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2024年测量员工作总结范文

作者:夜语轩2024-01-17 16:38:37

导读:2024年测量员工作总结范文 (篇1) 尊敬的领导: 您好! 不知不觉来到松源路桥已经快两年了,也毕业快两年了。经过了这么长时间的工作,我学到了很多,也成熟了很多。 20xx年这一年可... 如果觉得还不错,就继续查看以下内容吧!

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  2024年测量员工作总结范文 (篇1)

  尊敬的领导:

  您好!

  不知不觉来到松源路桥已经快两年了,也毕业快两年了。经过了这么长时间的工作,我学到了很多,也成熟了很多。

  20xx年这一年可以说是我从从工作以后的一个转折点,也是人生的一个小的转折。因为这一年我当上了主测,说实话,刚开始的时候,我彷徨过,也幻想过;忐忑过,也激动过。我想这也是我人生的一次重大挑战吧。

  其实,当领导第一次给我布置工作任务的时候,我只有一种感觉,害怕。害怕做不好改怎么办,做错了咋整。但是领导和同事们的关心和热情的帮助,让我很快的适应了主测这一角色。慢慢的开始觉得其实测量也很容易,发现有很多东西书本里都接触过。我也从对工作的茫然到一点点的适应再到胜任,这当中都离不开各位领导和同事的帮助与关心。不想让关心与帮助我的领导和同事们失望,我也一点点的充实自己,努力的学习,不光是为了自己,也为了回报那些帮助以及关心我的领导与同事们,这里是我的另一个家,他们都是我的亲人。 我还是来说一下这一年工作中所得到的经验和教训吧:

  1、工作前,准备工作要做好,要细心、积极

  每当开始新一天的工作时,都要最晚在前一天晚上,把第二天要做的工作的所有准备工作做好,以便于在第二天能快速而准确的把工作做好。我就有几次忘记确认了图纸和数据或者忘带了测量笔记等而耽误了工作,所以测量开始前,一定要把所有的准备工作都做好,这是保证完成工作或任务的前提。

  2、工作中,要准确、细心或者反复测量确认

  测量作业的时候,要能发现问题,做完一样工作的时候,心里就要能够确认自己做的就是对的。但是,不管怎样都要回头再看一遍,如果有疑问,哪怕很小,都要进行再三确认,反复测量防止出现错误,以免造成不可估量的损失。

  3、工作后,要善于总结,养成做笔记的好习惯

  每当完成一个工作,都要把测量笔记做好,记录清每一个细节,不仅可以加深对它的印象,也可以在以后有问题的时候,作为判断的依据。还要善于总结,对于其中出现的一些问题,不懂就要问清楚弄明白,并记录好;要善于发现和改变,对于一些繁琐的测量程序要能寻找一种既简单有准确的方法,来提高工作效率。

  4、利用业余的时间来充实和提升自己

  在空闲的时间,可以向同事和领导多聊聊天,因为他们都有着丰富的经验。可以利用书籍和网络来丰富一下自己的专业知识,接触和了解一下最新的测量方法和规范,从而扩展一下自己的知识面,开拓一下眼界。

  其实,前提都是对图纸和工程都充分了解,有一定的基础的情况下,没有人生下来就什么都会,都是一点点的学来的。

  说了这么多,也不知道对不对,但是不管怎样,只要你学习努力

  不断进步就是好的。不光是我还有大家,都在不断的进步,公司不也一样吗!看着它,感受着它一天天的壮大,我知道我应该更加的努力,让自己能够跟上公司的步伐。我的个人能力虽然不强,但是我会努力的不断提高自己,专业知识、技术水平、为人处世等等。

  20xx这一年,我想说:我喜欢这里,每一个人、每一个事物。我相信在各位领导的英明领导和各位同事的共同努力下,公司会更好的发展,而这一点我更坚信。

  测量员:

  日期:20xx年1月21日

  2024年测量员工作总结范文 (篇2)

  20xx年7月我参加了工作,也是正式迈向社会的一个新起步。只有踏实稳健的迈出这第一步才能在社会的大潮中不被淘汰。时间很快,我已经工作了4个多月了,从开始的机电安装到后来的测量工作,相比之下我还是比较喜欢现在的测量工作。

  开始建点时我们作为第一批进场人员首先进入工地,当时现场真是空旷一片,什么都没有,只有我们几个人在现场放点,说实话那时候是挺累的,每天都感觉脚很疼。但这对于从小在农村长大的我来说,真的不算什么,慢慢的习惯了也就不感觉累了。在之后孙工就过来了,这下我们就有了信心,终于有人带着我们干活了,不在像以前像个无头苍蝇一样没目的的瞎干了。

