交通运输局2023年工作总结和2024年工作计划(精选4篇)

导读：第一篇：交通运输局工作总结和2024年工作计划 2023年，城中区交通运输局在区委、区政府的正确领导和市交通运输局的指导下，我局学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的... 如果觉得还不错，就继续查看以下内容吧！

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　　第一篇：交通运输局工作总结和2024年工作计划

　　2023年，城中区交通运输局在区委、区政府的正确领导和市交通运输局的指导下，我局学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，紧紧围绕“强化行业管理、深化交通改革、提升服务水平”三大方面开展工作，现将2023年工作总结及下半年工作计划汇报如下：

　　一、2023年工作开展情况

　　（一）推进安全生产“三年专项整治”行动。今年以来，我局安全生产工作以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述，深入推进安全生产“三年专项整治”行动，进一步完善和落实安全责任制，切实加强安全生产监管，有效防范化解重大安全风险。落实安全生产责任。2023年以来，我局与城中区应急局、城中交警大队、市交通运输局执法大队联合开展安全生产检查，累计检查高危企业8家，开展企业约谈5次，实地走访30次，根据城中区道路安全联席会要求，开展道路隐患排查及旅游包车排查两次，解决12328平台投诉案件82单，为企业及反映人提供解答。2月27日，辖区重点企业云迅公司发生一起重型自卸货车侧翻造成一人死亡的重大事故，我局积极开展事故企业安全检查，对于云迅公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，并对检查中发现的问题要求企业及时整改，同时健全完善安全生产责任体系。

　　（二）推进重大项目建设。2023年2月，我局积极配合柳州市乡村振兴农村公路中长期发展规划编制工作，推进“美丽公路”建设前期工作。2月9日，局领导先后参加项目相关会议汇报项目情况积极争取资金。2月15日，已根据市交通局要求纳入柳州市“十四五”县乡联网路项目库。3月1日，市局已将项目纳入柳州市“十四五”县乡联网路项目库；3月15日，我局再次进入柳东村与村委会收集道路资料了解用地情况，为项目前期做准备。

　　三强化水运行业监管。2023年3月份开展交通运输行业“渡运安全月”活动，对渡口渡运安全管理进行专项治理，检查渡口渡船适航情况，进行多元化渡运安全宣传。2023年4月召开城中区水上交通安全工作协调联席会议，与会各部门就水上交通安全工作作出讨论，全力维护好城中区水上交通安全。落实渡口渡运安全检查制度，组织街道开展渡口渡船联合安全检查，在节日、重大集会、集市等渡运高峰时期，加强对渡口渡船进行监督检查。上半年我局组织人员到辖区水运企业检查13次，重点检查辖区水运企业的经营资质，船舶资质、安全生产等情况，检查中，辖区企业落实情况良好，年度核查合格率100%。

　　四提高道路运输许可审批服务质量。为深化交通运输行政审批“最多跑一次”的改革，根据上级部门工作要求我局及时转变思路，自加压力，大幅度提升政务服务事项承诺期限，推进“标准化”建设，全面提升服务水平，2023年1-10月，我局累计办件量898件，按期办结率100%，群众满意率100%。

　　二、下半年工作计划

　　一继续推进“美丽公路”建设，结合“‘四好农村路’高质量发展要求，掌握综合交通发展现状及规划，按照柳州市交通运输局统一部署，积极配合第三方中交第一公路勘察设计研究院有限公司做好我区公路发展规划，以“美丽公路+”模式，通过开展“一路一景”一村一品”方案研究环线旅游公路方案研究，规划打造乡村旅游、乡村产业发展具有示范意义的美丽公路。

　　二完善“四好农村路”深化改革。推进“四好农村路”高质量发展，加强农村公路与农村经济社会发展统筹协调，形成上下联动、密切配合、齐抓共管的工作局面，推进我区“四好农村路”高质量发展，为实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、加快推进农业农村现代化提供交通运输保障和支撑。

　　第二篇：交通运输局工作总结和2024年工作计划

　　2023年，在区委区政府的正确领导下，区交通运输局以推进“四好农村路”建设为重点，助力江北乡村振兴，以交通安全为抓手，保障通行安全，紧紧围绕年初制定的各项工作目标，强化落实，全力推进，确保各项工作任务按时完成。现将我局2023年工作总结及2024年工作计划报告如下：

　　一、2023年主要工作开展情况

　　（一）党建工作开展情况

　　1、加强思想政治教育，落实党建工作责任。我局制定了《2023年__区交通运输局党建工作要点》《区交通运输局机关党支部2023年工作计划》，切实把学习贯彻党的二十大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，严格落实“三会一课”制度，打造学习型党支部。__区公路运输管理所被区委、区政府评为“全区疫情防控工作先进集体”，6名同志被评为“全区疫情防控工作先进个人”，1名同志获得2023年度区级“三八”红旗手称号。

　　2、深入开展主题教育，彰显党员先锋模范作用。制定了《2023年__区交通运输局机关支部学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育学习计划》，紧扣学思想、强党性、重实践、建新功的总要求，扎实开展主题教育，制定了问题清单，开展了“立足岗位作贡献”等活动。

