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2023年客运股工作总结

作者:楼慕羽2023-08-15 21:16:47

导读:第一篇:客运股工作总结 20xx年春运已度过30天,1月11日至2月9日全市公路、铁路和民航共计发送旅客452.57万人次,同比**年增长16.86%,同比**年增长15.67%。其中:公路部门发送旅客243.0... 如果觉得还不错,就继续查看以下内容吧!

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  第一篇:客运股工作总结

  20xx年春运已度过30天,1月11日至2月9日全市公路、铁路和民航共计发送旅客452.57万人次,同比**年增长16.86%,同比**年增长15.67%。其中:公路部门发送旅客243.08万人次,占总发送量的53.71%,同比**年增长24.04%,同比**年增长4.37%,铁路部门发送旅客167.27万人次,民航部门发送旅客42.22万人次,公铁航发运量同比**年和**年均有所增长。春运以来,全市未发生一起运输安全事故,农历大年三十全市公路客运站也没有旅客滞留。

  1月31日至2月9日(元宵节)这10天,保证广大旅客安全、有序返程是本阶段春运的工作重点,虽然紧张繁忙,但各运输部门忙而不乱、井然有序,10天以来呈现出如下特点:

  一、公路客流有所回落,铁路、民航客流明显增加。

  黄金周之后10天,公路客流逐步回落,日均发送旅客6.25万人次;铁路和民航部门日均发送旅客分别为5.69万人次和1.43万人次,有较大增长。初步分析,黄金周之后,返程客流开始启动,加上各大专院校开学日期临近,学生流和务工流成为返程客流的主力,其中选择铁路出行的旅客较多。

  二、平稳度过第三波高峰。

  2月1日,我市迎来春运第三波客流高峰,当日发运量15.34万人次,因为预测准确,加上各运输部门积累了成功应对节前两波客流高峰的经验,客流高峰平稳度过。

  三、中转旅客为主,出行方向分散。

  黄金周之后10天,客流主要是在宁中转旅客。公路以民工流为主,流向苏南、沪宁、北京、广州等经济发达城市;铁路以学生流和务工流为主,流向徐州、南宁、长春、北京;而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及沪宁线、江浙等地区的上行短途旅客也逐步增多。

  四、和谐春运成为主题。

  黄金周之后10天,公路部门充分发挥客票联网售票作用,全市近170个售票网点和网上、短信订票等大大方便旅客,虽然客流压力不大,但各公路客运站强化优质服务,做好抵达旅客的服务工作,确保旅客满意返程,感受回家的温暖。

  铁路部门采取加开临时客车、增开售票窗口等措施,做好返程旅客在宁中转工作。目前,南京火车站前往南通、蚌埠、徐州方向以及沪宁线、江浙等地区的上行短途票源充足。南京火车站还加大了旅客乘降服务组织力度,增加客运人员,开足进出站口,有序引导旅客乘车。同时按照学生购票、托运、候车、上车“四优先”的原则,认真做好学生买票乘车运输组织工作,确保学生顺利返校。

  五、天气状况较好,道路畅通、便利出行。

  1月31日至2月9日,我市气候以多云为主,温度逐渐回暖,各高速公路畅通,出行条件良好,虽遇小雨天气,但没有给公路客车发班和民航飞机起降造成不良影响。

  六、运输安全规范,市场秩序良好。

  安全是春运工作的重中之重。黄金周之后的10天,各运输部门牢固树立“安全第一、预防为主”的方针,落实各项安全预防和管理措施,明确各单位职责和处置程序,确保节后春运安全工作不放松。同时,在全市16个主要公路路口,公安和交通运政部门联合开展了专项检查,对参运车辆、驾乘人员进行全面的检查和安全知识宣传。