  1、工作初期工作情况及自身问题

  接下来项目部成立,需要对现场进行复测,这样我们几个新毕业的被正式安排到了测量组。我开始了测量工作,直至后来的基础开挖、垫层浇筑、独立基础建立、柱浇筑等一系列工作都一步步的完成了。在这些工作中,刚开始很多不懂的地方。在学校学的'(我是电气专业)都没用到,图纸也看不懂那时候真是闹心,一时间真是蒙了,在师傅和徐哥的指导下慢慢有了信心也学会了一些测量技术。一点点的有了信心做事也知道该怎么做,这时候才感受到了测量工作的魅力,从那时候起开始喜欢测量工作了。师傅很细心的教导我们,跟师傅不仅仅学到了技术,也学习到了为人,他是我的榜样,我一定要虚心和师傅学习努力完成好自己本职的工作。测量员重要的就是要细心谨慎,不能马虎大意,我是一个爱马虎的人,如果总是这样一定干不好测量工作,所以从干测量那一天起我就告诉自己一定要谨慎做事要有始有终要尽职尽责。这是做一个测量人员最基本应该做的,这也不仅仅工作上应该这样,生活上这也是一个好的习惯,现在已经改正了并会一直保持下去,争取做一个合格的测量人员。

  2、工作中的收获

  作为一名刚毕业的学生,我真的是一张白纸对建筑方面的知识技术真是不了解,一切都是从零开始的。可能是由于这个原因刚开始时感觉很吃力,就没有一个我明白的地方心里真是很受打击,就感觉这四年真是白白浪费了。经过一个月左右的时间这种感觉渐渐地消失了,领导对我的肯定给了我很大的动力和鼓舞。

  水准仪是我最先学会的仪器,当时还有那么点小成就感。后来有接触到了GPS、全站仪,就感觉这些仪器挺神秘,特别想把它们都尽快学会,可事实并非这样,在网上看了些教程了解了解原理。本认为这就可以来操作仪器了,结果到了实战应用的时候发现了很多问题,而这些问题不是能从书本上能学的到得,在师傅们的帮助下把不明白的地方一个一个的弄明白真是信心倍增,有些工作完全可以自己完成,对我来讲是对我特大的肯定。图纸也从一窍不通到可以看明白了,继续努力是必学的,这只是刚刚开始,不足的地方还是很多,要不断地学做人,学知识,学技术来完善自己。

  3、20xx年工作计划

  认真完成领导交给的任务,积极组织开展各项活动,拓宽工作思路。主动改进工作方法,发现自己工作中存在的问题,尽快改进。

  在实践中不段学习、总结测量方面知识。对待工作的态度可以知道自己在工作中是怎样的心态。因此现在的的工作就是一种锻炼,一种机会,不管什么样的工作,什么样的事情,都能很好的去做,去接受。不同的工作能让我知道做什么样的事需要什么样的方法,拓展自己的工作能力与思路。在做好本职工作以外,学习其他方面的技术知识争做一个全面的技术性人员。

  总之,通过半年的工作,我现在已经不再像以前一样什么都不懂,什么都不会。虽然我要学习的还很多,跟优秀的同事相比,还有很大差距。但对于我自己目前的工作已经能很好的去做,去处理,相信我在今后能做的更好。

  2024年测量员工作总结范文 (篇3)

  来公司到现在已经有三个月时间了。现在是我努力学习的阶段。“三人行,必有我师”,公司中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。记得我刚到变电站的时候,对站内的一切都感到新奇。因为我学的不是变电运行专业,所以对设备运行管理知识知道的也有限,但是在站长、值长的尽心教导下,我受益颇多。

  带着饱满的工作热情,我逐渐熟悉了设备的操作。尽管我只是入门,但是我和其他年轻人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力,充分发挥自己的主观能动性,我利用业余时间找来了相关的资料进行学习,为今后的工作打下了基础。进入公司工作以来,我认真了解了公司的发展概况。在工作中我能够较积极、主动、熟练地完成自己的工作,尽可能积极全面地配合公司的要求来展开工作,与同事能够很好地相处,配合及协调,认真按照岗位职责的要求尽心尽力做好分内工作。在新环境、新领导、新同事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。

  测量员岗位职责

  1、紧密配合施工,坚持实事实是、认真负责的工作作风。

  2、测量前需了解设计意图,学习和校核图纸;了解施工部署,制定测量放线方案。

  申明:本文档适用于在一段时间内的工作、学习、活动等进行一次全面的自检自查,分析成果与不足之处,深刻反思后进行归纳总结,扬长避短,从而引以为戒的心得体会。文档为 word 格式,方便下载打印。

  3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。

  4、测量仪器的核定、校正。

  5、与设计、施工等方面密切配合,并事先做好充分的准备工作,制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。

  6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作,并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作,避免返工。

  7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始,在各主要阶段施工前,对测量放线工作提出预防性要求,真正做到防患于未然。

  8、准确地测设标高。

  9、负责垂直观测、沉降观测,并记录整理观测结果(数据和曲线图表)。

  10、负责及时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。

  在工作中协调好上级、平级、下级很重要,这个需要互相沟通了解,需要多学习。尊重领导,对领导的安排是完全的服从,并不折不扣的执行;深入学习、及时汇报情况,扎实工作。

  在领导和同事们的关怀和指导协助下,我顺利完成了自己职责范围内的工作。在工作中处处留心,多思考、多学习,积极向上级领导请教、与同事们沟通。技术上加强学习以弥补自己技术上的不足之处。同时利用手上资料加深理解,向资深员工学习,提高自己的技术水平。

  工作中,一方面我严格遵守公司的各项规章制度,不迟到、不早退、严于律己,自觉的遵守各项工作制度;另一方面,吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成领导交办工作的同时,积极主动的协助其他同事开展工作,并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的`能力;以此来丰富自己的工作经验,通