　　（二）农村公路建设情况

　　2023年，我局共实施“四好农村路”建设工程31。883公里，养护工程61。032公里，安防工程35。426公里，计划总投资8204。9万元。

　　1、县道升级改造工程攻坚收尾。围绕沈巷高效农业产业园、白茆现代农业产业园和建制村通双车道，实施新裕路、汤三路、莲花大道三条县道升级改造工程，共计里程19。431公里，计划投资3886。2万元。目前主体工程已全面完工。

　　2、完成自然村通硬化路和联网路工程。围绕实现全区较大自然村通硬化路和完善农村公路网目标，实施自然村通硬化路7条计2。024公里、联网路22条计10。428公里，其中产业路5条，计3。375公里，旅游路3条，计1。73公里。计划总投资1868。7万元，目前项目已全部完工。

　　3、完成养护工程、安防工程。围绕提升农村公路通行水平，实施养护工程计61。032公里，其中大中修7条路计25。606公里，目前项目主体工程已完工。围绕提升农村公路安全防护水平，实施安防提升工程计30。095公里，计划总投资349。4万元，目前项目已全部完工。

　　（三）安全生产工作开展情况

　　开展交通运输行业安全生产集中整顿百日攻坚行动，做好元旦和春节前安全隐患排查整治。组织对辖区水上交通开展船员实操能力，渡口渡船超员安全风险隐患排查。对危桥等桥梁开展安全隐患排查。对公路工程建设组织安全检查及隐患排查，共排查隐患30处，完成整改。农村公路各建设及管养主体单位对辖区204公里县道重点问题进行全面摸排，共排查隐患39处，已全部整改到位。持续推进雍镇渡船及南垄汽渡船更新改造工作。雍镇渡船核载定额不能满足运力需求，新船前期工作进行中。南垄汽渡船已招标，合同签订已完成，积极对接市交通局、皖江船检局协调渡船检验及争取上级补助资金。

　　（四）高速项目建设保障情况

　　目前我区高速公路建设项目共3个，分别为：G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程已建成通车，正在解决遗留的“三改”、征收资金等问题，“三改”涉及的一般耕地指标问题，省交控表示可以出资金，由区政府购买指标配合解决。G4211宁芜高速公路芜湖段改扩建工程、G5011芜合高速公路宣城至芜湖段改扩建工程，进展总体较为顺利。

　　（五）国省道干道建设保障情况

　　市交通局在我区有通江大道三期、快速化、G329一级路改造、牛屯河危桥改造、裕溪河特大桥项目需要保障。目前通江大道二期剩余1户影响人行道；三期收尾局部问题。快速化项目当下重点是二坝镇博诚汽修五户连体房的征收，后续是雍南小区，保障明年8月份主线通车。裕溪河特大桥项目二坝一侧肖氏房屋、机器设备的征收，以及代征户资金的问题，项目交地已经推迟。我局到现场与各镇、部门共同下力气解决。

　　二、亮点工作

　　（一）狠抓项目进度，做好包保征收工作

　　高效率、高水平、高质量完成项目征收工作。2023年7月8日和2023年7月15日因包保征收项目获得“流动红旗”共2次；2023年10月19日因官陡街道中江中小学滨河分校项目征收包保任务完成，被区征收工作指挥部通报表扬。

　　（二）采用新型技术，巩固脱贫攻坚成果

　　在全市农村公路建设中首次采用的水泥混凝土路面冷再生施工技术，该技术有着绿色环保、造价低、工期短、质量高等优点，市人大领导对我区农村公路建设成效和采用的冷再生技术给予肯定，该新技术应用能进一步发挥资金效益，巩固拓展脱贫攻坚成果，提升农村公路交通高质量发展。市交通局、市公路中心组织各县、区公路管理机构到我区学习水泥混凝土路面冷再生施工技术应用。

　　（三）精心谋划部署，助力江北乡村振兴

　　在道路规划中牢固树立产业路、振兴路、致富路思维，充分考虑与农业产业园区相衔接，大力推进农村道路建设，围绕白茆农业产业园建设环线，沈巷高效农业园拓宽道路提升道路等级，有力的支持了农业产业发展，快速推进联网路、自然村通硬化路等，道路建设与乡村振兴和农村人居环境衔接更加紧密。

　　三、存在问题

　　（一）江北供水一体化项目对道路质量影响大

　　今年新建汤三路接近完工，等待江北供水一体化项目华衍水务工程施工，才能铺设沥青，供水一体化项目要加快。市局对今年项目要求10月份必须全面完工。江北供水一体化项目开挖道路较多，恢复情况不好，加之江北货车较多，农村道路破损多、养护压力大。

　　（二）农村公路建设投资压力较大

　　我局今年在建项目工程款支付率低，施工单位资金压力较大，铺设沥青等需要现款，工程最后一步缓慢。年初省厅已经提前下达2877万元的指标，执行率纳入今年市对区考核指标，并与明年提前下达指标挂钩，目前执行率47%。除省市补助资金外，区级财政仍需支付约4800万元。

　　（三）安全生产投入不足

　　乡、村道管、养、护管理未到位，加之江北区域当下项目众多，渣土车多，安全形势不容乐观。村道安全防护设施投入不足，安全防护栏、震荡减速带及爆闪灯等安防设施有缺口。齐抓共管形成合力手段缺失。道路管理权限交通运输综合执法改革将原区级执法权限上收至市交通运输综合执法支队后，属地农村公路保护缺少执法手段。