  20xx年春运还剩下最后10天,我市各运输部门将再接再厉,善始善终,确保圆满完成20xx年春运工作。

  第二篇:客运股工作总结

  一、以创建文明窗口为目标,加强组织领导,精心安排部署。 党的十四届三中全会通过的《关于加强社会主义精神文明建设若干问题的决议》是全党全国人民跨世纪精神文明的行动纲领。根据《决定》,国家交通部制定了道路旅客运输三优、三化规范,省交通厅出台了树立精神文明先进典型的实施方案,并从20xx年以来,按照“打照最能反映行业文化程度的精品,培育最能折射文明形象的亮点,选树最能发挥示范带动作用的先进典型”的指导思想,以“管理严、服务优、素质高、环境美、效益好”为主要内容,以“省内领先、国内一流”为定位标准,开展“文明示范窗口”的创建活动。这一重大的举措,在xx客运总站引起强烈反响。

  总站党支部认为,在搞好物质文明的同时,重视精神文明建设,是执政党的宗旨和性质所决定的。在新的历史时期基层党组织必须坚持两手抓、两手都要硬,相互促进,缺一不可。正是基于这种认识,站支部一班人带领全站干部职工团结奋进,努力工作,严格按照省厅文明窗口的标准和要求,做了许多艰苦细致的工作。在创建活动中,积极行动,统一安排,总体规划,真抓实干,制定制度,为争创省级文明单位做了大量卓有成效的工作,使全站上下形成了人人讲文明、个个为争创活动作贡献的良好氛围。 领导班子是领导双文明建设的核心力量,充分发挥党支部的政治领导的核心作用,是大力发展客运事业,坚持精神文明建设的根本保证。

  二年多来,党政一把手十分重视精神文明建设,始终坚持物质文明与精神一起抓的工作方针,实施一把手工程,把创建文明单位列为党支部的`议事日程,做到机构健全、措施落实,目标明确。特别是从去年以来,结合全省行风评议和xx市委、市政府《关于深入开展优化发展环境、树立行业新风评优评差活动的实施意见》,在“双评”活动领导组的基础上,成立了党支部书记,站长为组长,工会、青年团、妇委会为成员的创建文明窗口工作领导组以及有关组织机构,制定了中常期目标规划和实施办法,多次召开会议,做出具体安排,使创建活动落到实处。

  二、以优质服务为核心,提高服务质量,打造行业新风。 客运决站围绕“形象在乘客心目中确立,职能在为民服务中转变,效率在解决具体问题中体现,成果在优化发展环境中检验”的工作方针,努力实现“追求最规范的管理、最优质的服务、最优美的环境、最良好的公共关系”的最高奋斗目标,通过精湛的业务素质、良好的职业道德、规范的管理制度、高度的负责精神,良好的窗口形象为乘客和客户提供最便捷、高效的服务。 为了进一步确立“以民为本”的工作理念,让xx客运总站成为旅客之家,总站大力提倡人文关怀和人性化服务,结合行业特点,推出了开通,24小时提供咨询服务:设立便民箱,提供送开水服务:设置候车专席,为老、弱、病残、孕等乘客提供特别服务;规范车辆座位号码,使乘客对号入座;设立意见箱(簿)、监督本和监督电话,随时接受社会监督;增加电话预约订票业务;为司机提供方便快餐等便民、利民服务措施。在提高服务效率方面,公开承诺:高峰时旅客购票排队时间不超过10分钟,购一张票限在30秒以内。 同时,为改进工作作风,把服务质量搞上去,狠抓制度建设。先后建立了学习培训计划,新增了35项管理制度,完善了44个岗位职责,规范了11类岗位工作程序,制定了客运人员服务工作标准以及考核奖励办法。以学习培训提高员工的综合素质,以规章制度约束个人行为,以程序制度理顺业务关系,以自律制度促进清政廉洁。 服务是真诚,温暖万颗心。这不是挂在嘴上的口头禅,而是实实在在地落实到具体的行动上。去年8月初正值酷热时节,一位从北京乘车进站的青年孕妇脸色苍白,痛苦的神情,引起了接站服务员的注意。马上呼叫“120”急救车,亲自护送到医院救治,幸好抢救及时,安然无恙。随后,打电话通知她在xx 的丈夫,感动的全家人不知说什么才好。还有一位年过半百的老人要到xx看望儿子,因耳聋未乘上早上的班车,值班站长耐心的安慰他不要着急,帮他买吃了中午饭,下午送他上车启了程。老人望着摇摇手,表示敬意。 文明服务蔚然成风,好人好事层出不穷。从去年10月至今年10月一年中,车站站务人员共拾到旅客丢失的现金1万多元,存折2个、1147元,大额银行卡4张,价值约1.5万元的各种行李物品20余件,全部归还到失主手中。先后收到感谢信2封,锦旗3面。

