚点，消灭严重违章违纪；确保客车“零检修”、“不欠编”，确保总经理1号令全面落实。
一、春运期限
20xx年春运期限为1月24日至3月3日，为期40天，其中节前15天(1月24日～2月7日)，节后25天(2月8日～3月3日),2月8日为春节。
二、车间工作总安排
成立春运工作领导小组，明确春运工作小组成员的职责。
(一)车间工作领导小组成员
组长：车间主任党总支书记
副组长：各副主任(工会主席)
组员：调度组、技术组、综合组、材料组、各班组工长。
(二)车间干部明确分工，逐级负责
1.车间主任薛立坡全面负责车间春运安全生产及行车组织的牵头组织和领导，督促各主管副职落实各项生产任务或应急处置相关工作。
2.党总支书记李璞负责车间职工思想工作，工会节日慰问，做好职工思想引导，及时解决职工的困难，确保整个车间职工的思想稳定、队伍稳定，组织职工学习“广州铁路集团公司严禁以票谋私若干规定”的相关要求并做好宣传和落实。
3.主管列检工作副主任王瓅楠负责组织客车车辆走行部、上部服务设施检修工作的生产组织和管理；主管车电工作副主任张道颂负责库检各班组的生产组织和管理，确保空调电器、发电车的状态良好。两位主管副主任必须严格按调度组计划落实春运期间新编临客整修及各项生产任务的兑现，并确保春运期间新编临客的整修质量严格按《关于开展20xx年春运临客整修工作的通知》(广州库检〔20xx〕188号)文件整修，同时督促班组严格按调度计划完成各项生产任务，确保运用客车备用率。
4.主管安全副主任辛平负责春运期间安全工作，加强“两纪一化”及“两违”现象的检查，做好春运期间的各项安全工作。首趟专业技术干部的添乘由技术组李香平负责安排，添乘干部要认真执行段添乘干部的工作要求，要全过程的督促、指导、跟班包乘组做好乘务一次出乘作业标准化的落实，把握重点区段、作业站的乘务员作业，确保包乘组不发生安全、两违、路风和客运服务的投诉问题。
5.工会主席苏长征负责后勤保障工作及路风综治监控，主要是生活必须品的准备、工会节日慰问，及时解决职工的困难，确保职工的思想、队伍稳定，组织职工学习路风相关要求，并做好监督。
6.调度组：
(1)负责安排临客车底整备检修上线计划，新编车底按《关于开展20xx年春运临客整修工作的通知》(广州库检〔20xx〕188号)文件要求整备，并做好车底交验工作。所有临客的具体开行日期、编组均以集团公司调度命令为准，由调度组负责在每日调度日报及夜班计划单上发布具体开行计划，各班组按调度组计划做好相关检修工作，春运间调度组严格做好调度命令的传达和生产计划布置落实，为确保春运期间调度命令零差错，调度组安排人员对调度命令的传达和生产计划发布进行双复核制度，并做好车间各项临时、应急任务的布置落实，具体由谭捷负责、王晓锋复核。
(2)加强信息反馈、汇报工作。“春运期间，各班组要加强信息反馈汇报的准确性和对称性，特别是列车运行秩序混乱变动、因车辆故障列车中途停车情况的汇报工作，使车间能及时准确掌握各种情况，主动做出安排。对事态严重的信息，值班调度必须直接向主任、书记报告，具体由调度组廖文锋负责、王晓锋复核。
7.技术组：
(1)做好春运期间生产现场各项技术问题的收集、整改，加强与段各职能科室的沟通联系，对春运期间出现的各类技术问题及时向上汇报。
(2)做好春运期间现场的检查，特别是对职工“两纪一化”的检查，发现问题及时指出整改；做好各检修班组对检修标准的落实。
(3)做好春运文件资料、春运非正常情况下的应急处理、各项应急预案、规章制度及各项临时培训任务的落实。
(4)负责成立“110”应急处理小分队，24小时不间断指导班组在检修运用客车出现故障时的应急处理。
(5)做好春运支援人员的培训工作，必须培训考试过关后，方能分派各班组上岗。
以上工作具体由技术组黄明亮，刘伟、戴勇辉、陈永浪、许卓平、吴创问、罗嘉成负责。
8.材料组：
(1)做好检修班组所需配件、材料的准备、申购；
(2)做好应急准备，对应急、临时需要的配件、材料及时到位。
以上均由材料组徐金峰负责。
9.各班组：要严格按照《关于开展20xx年春运临客整修工作的通知》(广州库检〔20xx〕188号)文件标准整备，实行“谁整修，谁负责”的原则，确保整一辆保一辆，整一列保一列；凡因整修质量不良，造成故障或非正常甩车的，将追究相关人员的责任。具体由各班组工长负责。
三、落实干部包保制度、强化临客整修及验收质量卡控
1.车间管理人员对运用列车(含临客车底)进行全面包保。对责任范围内的列车安全、质量、路风和职工“两纪一化”情况负全责，要积极深入现场指导工作，及时发现问题和隐患，对重点关键部位做好作业过程的监控，主动协调解决存在问题，包保责任范围内发生各类问题的，按段有关规定对包保人员实行责任追究。