　　（四）省、市项目保障压力大

　　一方面是现有项目众多，明年有九华北路下穿淮南线、天天高速新开的保障任务。另一方面G329一级路改造、牛屯河危桥改造的征收和土地报批费问题，裕溪河特大桥项目的11户代征1300多万费用无着落。市交通局将土地报批费列入对我局交通固定资产投资考核任务。

　　四、2024年工作计划

　　（一）强化党建引领助推高质量发展

　　强化高质量意识，对标高质量要求进一步提升机关党建工作标杆，强化政治引领，压实党建责任，立足自身职责，继续加强双联系工作，紧扣主题教育重点内容，结合交通工作实际，多种形式推动主题教育扎实开展，严格执行党的组织生活制度，加强党员教育监督管理，找准党支部建设与业务工作结合点切实把机关党建各项工作抓实、抓细、抓到

　　（二）强化道路建设，助力乡村振兴

　　1、开展好2024年农村道路项目的谋划和建设。计划安排2024年县乡道升级改造7条，蒋安路、白沈路（白茆段）、六议路、永新路、套双路、新裕路（二期）、汤三路（二期），共计30。961公里，均提升至三级公路，沥青路面，路面宽度6。5米；计划总投资6210万元；2024年自然村通硬化路和联网路6条，共计3。848公里，计划总投资575万元。

　　2、养护工程方面。养护工程计划实施约70。2公里，计划总投资约2800万元，重点养护我区农村公路次差路段，提升农村公路服务水平。

　　3、县乡村道危桥改造项目。2024年计划加固维修4座四类桥梁，拆除重建2座五类桥梁，计划总投资约350万元，消除农村公路危桥。

　　4、安防提升工程项目。2024年区交通运输局计划实施农村公路安防提升工程约83。3公里，计划总投资约1000万元，进一步提高我区农村公路安防提升水平，确保群众出行安全。

　　（三）强化安全生产，保障渡口安全。

　　撤并布局不合理的渡口，优化渡运路线。与涉及到的镇共同谋划对渡运量极少及距离较近、布局不合理的渡口撤并，减少渡口数量，节约资源、提高效率。改善渡运环境，建设美丽渡口。针对内河和长江渡口设施不完善及陈旧，谋划对部分客流较大的渡口建设完善渡运设施，增加渡运安全防护设施等，改善渡口硬件条件，美化渡口环境，提升渡运安全和公共服务能力。

　　（四）强化服务意识，做好重点工程建设保障。

　　1、做好华谊码头改造事宜推进。就华谊化工件杂码头的改建开展前期工作。地形测量报告、工可报告（初稿）、项目初评、评审、修改完善、项目工可和初评表上报。以《芜湖港总体规划》批复时间为起点时间，进行初步设计及开展支撑性调查、报告。项目取得市岸管委岸线资源使用确认书、项目立项、航道影响论证、通航安全评估、岸线审批等。

　　2、持续做好高速项目、国省干道等重点项目服务保障。共同推进项目的征地拆迁工作，力争道路项目早建成早通车，提高通行效率。做好在建项目的建设协调、施工环境维护，车流噪音投诉处理等工作，特别是群众工作，服务和保障民生。

　　第三篇：交通运输局工作总结和2024年工作计划

　　今年是“十四五”综合交通发展规划全面实践的关键一年，市交通运输局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣__市委市政府的决策部署，全局干部职工统一思想、统一目标、统一步调，以综合交通建设、交通便民服务、行业安全生产为主要抓手，全力推进各项目标任务，着力打造人民满意交通。

　　一、工作回顾

　　（一）统筹全域交通资源，稳步发展综合交通

　　一是聚焦基础建设，构建便捷交通网络。1-9月份__市综合交通完成投资31。5亿元，世界一流强港和交通强省建设工程第二季度、第三季度考评连续获省级五星，系台州唯一。在建类项目抓竣工，完成小芝至三门小雄公路工程（__段）、东塍镇白箬至塔底公路工程等项目验收，金台铁路__东站货站（物流仓储中心）、白水洋镇梅树下至后廖道路改建工程等项目完成建设。实施类项目抓推进，351国道__邵家渡至白水洋段改建工程西山尖隧道顺利贯通，已完成投资18亿元，全年完成投资8。18亿元，已完成形象进度42%；余温公路__段工程灵江特大桥全桥贯通，已完成投资31。8亿元，完成形象进度87%；头门港铁路支线二期工程已于今年7月开工，比原计划提前了4个月。前期类项目抓报批，今年共推进项目前期工作17个，小杜线（X903）桃渚古城至镇区段、杜桥至红脚岩公路改建工程等前期项目有序推进中。

　　二是聚焦提质增效，推进公路养护工程。2023年计划安排国省道公路养护工程12个，累计投资约1。63亿元，创历年养护投入新高，共完成G104京岚线、G228丹东线、G351台小线及S225路面大中修25。5公里，提升改造护栏20公里，更换西白岩、马鬃岗等8座隧道灯具4300套，隧道涂装恢复约8公里。在台州创新搭建养护工程综合项目部“5115”管理体系，即业主、设计、施工、监理、检测5个参建单位，入驻1个综合项目部集中办公，打造1个全过程闭环的工程管理模式，同步推动制度、安全、质量等5大要素标准化，提高沟通效率、缩短中间流转环节，形成参建单位间互相监督、共同约束的监管链条。我市作为全省5个、台州唯一试点县（市、区），在台州率先开展普通省道网命名编号调整工作，调整后，我市普通省道由3条增至4条，形成“三纵一横”的省道路网格局，总规模里程由118。386公里增至155。89公里，增幅达20%。

