导读：第一篇：电力安全的演讲稿 尊敬的各位领导、各位同事： 大家好！ 和煦的阳光照耀着我们，激情的风儿吹拂着我们，生命是如此的美丽；创一流征程上的xx县供电公司，也如同这火热... 如果觉得还不错，就继续查看以下内容吧！
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第一篇：电力安全的演讲稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
和煦的阳光照耀着我们，激情的风儿吹拂着我们，生命是如此的美丽；创一流征程上的xx县供电公司，也如同这火热的季节一样生机盎然、蒸蒸日上。在这个六月我们迎来了全国第五个以“安全发展、国泰民安”为主题的“安全生产月”的到来。假如在我们每个人的面前放一份试卷，上面写着贫穷、丑陋和死亡，试卷要求每个人必须选择其中的两项，请问你选择什么？我想每个人都会毫不犹豫地选择贫穷和丑陋。因为贫穷可以改变，丑陋可以整容，唯独死亡让人毛骨悚然，望而生畏……相信很多人都没有忘记：两年前重庆特大井喷事故，剧毒气体弥漫四周，吞没了234条生命，近千人住进医院，近万人吸染毒气。紧接着又是河南大平煤矿特大瓦斯爆炸事故，148位矿工永远地离开了我们。天地无言，江河无语。你可看见，白发的老母抚儿尸身昏厥于地的凄惨；你可看见，美丽的妻子抱夫遗体悲痛欲绝的凄楚。颗颗血泪，声声泣诉，面对如此这般的场面，你能不为之撕心裂肺吗？正是那些无视安全的无良之人，那些可悲可叹的人为疏漏，夺走了人世间最为宝贵的财富————生命。是啊，有什么能比生命更重要，有什么比平安更为重要呢？但是没有了安全保障，生命就显得极为脆弱，平安也将是无稽之谈！
身为一名电力工作者，安全就更是我们的保护伞。然而安全意识的淡薄、安全技能的缺乏、对安全操作规程的违反等等，这些安全天敌却狰狞地伺机而行，稍稍不注意就会缠上我们。据统计，电力行业有70—80的人身死亡事故是习惯性违章造成的，而且有惊人的相似之处。违章无小事，它告诉我们：安全永恒的主题就是关爱生命、安全发展、国泰民安，就是遵章守纪的表率和敬业精神的最大彰显。让我们把时间追溯到20xx年的4月11日，江西省莲花县供电公司坊楼供电所发生了一起典型的因习惯性违章引发的人身触电死亡事故。一位工作人员在没有任何工作许可、未采取任何安全措施、无人监护的情况下，野蛮作业，擅自登上开关支架，误碰到油开关瓷瓶接线柱，触电从杆上坠落。电弧划过的瞬间是一条生命的消逝和一个家庭的'破散。生死的刹那，我们无法涉入到悲惨瞬间，无法体会到从中的悲痛，但我们看到的是随风而去的生命，是残酷的事实，是血淋淋的验证和亲人们无助的嘶喊！如果时间能够倒流，如果安全意识能够强一点、安全责任心能够高一点、安全监护能够多那么一点点……，生命的灿烂就不会被这残酷的瞬间带走，多少个他和她曾经也都是城市中美丽的风景啊！“高高兴兴上班、平平安安回家”
多么平实而又朴素的语言哪，而它却是我们大家共同的希冀。每当夜幕降临的时候，看着万家灯火装点着我们美丽的家园，我的心里涌动着阵阵温暖，每一线光明的背后都有我们的安全保障，每一线光明的背后都有我们供电人的不懈努力！
第二篇：电力安全的演讲稿
安全行驶之二十六要点
1、白天开大灯行驶不好;错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。
2、夜晚远光灯越强行驶越安全;错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的越高越亮越危险。
3、常常使用大油门对发动机不好;错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
6、习惯泊车后只拉紧手刹;错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全;错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。
8、开车行驶在最右边的道最安全;错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。
9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全;错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。
11、汽车加装abs系统后是为了缩短刹车距离;错误，abs最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识abs的关键所在。
12、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
13、拐弯或并道时应先看反光镜;错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
14、驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手;错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要分心操控方向盘。
15、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力;错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
16、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
17、将驾驶座椅调的越靠近方向盘越有安全感;错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然绻着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
18、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶;错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线增就增了加危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
19、驾驶室内的反光镜是为了看后座的人;错误，是为了看后面行驶的车辆和左右反光镜的死角。
20、无论任何情况1挡起步好;错误，光滑的路面用2档容易起步，此外，在光滑的路面用1挡当刹车比直接刹车效果更好。
21、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险;错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。
22、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;错误，应学会用好档位来控制汽车行驶。
23、空挡行驶时省油;错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
24、习惯开快车的人驾驶技术高;错误，驾驶好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。
25、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况;错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
26、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全;错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
第三篇：电力安全的演讲稿
各位领导、评委、同志们：
大家好！
我演讲的题目是《珍爱生命，安全生产》。
在这人海如潮、滚滚红尘的现实社会中，请问您最需要的是什么？是金钱权势？还是功名利禄？
如果让我回答，我就说，我最需要的是“安全”！也许你曾感受过母亲对儿子的那种牵挂；也许，你曾感受过妻子对丈夫的那种依恋；也许，你曾感受过孩子对父亲的那种期盼！那么，当你凭借强健的体魄登杆爬塔、越岭翻山，当你施展娴熟的技巧接表挂线，当你奋战在电力的前沿，骄傲地宣称自己是光明使者时，你是否绷紧了“安全”这根弦？
这里有份数据，来源于中国电监会办公厅关于20xx年一季度，电力死亡数据的报告：“一季度，全国发生电力人身伤亡责任事故9起，死亡13人。其中：电力生产人身伤亡事故7起，死亡8人；电力建设施工人身伤亡事故2起，死亡5人。”
这不是一份数据，这是用鲜血凝成用以警示后人的警钟！安全，再不是两个普通的字眼，当事故猝发的一刹（sha）那，我的心里深深的震撼着。我已不忍说出他的名字，他，只是一个普普通通的供电职工，平日里的工作一直很出色，可就是一个小小的疏忽就失去了自己宝贵的生命，一个合家欢乐、充满幸福的家庭，被一场突如其来的灾难打破。
来不及与朝夕相伴的同事说上一句话，来不及面对妻子实现那曾经许下的'诺言，来不及再看一眼调皮的儿子，就匆匆的走了…
我们该是同情，该惋惜，还是该悲伤？
是什么导致这些悲剧发生？我说：“是盲目，是疏忽，是对安全观念的淡薄，是对自己生命的不负责啊！”
生命是宝贵的，生命对每个人都仅有一次，自酿的苦酒自己可以喝下，自己的痛苦自己可以承担，然而留给父母的悲伤、妻子的哀痛、孩子的凄楚，谁又能替你抹平？
结尾：非常感谢大家阅读《电力安全的演讲稿(精选3篇)》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」，一起成长！
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