  过每月学习,在一定程度上提高了我站员工的凝聚力。工作细节中,我看到公司正逐步做大做强,以目前的趋势,我可以预见公司将有一个辉煌的明天。作为新人,目前我所能做的就是努力工作,让自己在平凡的岗位上挥洒自己的汗水,焕发自己的青春与热情;使自己在基层得到更多的锻炼。

  作为一名年轻工作者,我今后的职业生涯还很长,学习的机会还很多。而作为一名团员,入党是我一直以来的梦想。为此我将尽我所能地对我的工作进行开拓,做出成绩。为早日实现目标,我要求自己:努力工作,保持优点,改正缺点,充分体现自己的人生价值,为企业美好的明天尽一份力。我更希望通过公司全体员工的努力可以把公司推向一个又一个的颠峰。

  工作总结

  时光荏苒,一年的见习期很快就过去了,在项目领导的正确领导和关怀下,在同事的无私帮助下圆满完成了各项工作。

  在见习期内我系统地了解项目的情况,明确了自己的工作内容,认识到了哪些是应该纠正和避免的,并从中吸取经验,记住教训。在工程施工中,测量是一项非常重要的工作,它是工程进度和质量的保证,在这一年的测量工作中,我做了如下几方面总结:

  初到测量部,由于没有经验,很多理论知识都不知道如何应用到工作中去,在项目领导、总工、班长和各位同事的帮助下,从熟悉图纸开始慢慢入手,经过几个月的摸索和学习逐渐掌握了路基施工放样的坐标和高程计算方法,复核了桥梁的桩基坐标,并对整个工程的施工情况有了全面和基本的了解。对现场施工测量的方法和数据处理有了全新的认识,对自己的工作内容有了更加清晰的了解,对自己也有了更加准确的定位。测量是施工的先头兵,测量放线的误差大小决定了后续施工的准确程度,作为一名测量新手,在工作中我时刻提醒自己要严格要求自己,将误差控制在规范要求的最小范围内。

  期间对GPS的认识更进一步,在学校期间由于设备原因,对GPS的学习只是掌握了一部分的理论知识,在实际应用中的操作可以说基本是空白。在路基平台的放样中,逐步学会了GPS的基本操作,回来后经过查找资料翻阅书籍,对动态GPS的测量原理有个更清晰的认识,这对今后GPS的应用打下了良好的基础。

  中后期主要是结构物的放样测量工作,包括桥梁的桩基放样,涵

  洞的基础及墙身放样,隧道的洞身复测等。在涵洞的放样过程中,我认识到测量在根据实际情况计算坐标时要充分考虑曲线和角度的影响。在随后的桩基坐标复测中,必须依据坐标方位角才能准确的算出坐标数据,这对我今后的工作是一个很好的经验。

  见习期的最后阶段,运用电子表格编程,我已经可以对测量坐标进行系统的计算和复核。可以从事路基,桥梁,涵洞,隧道的测量放样的工作。

  对于测量员,准确性是硬性指标,在施工放样中必须做到准确无误,因此,在今后的工作中我会继续保持认真仔细的工作作风,更加严谨的对待本职工作,争取零错误。

  过去的一年,是不断学习、不断充实的一年,是积极探索、逐步成长的一年。过去的经历让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,专业技能也得到了加强。在此,我要特别感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。在此,我申请成为公司的正式员工,在今后的工作中,我将努力找准自己的定位,为公司的发展做出应有的贡献。

  2024年测量员工作总结范文 (篇4)

  时间一晃而过,转眼间我来公司已经三个月了。这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。中铁建设集团有限公司是一个欣欣向荣、朝气蓬勃的企业,有着优良的传统、深厚的企业文化以及优秀的领导班子,我很荣幸成为了公司普通的一员,感谢公司及各位领导给了我工作的机会,是您们延伸了我继续展翅的梦想。

  自9月份来到东莞百悦尚城项目部参加工作以来,遵守公司及项目部的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关专业知识,不断充实完善自己。回忆这几个月来的工作,既是忙碌又是充实,且收获不少,但也有许多不足需要改进,下面我把这几个月来的工作做以简要总结:

  一、思想道德方面

  首先我树立了正确的人生观和价值观,保持积极的工作态度和工作热情,我积极主动,勤恳务实,责任心较强,乐于接受领导布置的各项工作,我还注意知识的学习和积累,尽快的实现理论与实践的有效结合。在不断的学习中,努力使自己的思想觉悟、理论水平、实践能力都得到较快的提高。

  二、工作方面

  对能够完整的参加一个项目施工过程,我感到非常的荣幸,因此倍加珍惜在东莞百悦尚城的工作,工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程,要搞好工程施工,就必须首先熟悉施工图纸,掌握设计师的意图,完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程(即完成图纸的施工前会审),其次要强化对图纸的了解程度,熟悉工程的基本概况,考虑具体的施工方案,初步明确工程技术施工的重点、难点,为以后的施工操作行为做准备。

  在工程施工过程中,测量放线工作是重中之重,它贯穿整个工程施工的始终,是工程施工的灵魂,要想把工程干好,必须把测量放线的工作做好,所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对,避免遗漏工程细小的部位构件;再次,就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致,发现问题及时沟通,把问题消灭在萌芽状态。