　　三是聚焦“四港联动”，建设现代物流体系。入选浙江省首批交通强国试点的县市区共11个，我市是台州唯一入选的县市区，立足此次“四港联动”示范县创建契机，围绕“设施联通、信息联网、多式联运、服务创新、主体培育”五大领域，精心组织，周密部署，有序实施，争创“四港”联动县域示范标杆。目前甬台温高速公路改扩建工程__段1至9月已完成投资16。03亿元，累计完成形象进度19。85%，先行段已开工建设，燕居岭隧道完成首爆，灵江特大桥主墩桩基灌注全部完成，项目北段用地已获批复；疏港公路二期工程、头门港区三期码头建设等工程正加速推进，头门港区进港航道一期工程已建成开通，金台铁路头门港支线二期已开工建设。台州湾区公铁水多式联运项目作为2023年浙江省唯一一个国家级示范工程，今年金台铁路__东站货站、金台铁路头门货站二期等项目建成，标志着7个具体项目全部完成建设。

　　（二）夯实安全生产根基，着力打造安全交通

　　一是抓好行业管理，规范行业经营秩序。今年，我市道路交通运输企业发生一起道路交通亡人事故（亡1人），在建工程、养护施工等行业领域均未发生生产事故，安全生产形势总体平稳可控。在客货运企业管理方面，依托数字化智控系统，精准识别危货、重点普货等企业违法违规行为，共处理异常线索1018起；淘汰我市排放标准为国三及以下货运49辆，超额完成台州市考核指标175%。在维修驾培行业管理方面，复核教练员信息700余人、教学车900余辆、教学场地37块，开展教练员技能提升培训710人次，完成15家驾校的合同二次制定；对全市112家涉及烤漆房工艺的维修企业进行升级改造。在在建工程质量监督方面，保持高频高压态势，组织开展“安全质量专项整治利剑行动”、“安全稳定严查严管专项行动”等多个专项监督检查，今年以来累计监督检查50余次，印发检查意见书41份，其中对余姚至温岭公路__汇溪至沿江段改建工程等项目的违法违规行为办理行政处罚案件10起，轻微违法告知承诺2起，黄色重点监管1起，约谈施工企业1起，罚款13。4万元，目前各项指标在台州市各县市区交通建设工程监督管理工作排名第一。

　　二是抓好交通执法，及时消除安全隐患。今年共办理交通执法案件968起，办理轻微违法告知承诺案件79起。在超限运输管理方面，通过摸底排查、跨区域联合治超，锁定重点路段、重点卡口、重点桥梁等区域，认真研判车辆违法规律，共查处超限超载车辆771辆，其中移交交警处理623辆；实施“一超四罚”，责令停业整顿道路运输企业48家次。在在线监管平台应用方面，对“两客一危”道路运输企业疑似车辆超速、疲劳驾驶、不按规定填报电子运单等行为进行重点监管。今年以来，共抽查“两客一危”车辆2403辆，责令企业整改10起；处置监管工单31条，转处罚7条，责令改正2条。在非法营运打击方面，运用“数字打非”系统，研判疑似车辆行车轨迹，实施精准布控，共处理出租汽车经营案件案件51起，案件数较去年同期增长264。29%，“数字打非”工作在台州市排名第二。

　　三是抓好应急保障，筑牢交通安全防线。在应急基地方面，投资2250万元，加快新建集设备停放、物资储备、训练演练、应急处置等综合功能于一体的台州市级__市公路应急保障基地，以提升安全风险化解能力，目前完成招投标，计划11月中下旬正式开工建设。在应急队伍方面，加强三防应急处置工作，调整完善交通运输系统应急队伍，现已成立公路抢通队伍15支210人，抢险物资设备115辆，6月5日，助力台州市应急保障队在2023年浙江省公路应急钢桥架设比武中荣获全省第二名。在应急演练方面，以全国第22个“安全生产月”为契机，组织开展公路突发事件应急演练、灵江三桥车辆碰撞事故应急演练，通过模拟新能源车辆自燃、大货车撞击桥梁结构物等实战场景，有效检验了现行应急预案可操作性和公路应急处突实力。

　　（三）打造畅洁交通环境，积极创建美丽交通

　　一是决战冲刺，“四好农村路”示范创建有成绩。今年共投资约2。5亿元，持续开展农村公路三年提质行动计划，完成农村公路新改建12公里、路面大中修191公里、危桥改造10座，扎实开展公路路况提质升级攻坚行动，对71条75公里农村公路次差路段进行提升修复，目前已理清农村公路PQI小于70的路段。积极推进“四好农村路”全国示范县创建工作，成立迎检工作专班，制定迎检方案，细化责任分工，并召开了__市“四好农村路”全国示范县复核迎检推进大会，在市委市政府的大力支持下，在各部门、各乡镇的共同努力下，于今年8月顺利通过了交通部现场复核工作，我市又一项国家级荣誉收获在望。