2.投入春运的临客必须经过整修才能上线。春运客车整修严格按车间发《关于开展20xx年春运临客整修工作的通知》(广州库检〔20xx〕188号)文件执行，实现春运期间客车定检修程“零检修”目标。
3.对临客列车，外借车底上线前按上线要求进行全面整修交验，督促责任班组对故障进行彻底处理，车间包保干部按照包保要求进行参与包保车的整修、交验工作。
4.各班组要严格按照以上规定进行整备检修，实行“谁整修，谁负责”的原则，确保整一辆保一辆，整一列保一列；凡因整修质量不良，造成故障或非正常甩车的，将追究相关人员的责任。
四、春运临客使用、借用及检修安排
1.20xx年春运我车间自编临客整修13组221辆，分别为广1-4组、广8-13组、牌5-7共13列，其中广1至4组为25G型空调车底，广8至广10组为25B型双客空调车底，广11组为25G型直供电(单风管)空调车底，广12、广13组为25T型直供电(带集便器，双风管)空调车底，牌5、6组为25K型(带集便器，双风管)空调车底，牌7组为25Z型(双风管)空调车底。
2.图定停短开长下线车底2组34辆。停运管内广州-坪石T8351、8354次2组车底，车底编号停1、2组，由我车间负责整修。
3.外借车底使用、检修安排
我车间共负责28组：节前负责借1-9组、借18-22组、借26-32组、借35-41组；节后负责借1-6组、借8、9组、借18-22组、借26、27组外借车底整备、检修工作。
节前我车间负责检修的外借车底共28组共520辆，其中绿皮车车底17组322辆(借1-9组、借28-32组、借35-37组)、25G型直供电(带集便器，双风管)车底6组108辆(借21、22、26、27、40、41组)、25G型直供电(单风管)车底5组90辆(借18-20组、借38、39组)。
节后我车间负责检修的外借车底共15组278辆，其中绿皮车车底8组152辆(借1-6组、借8、9组)、25G型直供电(带集便器，双风管)车底4组72辆(借21、22、26、27组)、25G型直供电(单风管)车底3组54辆(借18-20组)。
五、春图实施期间我车间担当图定旅客列车调整安排
1.调整运行区段2对：
(1)春运期间肇庆运用车间担当的肇庆～郴州K9050/49次改为广州～郴州间运行，使用K9077次车底套跑。
车底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。
(2)春运间肇庆运用车间担当的广州～信宜T8349/8、T8347/50次解除与广州～茂名东T8345/6次套跑关系，下线1组车底改开临客，另一组车底开行广州～信宜T8347/50次，车底改为进广州客技站由我车间进行检修。
篇三：春运保障措施方案
为切实做好20xx年招工工作，根据武办发《关于切实做好20xx年工业园区企业招工工作的实施方案》及县外商企业招工领导小组《关于做好园区企业招工有关工作的`通知》文件精神，结合我办实际，经研究，就切实做好20xx年招工工作，特提出如下实施方案。
一、指导思想
以积极响应我县加快推进新型工业化，决战工业500亿为目标，更好服务于园区项目建设，立足本县，面向县外，圆满完成本部门园区企业招工任务，为实现我县经济又好又快发展作出应有贡献。
二、加强领导
成立县商业管理办公室招工工作领导小组，组长：。下设办公室，同志兼办公室主任，负责具体工作。
三、目标任务
本年度继续实行组团招工，我办与石渡乡、人大办、发改委、气象局组成招工团，石渡乡与发改委为牵头单位。本系统今年招工任务70人（其中以工招工10人），招工方向立足本辖区内及主攻县外招工。
四、工作措施
1、充分发挥全系统各级班子在招工工作的领导作用，在积极筹备春季招聘大会的同时，广泛发动全系统干职工积极投入到招工工作中去。要通过各种途径大力开展招工宣传，特别是对“山水灯饰城”商户和工业园区绿色光电产业用工需求进行针对性的宣传。
2、采取离岗招工，鼓励以工招工。必要时按照县里统一调度，组织招工团外出抓招工，确保全面完成招工任务。
3、把招工经费列入年初费用预算，按每人600元计算，另安排工作经费5000元。
4、招工领导小组成员招工情况列入年终个人考核，优胜者年终通报表扬及奖励。
结尾：非常感谢大家阅读《春运保障措施方案(分享3篇)》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」，一起成长！
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