  第三篇:客运股工作总结

  20xx年春运工作,从2月4日起至3月16日止,共40天。春运期间,我站积极发挥作为一个交通部门职责,统一安排人员进行强化治理、检查、指导工作,为群众出行提供极大的便利,保障了春运工作顺利有力开展。

  春运一开始,我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织,提前做好对突发事件预防准备,对消防设备和安全设备进行一个全面的检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的责任感,认真的工作态度,积极投身到春运的安全保障工作中,使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作:

  第四篇:客运股工作总结

  20xx年为期40天的春运已经结束,汽运公司在省公司的正确领导下,紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题,坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求,以“情满旅途”活动为载体,全司干部职工以饱满的热情和高度的'责任感,全面提升科技应急保畅能力,深入强化联勤联动处置能力,提高认识,加强领导,周密部署,精心组织,确保20xx年春运期间安全畅通。现将20xx年“情满旅途”工作总结如下:

  一、严格部署、周密安排,确保“情满旅途”工作扎实开展。充分认识到“情满旅途”活动的重要性,突出其在春运工作中的重要地位。精心组织、周密部署,做到制度、管理、人员到位,确保活动落到实处。

  二、以“情满旅途”活动为载体,不断提高春运服务质量。“情满旅途”活动是对“微笑服务、温馨交通”的一次升华,落脚点在“情”上,突出情感层面的交流,用情服务、用心服务,自然就会微笑,自然就会赢得旅客的赞誉。

  三、执行“三不进站六不出站“,严把春运安全关。春运期间,旅客流量大,车辆连续运转,人员连续作业,运输安全的压力十分突出。安全是春运工作的重中之重。为做好安全工作,汽运公司备战充分:对所有客车驾驶员开展春运安全专项教育培训,对所有投入春运的客车进行车辆技术状况检查;未经专项教育培训的驾驶员和未按规定检查维护的客车,不准其参加春运;客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定,把好运输安全源头关;同时切实做好客运车辆安全例检和驾驶员酒精检测工作,防止危险品进站上车,杜绝超载和带病车辆出站上路,保证车辆运行过程中驾驶员得到充分休息。

  四、优质便民保障春运质量,贴心服务情满归途。为真正做到“情满旅途”,我公司各客运站除准备热水之外,还准备了晕车药等贴心服务。客运站在春运期间增设了临时售票窗口、延长售票时间、增设便民措施,为老、幼、病、残、孕提供专项服务;对班次和道路通行信息进行及时发布,便于旅客选择出行时间和方式;在保证安全的前提下,努力提高运输正点率,发生车辆延误时,对各类纠纷妥善处理,努力为旅客提供必要的信息和方便的生活。

  五、组织机关工作人员深入一线帮忙春运。从正月初六开始,公司抽调部分人员前往汽车站帮忙维持候车大厅秩序、成立临时售票点售卖合肥、芜湖的车票。同时利用科技手段加强对客运驾驶人员的安全管理,机关人员参与公司监控中心的值班,进行24小时实时监控,及时向驾驶人员通报天气、路况等相关信息。