　　二是多方合力，路域环境整治工作有收获。为做好亚运服务保障，高质量推进“两路两侧‘三化一平’”专项整治行动，做实做细日常公路保洁和小修保养工作，对公路两侧及可视范围内问题隐患和环境卫生问题进行动态清零，对普通国省道、重要县道等公路主线范围内的违章搭建、乱堆乱放等问题进行常态化巡查、整治，今年8月，市公路与运输管理中心获评2023年度全省两路两侧“三化一平”专项整治行动成绩突出集体。全年共完成路面灌缝37万米，机械清扫冲洗6万公里，清除杂草1700公里，清运建筑垃圾100处，补植乔木1。2万棵、灌木3。4万平方，整治桥下空间262座次，清理横幅702条，清除非公路标志牌252处，清理路面堆积物161处，管理公路边流动摊点373处，拆除公路违章建筑55处，移交损坏公路及公路附属设施赔补案件99起。

　　三是智慧赋能，公路桥隧管理养护有成效。公路养护继连续2年获台州市公路养护考核第一后，今年半年度再次斩获第一，长期走在台州前列。在全省率先推行隧道机电运维市场化管理，构建“146”管理体系（即依托1个智能管控平台，结合智控收发平台、人机结合监控、标化作业程序、远程调控协同4个管理手段，全面覆盖土建、配电、照明、通风、消防、监控6大系统），实现应急响应速度提升50%以上，并通过“1+N”模式，带动天台、三门等其他县（市、区）实现隧道三化管养。同时，实行桥梁养护规范化管理，在全省首推“特桥特养”桥梁养护新模式，遵循“一桥一策”原则，通过桥梁健康监测等管理系统，实现桥梁巡检养一体化，目前全市292座桥梁已纳入养护范围，其中灵江二桥等6座特殊结构桥梁已实施长周期专属养护“套餐”。

　　（四）补齐交通运输短板，建设人民满意交通

　　一是高效履职，议提案信访认真落实。高质高效办理议提案，形成由“要我办”到“我要办”的态度转变，推行“三融三化三提升”工作法，连续10年被评为议提案办理双优秀单位，今年共主办和会办人大建议33件、政协提案25件、党代表提案2件，办理结果得到了代表和委员们的百分百满意。积极处理信访案例，主动对接相关科室，加快沟通流程，急人民之所急，解决老百姓的急难愁盼问题，截止10月，共完成信访答复2131件，其中来电1848件，网上件277件，来访件4件，来信2件，均已严格按《信访条例》规定完成答复办理，办结率达100%，满意率达98%，确保事事有回应、件件有落实。同时，建立信访溯源机制，全面梳理涉企服务方面的信访投诉事项，找准问题症结，逐步制定完善各项管理措施，督促企业整改落实，进一步提升群众满意度。

　　二是深入群众，认真践行情为民所系。组织开展以“5。26爱路日”“安全生产月”“宪法与浙江”等为主题的一系列政策法规进企业、进工地、进乡村的宣传活动。创建“三心”调解室，即在调解工作中始终保持公正心、真诚心、同理心，坚持把非诉讼纠纷解决机制挺在前面，切实把群众矛盾化解在基层。拍摄《以秩序之名，守护城市交通》短视频，突出“建设人民满意交通”为主题，通过生动故事、精彩事例，介绍交通运输执法人员日常工作以及他们对职业的感悟，以更加人性化的手法展示交通执法人员温情的一面，全面展现交通执法工作的同时拉近与群众的距离，使执法工作得到更多群众理解，该视频在台州市组织的全市交通运输优秀执法微视频中获一等奖，并推选到省厅评优。

　　三是百分服务，窗口满意度节节攀升。深入推进“放管服”改革，迭代完善办事指南服务体系，持续推进审批减环节、减材料、减时间；全面推行涉企办事事项告知承诺制，完善告知承诺制证明事项；结合交通窗口业务实际，维修、驾培等行业的备案、证照审批事项实现了线上办理。截至10月底市行政服务中心交通窗口共办理6676件，其中网办6460件，实体办216件，网办率96%。全面实施电子证照和“跨省通办”服务事项，加大从业资格高频服务事项“跨省通办”宣传力度，极大方便群众和企业的事项办理。同时，窗口实施无休日值班办理制度，结合窗口工作人员业务知识、服务意识的定期培训，实现了事项按期办结率100%，服务满意率100%。

　　（五）坚持全面从严治党，纵深推进清廉交通

　　一是聚焦清廉责任传导，用好“三促”基本法。建章立制，促清廉见行见效，专门印发《__市交通运输系统作风评议活动方案》《2023年度党风廉政建设和反腐败工作组织领导和责任分工的通知》等文件，年初召开交通运输系统全面从严治党工作部署会，确保压力传导到位，凝实齐抓共管的工作合力。学深悟透，促清廉入脑入心，大力推行“五学”模式，规范开展党委理论中心组学习会、周一学习夜、主题党日等活动，按要求落实习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，召开党委理论中心组学习8场次、党课21次，大讨论10次。创建品牌，促清廉走深走实，以“清风来‘临’一路畅行”廉政文化品牌为引领，以“全行业全领域全覆盖”为目标，统筹整合、连点成线打造“1+2+N”廉洁文化集群，其中“龙角公路服务站”入选__市清廉微地标，共发布相关宣传报道18篇。