  在某一工程段施工完成后,要及时检查,验收,总结经验和教训,把发现的问题及时纠正在下一施工段,减少错误的连续发生。工程施工是一项非常严谨的工作,工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻,力求精益求精,要有一个良好的工作作风,要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作,要有“干一项工程,树一座丰碑,赢一片口碑”的决心,这样才能把工作作好,才能成为一名合格的工程技术人员。

  工程施工是一个群体作业的工作,它不是一个人或几个人就能完成的,它是需要上至质检站、设计院,下至劳动工人的相互紧密配合,才能完成的一项复杂的作业任务,所以,做好相互间的联系配合就显得尤其重要,否则,干好工程就会成为一句空话。合理操作,以提高生产效率,保证工程质量,确保施工安全。

  三、业务能力

  业余时间我加强了对word、Ecel、AutoCAD、天正建筑、Photoshop等电子软件的操作能力,尤其对AutoCAD、天正建筑软件已达到精通的地步。 以上是我在公司的工作体会和总结,我喜欢我的专业,更热爱我的岗位,总结三个月的工作,有进步也有不足。借此机会,正式向公司领导提出转正申请,希望公司领导以正式员工的要求对我做一个全面的考量,同时也非常感谢公司领导对我信任,给予我体现自我、提高自我的机会,我会一如既往地努力工作,拓宽思路,深化细化本职工作,全面提升自己的工作能力和工作效率,为了公司辉煌的明天,也为了我美好的未来,我愿同公司上下一道努力,争取为公司作出更大的贡献。

  测量员工作总结7

  清晨的小雨过后,天一直阴沉沉的。在京沪高铁滕州东站施工现场,江和新与另外4名工人配合着吊机,将一块Ⅱ型轨道板铺设在线路上。“轨道板粗铺这道工序我们用眼还能判断定位,但后面的精调就只能靠测量仪器了,因为精调误差不能大于0.3毫米。”江和新擦着汗说。

  江和新所说的测量仪器叫自动寻找目标型全站仪,测角精度为1秒,用于Ⅱ型轨道板和高速道岔板的精调测量。中铁十六局集团京沪高铁项目部测量主管边建国介绍说:“以前精度6秒的仪器就能满足铁路工程的测量要求,根本用不到这种高精度的测量仪器。现在不同了,为了满足高铁高精度测量的需要,我们项目部配备了20台这样的设备。”

  高速铁路最大的特点是快,而快的同时必须保证高平顺性、高稳定性、高安全性、高舒适性。要达到这样的目标,必须提高测量精度。因此,高精度测量成为高铁建设中的一项关键技术。记者在施工现场发现,路基上每隔60米就有一对测量控制点。通俗地讲,这样的点越多、密度越大,测量的精度越高。在高铁施工测量中,CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ4种网络组成了一个统一基准的高精度测量控制网,其核心作用就是保障轨道形状和位置的精确定位。

  袁战文是中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部测量队队长,他所在的测量队拥有30名测量技术人员和6台高精度测量仪器,可谓兵强马壮。“像这样的配备,在10年前是不可想象的。这充分体现了京沪高铁对测量的重视,工程测量非常有前途。”曾经想放弃测量专业的袁战文自信地说。

  在京沪高铁施工中,测量已经从附属专业变为主导专业,成为贯穿整个工程的主线——没有精准的测量,很多工序都没法展开。“对于京沪高铁,测量就像大树的枝干,就像人的神经中枢,就像串起闪亮珍珠的线。”中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部总工程师郑先奇形象地比喻说。

  精调完毕的高速道岔板上的螺杆让记者联想到阅兵式上整齐的方队。据说,战士们训练走正步时,脚离地面多少厘米有严格的要求,要拿尺子量。眼前,这一长排螺杆恰好像一个排面,但这里的整齐划一要求更为苛刻,以0。1毫米计算。为了达到这样严格的标准,测量队的成员无论是在烈日炎炎的夏日,还是在雪花飘落的冬天,每天4时都要起床去工地测量,为了整理测量数据总要加班到后半夜。虽然辛苦,但他们说:“测量不再是一个有力气没大脑的工作,我们学到了很多知识。”

  京沪高铁施工中使用的测量仪器以及运用的技术已经达到工程测量界的最高水平,直接推动了工程测量的发展,成为学术界研究的热点。8月20日,高速铁路精密测量理论及测绘新技术国际学术研讨会在西南交通大学召开,国内外知名学者、专家一起研讨高速铁路精密测量理论及测绘新技术的应用,以提高我国高速铁路精密测量研究水平。可以这么说,测量已成为高铁轨道工程的灵魂。

  2024年测量员工作总结范文 (篇5)

  时光飞逝,20xx年即将过去,在即将过去的一年里,在公司和项目部的领导下,我顺利的完成了一年的工作,回顾过去的一年工作经历,也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁,以饱满的热情迎接20xx年。

  20xx年我贵公司担任测量员工作,测量放线是建筑工程之本。测量放线就是工程中的各工种的标尺,没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就会出现不应该出现的错误。本身我们的建筑行业对工程中各工序要求相当严,所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕施工组织以及测量方案要求来要求施工队的测量放线工,在尽量减小误差,消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作,并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察,加强过程控制,做到有问题及时发现及时解决,及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中;避免成为工程进度的绊脚石。