  六、搞好宣传报道。充分利用企业内刊、各种新闻媒体,对好的做法和先进典型进行广泛宣传,对发生在客运一线的感人事迹加大宣传并给予奖励,充分发挥汽运公司的社会效益。

  目前,汽运公司“情满旅途”活动开展的有声有色,并向纵深发展。公司领导表示:汽运公司“情满旅途”活动,不仅仅局限于春运期间,而是要贯穿于全年,让每一位乘客都享受到“情满旅途”的温馨待遇,让广大旅客出行更方便、更快捷、更安全。

  第五篇:客运股工作总结

  在上级主管部门和集团公司、联运公司的正确领导下,九九六车队坚持“安全第一,预防为主”的方针,紧紧围绕春运文明竞赛的“平安在旅途,满意在盐阜”活动主题,努力实现旅客安全、快捷、满意出行,认真贯彻国家、省、市、集团公司的工作会议精神和联运公司的联运工1号、盐市联2号文件精神和各级领导对安全工作的各项指示,紧紧围绕“安全、优质、高效”的要求,制定周密工作计划,严格包保责任,落实预控措施,切实做好了车队的安全机务管理工作。

  春运期间,全队投入运营车辆32辆,1039个座位,组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力,圆满实现了春运开门红,为20xx年全年工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作,我们以“人”、“车”两要素为主线,狠抓工作的具体落实,主要如下:

  一、加强组织领导,层层落实责任

  为使春运工作的顺利开展,车队成立了相关组织、广泛动员、精心布置、认真落实,使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间,车队张贴车头标语32张,驾驶员和承包人决心书33份,安全行车责任状33份,向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿,报道车队春运中出现的好人好事、好的工作经验,营造良好的舆论氛围,春运期间通讯报道见报(刊)3篇,积极配合了春运工作的深入、有序地开展。

  二、加强安全管理,狠抓措施落实

  (一)抓好对驾驶员、承包人的教育管理

  1、认真组织驾驶员安全学习,及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前元月x日、17日对驾驶员、承包人进行了春运工作动员,并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后2月x日、13日进行春运再动员,使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性,提高了他们安全效益和经济效益关系的认识。

  2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多,驾驶员综合素质参差不齐的特点,春运前对所有参运驾驶员进行a、b、c分类排队,在加强对c类驾驶员重点帮教的同时,不放松对a、b类驾驶员的教育,并在公安网上进行查分,车队未发现有记分达12分的驾驶人员,对达6分以上的人员进行重点谈话。

  3、利用典型事故向广大驾驶员、承包人进行安全教育,通过事故教训,对全体驾驶员进行警示,要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”,做到不安全就不生产。

  4、加强恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点,车队加大了节后安全教育的力度,首先,车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥,对驾驶员进行恶劣天气安全教育,另外,因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线,车队安管人员利用电话对这些车辆的驾驶员进行教育,要求该停就停,从而有力的提高了驾驶人员的安全意识,保证了车队的安全平稳态势。

  (二)加强现场管理和现场督查

  坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合,及时解决所遇问题,现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次,纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象,遇有雨、雾、下雪等恶劣天气,队长、安全队长、管理人员到现场指挥,确保万无一失。

  (三)狠抓车辆管理,确保技术状况完好

  为落实预控措施,搞好源头管理,按照“严、细、实”的要求,要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度,保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法,对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进行认真检查。春运期间全队普查车辆3次;车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作,春运期间车辆都能及时按计划完成所有保养计划,全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故,为安全行车打下了坚实的基础。

  (四)做好各种资料的收集整理工作

  为保证春运资料的规范齐全,车队对各项安全资料进行整理、汇总,装订成册。

  虽然春运工作我们取得了一定的成绩,但是我们要在总结经验的基础上查找不足。目前少数承包人重效益、轻安全的思想仍然存在,我们将在以后的工作中加强管理,警钟长鸣,在安全工作上坚持“严、细、实、恒”,使全队的安全机务工作在20xx年取得更好的成绩。

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