　　二是聚焦清廉专项行动，走好“三四五”步伐。三方联合行动，提高行业规范性，建立局机关牵头，公运中心、执法队落实的行业自查“三方联动”机制，每月深入排查工程违法转分包、工程专家评审、工程渣土处置、公路养护工程等交通运输领域四个重点方面，目前已印发《2023年全市交通运输领域突出问题专项整治工作方案》。四个关键方面，减少问题发生率，健全完善廉政风险防控机制，以“人、财、物、权”为切入点，深入开展岗位廉政风险点排查，动态调整、逐步深化，同步梳理制定防控措施，累计排查廉政风险点436个，制定防控措施654条。五大清风行动，展现全域新风采，深入开展“五大清风行动”，提炼“吾思（54）清廉”工作法，从“担廉于身、习廉于常、植廉于心、践廉于业”等四方面细化颗粒度，推动清廉建设见行见效，该工作法被评为《2023年度__市机关十佳清风案例》。

　　三是聚焦清廉数智建设，做好“三提高”工作。加强数字监管，提高项目清廉浓度，依托__市数智公路平台，对项目管理中设计、监理、施工、检测这四个关键责任方实现全链条、全透明、全流程监管，有效杜绝偷工减料、数据造假、人员不到位等风险隐患，实现“工程保优、人员保廉”目标。加强数字执法，提高行业治理能力，推进无人机布控球等数字化设备应用，增加非现场执法率，减少人为干预，彰显工作刚性，同时充分运用好省厅“阳光监管平台”，及时做好预警信息的核查、反馈工作。加强数字党建，提高管理规范水平，积极运用“卡车司机在线”系统，强化行业党建管理，完成全部企业和党员信息的录入工作，并指导台州市康彩危险品运输服务有限公司成立联合党组织，规范开展党建工作。

　　二、面临的形势与困难

　　（一）项目建设受限多

　　一是省道、县道无法占用永久性基本农田，对交通进展制约明显，部分交通基础设施建设项目涉及永农较多，导致诸多规划项目进展受阻，部分项目由于前期土地问题不能解决而难以推进，如根据国省道路网规划，目前仍有16个新改建国省道、县道项目共约217公里待建，共需建设用地共10830亩，其中约3303亩涉及永久性基本农田（国道约1428亩，省道约1005亩，县道约870亩），根据目前土地政策，省道、县道项目无法占用永久性基本农田，国道项目可以占用但因地方永农指标无法满足，需向上争取指标，项目落地建设难。

　　二是建设资金短缺，根据浙江省普通国省道公路建设和养护资金补助办法的标准，路基路面每公里补助800万元，而由于项目体量大、涉地多，项目资金压力只增不减，目前仍有351国道__白沙至头门岛疏港公路二期、104国道__河头至江南段改建工程、杜桥至红脚岩公路改建工程等10个重要基建项目开工建设难，总资金缺口比较大。

　　（二）队伍结构待优化

　　因机构改革影响，综合行政执法队人事冻结，缺编较多，核定编制139人，现在编95人。同时，全系统干部队伍呈现新老两极趋势，80后至95前的干部断档，基层干部培养选拔上出现“断层”现象。

　　三、2024年工作思路

　　（一）在项目建设上再聚焦

　　一是精心谋划储备项目。强化包装运作，聚焦104国道__河头至江南改建工程、__市小杜线X903桃渚古城至镇区段改建工程等一批落地可能性大的项目，争取一批关键项目挤进国省交通项目建设“大盘子”。二是积极促成项目开工。坚持“项目为王”的理念，积极响应市委市政府“大抓项目、抓大项目”的决策部署，探索拓宽融资渠道，强化要素保障，攻坚克难，加快推进351国道头门港疏港公路二期工程等前期工作，争取早日启动建设。三是加快推进在建项目。加快“千项万亿”重大项目建设进度，争取余温公路项目（除东导渠外）于今年年底前通车，大力推进351国道__邵家渡至白水洋段改建工程（邵家渡至永丰段）、甬台温高速改扩建等一批重点项目，发挥好交通“稳投资、稳增长”主力军作用。

　　（二）在服务效能上再提质

　　一是“四好农村路”再优化。将“四好农村路”建设作为一项重要的民生工程、民心工程持续推进，强化思想引领，把握发展新形势，加快编制“四好农村路”2。0版实施方案，2024年计划投资约1。5亿元，完成农村公路新改建5。4公里、路面大中修149公里、危桥改造5座，以提升建制村通四级双车道以上公路比例和路况指标。二是城乡运输服务再提升。为民办实事，推动城乡客运服务均等化、城乡客货邮一体化深入发展，优化完善城乡客运网点，确保城乡交通运输一体化评价保持5A级水平。三是宜居环境创建再推进。继续开展“两路两侧‘三化一平’”专项整治行动，排查国省道、县道公路沿线违法现象，重点打击桥下空间乱堆乱放、建控区私搭乱建等现象，加强巡查密度，强化部门联动，落实“回头看”问题，巩固整治成果。