  今年上班以来我担任xx项目部测量的全面工作。x项目部处于以二次结构工作为主;结构主体局部尾活施工。在工作中团结同事,严格要求自己,及时掌握工程动态。确保二次结构和结构工程同时进行的顺利展开需要全面掌握各个开间的二次放线,所以自己跟随劳务队进行监督、指导放线工作,以确保各个房间的开间尺寸准确无误。

  20xx年x月x日接到公司通知,我公司的目部需测量人员我被调往xx项目部,工程的开工正是工程最困难的时候,我没有任何怨言听从领导的人员调动安排,以最快的时间全面的熟悉设计图纸文件及监理细则,编制测量方案,同时接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点以及桩坐标资料。在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据现场交桩后,在规定期限内自己进行复核检测,检测过程中总工指导、旁站监理,没有错误且精度符合设计及施工的要求现场直接转交给劳务队,并要求其负责以后的维护和使用;在以后的使用过程中若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。在施工测量过程中均要求按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。

  xx项处于基槽开挖和连续墙打桩期间,很多事情都是项目部管理人员亲自动手去做,无论是黑天还是白夜,做到随叫随到。连续墙打桩施工过程中需要严格精确的对每一根桩点进行定位放线,因为每一根桩点的尺寸直接影响到将来施工面的大小,在东北的人防出口和人防中间需要打六根栈桥桩,在桩的上面横架污水管道,这需要桩点必须做到准确无误,否则直接影响到结构甚至吃结构的工作面,在这种情况下我和张宏彤认真熟悉图纸,多次对图纸和现场结合深思熟虑后定出六个桩点,在基础开挖完毕后,实地放出人防出口结构位置线以及防水导墙外皮线,经过核对后两侧栈桥桩丝毫不影响结构及工作面,至此心中的石头算是尘埃落定。

  在基槽开挖的过程中对基坑周边布设沉降观测点以及局部砌筑挡土墙的部位布置位移观测点,并且严格按照规范要求的周期进行观测,并做好沉降位移观测记录,在基坑开挖到设计标高时严格控制标高以及集水坑、电梯井、后浇带等位置尺寸,经常是我根据图纸算出各种坑的'上下口距离轴线的尺寸,然后叫来施工队的放线员进行尺寸核对才进行现场放线,并且时常在现场进行核对所放位置是否准确。槽中12B及12C位置处共有51根抗拔桩因分包单位没有测量员也未请专业人员前来定位,项目安排我和配合他们进行抗拔桩定位,我们不厌其烦多次重复的给他们定位,因为抗拔桩与结构的柱子相连,几乎每棵抗拔桩的上边都是结构的柱子,所以要求定位极为精确,我们将每棵桩按顺序编号,在需要放线的前一天将待放桩距离哪两个轴线尺寸位置关系计算好绘成草图,放线时均是经纬仪将轴线全部放出,定桩拉白线然后钢尺量距离,最后报验质检及监理,合格后方可允许挖桩。直至目前为止抗拔桩的开挖工作才逐渐接近尾声,现在13A、12A施工工作全面展开,在结构施工上我要更加努力的完成各项工作。

  20xx即将过去了,在公司领导的带领下积极协助项目部领导的工作,克服困难,按质按量完成公司领导安排的任务;确保日常工作的顺利。在不久的将要到来的20xx年中我会更加努力工作,做到更优秀。

  2024年测量员工作总结范文 (篇6)

  尊敬的领导:

  您好!

  来到公司参加测量工作已经有三个多月的时间了,这三个多月时间里在领导们的关怀,同事们的帮助和自己的努力下,我已熟悉了相关的业务,能完成了自己的本职工作。现将这段时间的工作总结如下:工作方面:培训结束后,开始正式工作了,在领导和同事的帮助下,以及自己在网上查资料看图纸,终于对矿山的总体构成有了一个较清晰的了解,在工作方面也顺手多了;在内业资料的整理和成图方面,我积极探索内业数据处理方面的内容,在内业工作中起到了一定的作用。

  我做的第一个工作是卷扬机、斜井口轨道中心线以及天轮架基础放样,刚开始感觉压力挺大的,因为这是最能检验测绘精确度的工程,在同事的帮助下和队友的团结努力下,这几个点精确无误的准确放样到地面。在此我要特别感谢我的同事,在工作中,他们不断鼓励我,给我信心。一个工作的顺利完成,使我对工作增加了不少的信心,我相信,在以后工作中我会做的更好。

  测量是个内外业并重的工作,不是一个人就能完成的工作,所以团队的团结协作在测量工作中十分重要,我认为团队协作的内涵是:做好自己应该做的事,不要过多插手别人的事,要相信自己,更

  要相信伙伴。现在是个信息化的时代,是知识共享的时代,所以我很乐意把我知道的东西告诉别人,和别人进行交流。我和伙伴之间也常常沟通,所以现在我和队友的关系很融洽,在工作的时候,我们要做的就是做好自己的本职工作,让伙伴放心,同时也要相信伙伴,我认为我们测量队是个很团结很和谐的队伍。

  思想方面:我在工作之余不断加强政治学习,关注时政和热点新闻,不断提高自己的思想素质和为人民服务的水平。

  在三个月的工作中,我也发现自身存在的问题,我不太善于聆听,这使得有时候,与别人的沟通中存在一定的问题;另外对矿山施工程序不太熟悉,这就会使我们的工作很被动,因为很多时候一些放样工作是没有必要的。