　　（三）在创新升级上再加快

　　一是紧盯数字交通。加快数字化改革应用场景项目推进，争取已谋划的数字化项目尽快落地，以数据衔接市民出行需求与移动服务资源，以“创新链”布局“产业链”，加快交通运输向数字化、网络化、智能化发展。二是稳抓亮点项目。落实好普通国省道隧道机电养护市场化、351国道50公里路面5年期限全寿命养护和“特桥特养”桥梁养护新模式三个亮点工作，切实保障公路规范化养护、精细化管理的措施收到成效。三是争创示范标杆。做好台州湾公铁水多式联运国家示范工程的迎检验收工作，着力促进“公转铁、公转水”运输方式转变，推动“四港”联动向个性化、特色化、现代化方向发展。贯彻落实好交通强国建设试点部署要求，进一步强化__“四港”联动试点特色、持续放大头门港海陆联动效应，努力建成“设施联通、信息联网、多式联运、服务联动、企业联盟”的“四港”联动县域示范标杆。

　　（四）在安全治理上再创优

　　一是把牢源头管理。持续对全市道路运输、在建工程、公路运营等三大领域企业、场所及点位开展安全生产风险隐患大排查大整治行动，注重源头管理，落实主体责任，抓好安全宣贯，营造“人人都是安全员、个个争当吹哨人”的浓厚氛围。二是加强在途监管。强化对“两客一危”、重型载货等重点车辆的全方位监管，严厉打击大客车非法营运与站外组客、公路货车违法超限、危险货物非法运输等违法违规行为，做到有错必纠、有违必罚，确保交通运输环境安全稳定。三是加强队伍培训。建立全年执法队伍培训计划，通过法治讲座、经验交流、案例分析等多种形式，全面提升执法人员的业务素质和执法水平，强化执法人员的法治意识和依法行政能力，进一步加强交通综合执法队伍建设。

　　（五）在清廉交通上再发力

　　一是突出理论武装，全力服务大局发展。在全面学习、全面把握、全面落实上下功夫，通过组织“会前讲廉十分钟”、“青廉说”等活动，营造全交通运输系统上下“学廉思廉践廉”的良好氛围，以全力夯实党建工作基础，全面提升党建工作水平。二是突出指标体系，打造闭环责任链条。坚持“严”字当头正风肃纪，实施清廉指数争先行动，每季度分析研判存在问题、丰富创建工作内涵、提炼工作特色亮点，做到切实转变工作作风，提高工作效能，推动管党治党责任有效落实。三是突出创新提升，打响清廉交通品牌。强化数字赋能，用好阳光监管平台，打造交通行业清廉建设数字化改革硬核成果。突出示范引领，持续开展五大清风行动，打造清廉交通标杆示范样板，提高“清风来‘临’，一路畅行”清廉交通品牌知名度、影响力。

　　第四篇：交通运输局工作总结和2024年工作计划

　　今年以来，县交通运输局深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想，紧紧围绕县委、县政府决策部署，锚定“十四五”综合交通运输发展规划战略目标，立足县域交通运输发展实际，主动适应新形势新任务新要求，切实提高政治站位、提升工作质量、提振精神状态，以新担当新作为创造新业绩，服务和推动县域交通运输系统事业加速向前发展。现将工作汇报如下：

　　一、今年以来的工作

　　（一）固思想认识，在政治建设中强化学习

　　1、抓牢党建引领示范作用。严格落实党员领导干部双重组织生活制度，严格“三会一课”、主题党日、组织生活会等制度。研讨习近平总书记重要讲话精神，压实基层党组织的意识形态工作责任制，组织全体党员开展组织生活会，压实基层党组织的意识形态工作责任制，定期进行督查检查，开展党风廉政建设工作检查4次，以党建为引领，提高干部职工工作积极性。

　　2、扎实开展主题教育。按要求开展集中学习和个人自学，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，精心设计学习内容，认真研读必读书目，发放相关书籍365本。截至目前，党员领导干部带头开展理论中心组集中学习7次、研讨发言18次；普通党员集中学习74次、“三问”交流发言88人次，引导党员干部筑牢信仰之基、把稳思想之舵，补足精神之钙。

　　（二）建交通项目，在工程建设中展现作为

　　1、续建项目建设情况。S245__城关至合霍阜高速公路连接线段改建工程于2023年7月份开工建设，预计2023年完成投资5。6亿元，计划于2023年年底前建成通车；单王至__县彭塔至冯瓴至潘集至新店至临淮岗彭塔至潘集段公路工程于2023年7月份开工建设，预计2023年完成投资1。5亿元，计划于2023年年底前建成通车。

　　2、前期工作进展情况。S20长丰至固始高速__至皖豫省界段项目路线全长56。9Km，总投资83。37亿元。已开展专题17项，完成专题8项，审查报批阶段6项，正在编制专题报告3项。按照自然资源部通知，S20用地预审已于2023年11月22日受理，预计2023年12月12日办结，同时G328大店岗至城关镇段一级公路改建工程路线全长17。027Km，总投资12。75亿元。已开展专题9项，完成专题4项，审查报批阶段5项。为推进路网建设，创新公路建设投融资模式，利用高速公路收益带动国省干线建设，实现“大路带小路”，计划将G328与S20长丰至固始高速打捆招标，采用特许经营模式实施，同步开工，力争2024年开工建设；G105__段一级公路改建工程因县级自筹资金压力大、现状道路满足通行需求，已由县政府向市政府工作报告请求暂缓实施该项目；周集港进港道路改扩建工程项目路线全长4。43公里，总投资1。52亿元。目前完成专题4项，初步设计已报市交通局待审查，计划2024年6月开工建设。