  在以后的工作和生活中,我一定会再接再厉,勤勉求是,做一个志向远大的人,凡事积极主动;做一个心胸开阔的人,凡事潇洒坦然。我会不断改正的自己的缺点,在做好自己的本职工作的同时,要积极学习现场的施工管理,使测量工作以后做的更好。

  刘勇

  20xx年xx月1日

  2024年测量员工作总结范文 (篇7)

  清晨的小雨过后,天一直阴沉沉的。在京沪高铁滕州东站施工现场,江和新与另外4名工人配合着吊机,将一块Ⅱ型轨道板铺设在线路上。“轨道板粗铺这道工序我们用眼还能判断定位,但后面的精调就只能靠测量仪器了,因为精调误差不能大于0.3毫米。”江和新擦着汗说。

  江和新所说的测量仪器叫自动寻找目标型全站仪,测角精度为1秒,用于Ⅱ型轨道板和高速道岔板的精调测量。中铁十六局集团京沪高铁项目部测量主管边建国介绍说:“以前精度6秒的仪器就能满足铁路工程的测量要求,根本用不到这种高精度的测量仪器。现在不同了,为了满足高铁高精度测量的需要,我们项目部配备了20台这样的设备。”

  高速铁路最大的特点是快,而快的同时必须保证高平顺性、高稳定性、高安全性、高舒适性。要达到这样的目标,必须提高测量精度。因此,高精度测量成为高铁建设中的一项关键技术。记者在施工现场发现,路基上每隔60米就有一对测量控制点。通俗地讲,这样的点越多、密度越大,测量的精度越高。在高铁施工测量中,CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ4种网络组成了一个统一基准的高精度测量控制网,其核心作用就是保障轨道形状和位置的精确定位。

  袁战文是中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部测量队队长,他所在的测量队拥有30名测量技术人员和6台高精度测量仪器,可谓兵强马壮。“像这样的配备,在10年前是不可想象的。这充分体现了京沪高铁对测量的重视,工程测量非常有前途。”曾经想放弃测量专业的袁战文自信地说。

  在京沪高铁施工中,测量已经从附属专业变为主导专业,成为贯穿整个工程的主线——没有精准的测量,很多工序都没法展开。“对于京沪高铁,测量就像大树的枝干,就像人的神经中枢,就像串起闪亮珍珠的线。”中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部总工程师郑先奇形象地比喻说。

  精调完毕的高速道岔板上的螺杆让记者联想到阅兵式上整齐的方队。据说,战士们训练走正步时,脚离地面多少厘米有严格的要求,要拿尺子量。眼前,这一长排螺杆恰好像一个排面,但这里的整齐划一要求更为苛刻,以0。1毫米计算。为了达到这样严格的标准,测量队的成员无论是在烈日炎炎的夏日,还是在雪花飘落的冬天,每天4时都要起床去工地测量,为了整理测量数据总要加班到后半夜。虽然辛苦,但他们说:“测量不再是一个有力气没大脑的工作,我们学到了很多知识。”

  京沪高铁施工中使用的测量仪器以及运用的技术已经达到工程测量界的最高水平,直接推动了工程测量的发展,成为学术界研究的热点。8月20日,高速铁路精密测量理论及测绘新技术国际学术研讨会在西南交通大学召开,国内外知名学者、专家一起研讨高速铁路精密测量理论及测绘新技术的应用,以提高我国高速铁路精密测量研究水平。可以这么说,测量已成为高铁轨道工程的灵魂。

  2024年测量员工作总结范文 (篇8)

  我是工程部的陈远彬,我去年所在的工地是内蒙古省道308线,我在工地负责现场的管理和水准测量。我在工地的一天,早晨五点半起床,六点吃饭,六点半去工地,中午12点吃饭,午休一个小时,下午两点到工地,晚上七点半吃饭,有时候吃完饭还要加班整理当天测的测量资料。这就是我的工地生活,很单调却很充实。

  在内蒙工地,我学到了一些新的施工工艺和一些新的管理理念,学会了更好地调配机械和材料,尽量使工人机具不窝工,从而提高工程进度,经过去年一年的施工,现在除了一段大挖方路基还未成型,其他路基都已经成型,虽然去年进度还可以,但是今年的任务还是很艰巨的,因为天气原因,一年能够干活的也就那么几个月,所以今年要更加努力地提高工作效率,以符合工期的要求。

  在内蒙工地虽然比较辛苦,不过我觉得一切的付出都是值得的,乘着年轻能到外面闯闯是多么难得的机会,感谢公司给我这样的机会让我的生活变得充满挑战,我不去想是否能够成功,既然选择了远方便只顾风雨兼程,我不去想是否赢得喝彩,既然钟情于事业,就勇敢地付出汗水,我不去想身后会不会袭来寒风冷雨,既然目标是地平线留给世界的只能是背影。希望公司的其他同事也能勇敢地走出去,去看看外面的世界,让自己的生活变得多姿多彩。在这里我希望办公室这边能更好地帮我们处理好职称和考证的问题,让我们能安心放心地走出去,没有了后顾之忧才能更好地把精力投入到工作中。工作中的不足是,我是个很容易情绪化的人,很容易把不好的情绪带到工作中,从而给人留下不好的印象,也妨碍了工作的正常进行,希望以后能成熟点,控制好自己的情绪,更好地完成工作,我在工地闲暇的时候有种花的习惯,看着花儿的成长仿佛自己也在成长,看见花开,欣喜着,看见花败,离回家的日子近了,看见累累的硕果,那是我这一年的收获。今年的春天即将来临,我要将花的种子再次放入滋润的土壤里,让它生根发芽,然后收获这一年新的喜悦。最后预祝公司在新的一年里业绩能够更上一层楼,兔年行大运。