　　3、交通重点项目配合保障情况。积极做好合周高速__段外部环境协调工作，合霍阜高速__境内征迁工作已基本结束，现施工单位可顺利施工，我县将与项目办及各施工单位对接，确保项目顺利实施，预计2023年完成投资15亿元，计划2024年5月份前建成通车；强化临淮岗复线船闸项目服务工作，目前已完成上闸首、闸室墙、下闸首底板，正在开展下闸首、下游导航墙、靠船墩建设。该项目预计2023年完成投资3亿元，计划2024年12月底前通航。

　　4、农村公路建设项目进展情况。2023年我县农村公路建设项目总投资3。02亿元，其中县乡道升级改造3个共27。52公里，总投资1。5亿元；建制村通双车道1个6。222公里，总投资0。2亿元；联网路40公里，总投资0。4亿元；危桥改造8座，总投资0。12亿元；农村公路养护大中修工程188。4公里，总投资0。8亿元。县乡道升级改造工程（除X228冯井至马店段计划于明年6月份完工）、建制村通双车道项目、农村公路养护大中修工程已全面开工建设，联网路已完工，预计2023年完成投资约2。52亿元。

　　（三）抓交通运输，在行业管理中巩固成效

　　1、道路运输整治情况。开展运输市场整治行动，采取“固定检测+流动巡查”“传统执法+非现场执法”相结合的方式，开展24小时监控检测和路面巡查，严格落实交通、公安等联合执法常态化工作机制，严厉打击了运输市场非法营运行为，积极推进智慧交通和科技执法项目建设，全力推广科技治超应用。加强公路路域环境整治，持续开展“非公路标志”“穿集镇过境路段”“非法占用公路行为”等路域环境清理整治行动。联合开展路域环境治理工作10次。扎实推进质量监管，开展水上监管和工程质量监督执法检查和整改情况“回头看”，加强了内河船舶涉海运输行为整治力度。

　　2、运输行业管理情况。完成全县危险品运输专项整治，促进危险品运输行业规范管理。加强对运输行业的管理力度，2023年度行政许可243件，备案15家，企业质量信誉考核120家，运输车辆审验4552台，驾驶员从业资格证审验2万余件，监督检查95家/次，解决投诉36次，解答咨询25次。做好运输企业安全检查。严格进行隐患复查，形成闭环管理模式，开展安全检查83次，查改一般隐患167条。牵头联合多部门开展检查8次，约谈重点企业20家，指导帮扶高风险企业7家，事故企业4家。

　　3、城乡一体化示范县创建情况。全力推进农村公路路网优化升级。拥有全覆盖式综合运输服务站31个、公交站牌1082个、充电桩131个。收购农班车123辆、公交公司1家和公交车44辆；投入新能源车254辆，建设公交信息化中心1个。开通公交线路31条，为解决少数偏远乡村的出行问题，我县购置七座微公交14辆，全县建制村通公交覆盖率100%；推进电商下乡和农村物流发展。引进快递品牌10个，邮政、快递网点超过500个，实现398个行政村网点全覆盖，形成三级寄递物流体系；依托交通运输，推进交邮融合。建立“客货邮”融合平台，推动城乡客货运输融合发展，依托公交客运车辆代运邮件包裹，解决了乡镇邮件运行时限及运能问题。开通交邮合作线路7条，日均运送邮件1200余件，通过资源整合、交邮融合、公交带货等创新模式，快递进村运营成本降低10%以上。

　　二、存在的问题和难点

　　1、交通工程建设。一是G105国道众兴至洪集段工可尚未批复。该项目是省交通厅考核我县国省干线开工项目，目前因资金问题前期工作一直搁置，如不能开工建设，势必会影响我县2023年度考核。二是高等级公路建设项目占地规模大。无法避让永久基本农田。受政策限制，报批程序繁琐，审批难度大；农村公路建设用地无法保障，现有农村公路已不满足通行需要，急需升级改造。三是X407石胡路升级改造搁置实施。该项目是2023年上级下达我县县乡道升级改造工程计划，列入省交通厅考核，后因部分路段（长约800米）占用基本农田一直未实施。2023年初启动该项目土地报批工作，现工可已批复完成，但土地指标一直未能落实，造成该项目无法开工建设。

　　2、运输行业管理。一是执法人员综合素质参差不齐。现有执法人员年龄、知识层次结构不尽合理，承担职能职责事务繁重，特别是履行公路、海事、工程质量监督职责专业性不强，与综合执法“一专多能”需要不相适应；省市县执法机构承担职责由编办分级设定，职能配置不一致，内设机构设置也不一致，业务工作衔接不顺畅；行政执法与行业管理依然存在职责交叉、权责边界不清晰等问题。二是公共交通基础薄弱。城区公交无首末站，候车亭建设滞后，城乡公交部分道路通行条件差，临时站牌损坏情况较多，维护成本高，智慧公交调度中心缺乏专业技术人员，智能化实际应用相对滞后。

结尾：非常感谢大家阅读《交通运输局2023年工作总结和2024年工作计划(精选4篇)》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注作文录「Zwlu.Com」，一起成长！