  2024年测量员工作总结范文 (篇9)

  一、工程任务概况:

  牡绥铁路工程施工Ⅳ标段中铁十九局集团一工区位于黑龙江省穆棱市下城子镇境内,起止里程为DK450+500~DK455+545。其中,隧道工程(红房子隧道):DK451+595~455+545,长3950m(其中红房子隧道进口承担2205m施工任务;1#斜井长590m,承担1745m正洞施工任务);桥梁工程(兴源特大桥):DK450++579.16~DK451+570.31,长973.15m;路基工程:450+500~450+579.16(79.16m)、451+570.31~451+587(16.69m),分别为路基与桥梁、隧道的过渡段,设计短路基过渡段过渡。本线路为Ⅰ级双线电气化铁路,时速20xx年的工作和学习中,所有测量人员都有了较大的进步,均能很好的完成本职工作以及交给的工作任务。测量主管尤为突出,积累丰富的工作经验,在工作中起到了很好的带头作用。学员进步较快,目前已能适应项目部各项工作。全体测量班人员再不停的摸索和学习中前进,成熟,积累经验,为更好的做好本职工作奠定基础。

  这一年里,我部门在工作中注意对理论知识结合现场实际的培训。在理论知识扎实的基础下培养测量人员的动手操作水平,以及在现场随机应变解决实际情况的能力。现在每个人员都能熟练的使用各种仪器设备,独立完成所交给的任务。除此之外,测量金队长还专门对测量员技术培训,大大加强了,测量班人员的业务水平。我部门在工作中不断总结经验,完善体制,使测量工作流程得到了较好的优化。

  二.需要领导解决的问题:

  仪器方面,现在有全站仪拓普康332 一套,普通水准仪两套,由于全站仪严重陈旧,经常会出现,由于电池不蓄电,以至于外业不能测量太长时间。在符合隧道时,与隧道队的仪器有偏差,经过几次校正,仍然存在误差,由于老式无数字键盘仪器,所以每次桥梁放样需要耽误一些时间,严重影响了测量作业的效益,以及桥梁放样所需要的精度。因此一工区测量班恳请领导对测量仪器的改善,以提高测量的效益和精度。

  三. 仪器管理情况:

  这些仪器都在开工之初,按时由专业部门进行了鉴定,目前还都在一年的鉴定有效使用期内。根据公司的程序文件要求,我部门在开工前夕就建立了《测量仪器台帐》、《测量仪器鉴定及维修记录》等记录台帐。在仪器的使用过程中,我们特别强调对测量仪器的正确规范使用,严格按要求进行仪器的操作,发挥仪器的最佳性能。定期对仪器进行自检和养护。

  四.现场情况:

  这一年里与处里精测队共同完成了洞外导线的复测及反复加密,测量,计算。测量计算结果均符合二等导线精度要求。

  我工区在施工过程中的测量控制重点抓的就是细节上的管理。测量工作没有小事,无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据,规范是过程控制的标尺。工作中,我们经常翻阅图纸,查看规范,一些测量过程中出现问题,先与现场技术主管、金队长沟通,人后再进行测量放线!

  施工现场严格按照图纸尺寸进行坐标和高程的放样。现场测量放样使用的坐标、高程、尺寸数据都要作到提前准备,有专人负责提取数据,并专人对数据进行至少两遍的复合检查。严格杜绝因为人为的疏忽大意而造成的不必要的错误。只要我们认真一点,错误就不会发生,误差就会小一点。尽管仪器的精度不足,但是为了避免出现差错,在缺少仪器的情况下,借来隧道队的仪器进行复核。尽量把误差减到最小,就能把工程干到最好。我们每一次测量所发生的数据及当时的情况都做了详细的记录,做到有据可查。

  五.以后努力的方向:

  一个优秀的企业要求员工所具备的最基本的素质就是团队合作精神。我们在工程项目中也同样如此,各部门之间要有默契的配合,这样就会避免工作中的漏洞,工程的进展也就会很顺利。我们测量班工作中接触最多的就是施工队,我认为在过去的工作中这一点我们做的还不是很好,有些环节缺少部门之间的沟通,在以后的工作中一定加以改进,让施工过程少走弯路,使施工生产进行得更加顺利。

  这一年来测量班工作目标不变,工作重点狠抓不放,内部加强对测量员的理论与实践结合能力培养,多动手,勤思考,让每个人迅速成为测量班的主力,甚至是中流砥柱。外部加强与其他测量班的沟通,以确保测量工作顺利展开。在此之前也存过很多不足之处,出现过一个桥墩基础两个角点的偏差,主要是现场施工对测量点没有保护好,施工时没有复核直接施工,致使基础有偏差。这种情况我部门均已对相关人员进行严肃处理,并把问题已解决,并进行深刻的思想教育。

  在接下来的一年里我们测量班将克服不足,发扬长处,内部加强思想教育,安全教育和技术教育,相互学习。放眼整个工程,不局限于一个小小的工班,以大局为重,多方面积极配合各个工班,与整个项目共同进步。

  最后,值此机会,我们一工区测量班全体成员向大家表示感谢。感谢金队长对我们全体成员的严格要求,感谢领导一直以来对我们工作的支持和关心,感谢各技术部门的同事们在以往工作中对我们的帮助和大力配合。

  2024年测量员工作总结范文 (篇10)

  工程测量实习,作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课,对我们学道路桥梁工程专业学生来说,它的重要性不言而喻。学测量不仅是获取书本的理论知识,更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结,以及体会测量思想"从控制到碎部,从整体到局部,步步检核"等原则对工程测量的指导意义。这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助,毕竟国内高校给予学子实践的机会远不足以满足学生的需求,为此,我们必须在有限的机会创造最大的知识收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台,改善我们的思维结构,培养合作精神和领导能力。

  此次实习由院里统一组织,老师带队指导,学生自主讨论交流操作完成定期下达的任务。天气是一个重要影响因素,期间,武汉的这几天的毒日刚好被我们碰上,无奈,但我们还是要认真处理这些工地测量中经常遇到的气候条件变化。各周的任务在前周周五或周末安排,周末的时候检查资料,这样我们每个学生能够更好的充实自己的理论知识,检查在测量过程所出现的问题。虽然这三星期的艰苦而有益的工程测量实习结束了,不过在这三个星期里对我们真的是一种考验,期间有苦有累,也有甜有快乐;期间有困难有障碍,也有极大的收获以及更多的理论知识联系实践能力的提高。苦中作乐形容毫不为过。不管如何,实习都是一项快乐的活,起码告别宿舍显示屏的强烈辐射,亲近自然,第一周任务是高程测量及导线测量。高程测量简单而容易操作,方位角的确定我们采用坐标方位角,我们完成的快而顺利。导线测量由于精度要求高,要进行较繁杂的数据处理,但这些并不影响进度,任何时候都不要忘了课本知识,遇到问题可以参考课本,可以询问老师,可以与同学讨论。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。在完成过程中借鉴课堂学习的知识,这项任务中前期我和一位组员进行高程测量配合其他组员参与导线测量,在全过程中计算各项数据,受益颇丰。

  第二周任务是局部地形图测绘。地形图的测绘对跑尺员要求较高,跑尺的好坏直接关系到成果的好坏和进度,我毛遂自荐,挑起这个担子,另外还负责部分的一起操作。仪器的架设也是一门硬功夫,必须扎扎实实,才能达到交融的极致。操作仪器,对中整平观测记录(手记与电脑存储)工作贯穿测量的始末,务必注重对细节的重视。这项任务需要我们小组每个人的积极配合才能完成的顺利快捷,小组成员积极合作最终快速完成任务。在这项任务中,我做过协调员、跑尺员、检查员、绘图员即每项工作都参与其中,测量中辛劳难免,却不足以阻碍测量的步伐,上周的任务是放控制点,这周虽对精度要求相对来说不是很高,由于任务量较大,工作马虎不得。完成之后,自然对地形图测绘的感性认识提高很大,选导线点的经验也有很大长进,

  第三周任务则是线路定测。我们小组先实地踏勘,选择线路顾及经济和含金量。选线完毕后,全体进行内页计算,内页计算量大,我们经过计算以及精心核对确认准确无误后才开始放样。外业工作两天内搞定,打桩是个苦活,为考虑行人,把桩往里敲费了不少功夫。最后一天的纵断面测量,横断面测量。对于这两项外页测量我们对仪器操作以及检查核对步骤进行了探索验证,随后开始开工测量,最后处理数据绘图。在这项任务中我积极全面参与,理解并加深了纵横断面的理论和实践各方面的知识。

  三周多以来,我们都坚守在自己的"阵地",观测、记录、计算、描点……我们分工合作,力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中,我们遇到了不少的问题和疑难,也出现了不少的错误,对整个测量进度造成了一定的影响。,我们也从中得到了不少的教训和体会。

  总之,这次测量实习我深有感悟,不仅给我提供了一个提高各方面能力的平台,尤其是控制到碎部的观点,足以推广各个科学领域,如钱学森先生的系统科学,不正是强调这些结构框架的重要性,还牵涉到思维的习惯,由点连线,由线成面,再成立体。把握到关键因素,亦是优化的一种思维方式。实习让我获益匪浅,提高了团队合作协调,集体荣誉感,吃苦耐劳,艰苦奋斗的能力,还有注意要爱护公共财产,保管仪器,这些都为日后参加工作增加了一次实际经验,打下了基础,达到了预期的目的。将来工作虽然可能不直接从事测量的工作,但是这些知识和经验基础都将服务于我将来的事业,为成为道路桥梁工程专业的杰出人才奋斗吧。

结尾:非常感谢大家阅读《2024年测量员工作总结范文(通用10篇)》,更多精彩内容等着大家,欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」,一起成长!

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