导读：一路的心得体会 (篇1) 这是首部以全面解读一带一路重大构想为主题，以丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为主线，以反映一带一路建设对中国及沿线国家地区带来巨大变化、造福沿... 如果觉得还不错，就继续查看以下内容吧！
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一路的心得体会 (篇1)
这是首部以全面解读一带一路重大构想为主题，以丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为主线，以反映一带一路建设对中国及沿线国家地区带来巨大变化、造福沿线各国人民为主要内容的大型纪录片。
该片总导演李亚玮昨天接受了本报记者独家专访，他说，这部纪录片的最大看点是以小故事阐述大战略，用事实和事例印证一带一路建设不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。
采访50多位具有国际影响力的各界人士，中国方案获得世界高度评价
从公元前2世纪张骞通西域，到公元15世纪初郑和下西洋，在中国与亚、非、欧各国之间长期活跃着一条因丝绸贸易而著称的贸易通道，这就是举世闻名的丝绸之路。
作为古丝绸之路东端重要的国家，中国提出共建一带一路倡议，致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
?一带一路》共分6集，每集55分钟。全片运用多种创新手段对一带一路沿线的合作项目、重点工程、历史遗迹进行全方位、立体化拍摄，真实记录沿线携手打造绿色丝绸之路健康丝绸之路智力丝绸之路和平丝绸之路的努力与实践。然而，如此宏大的叙事要具化成为影像，谈何容易。
纪录片再现了古丝绸之路的历史。剧组探访英国伦敦的大英图书馆，那里收藏着被认为是现存最古老的粟特语材料———一组古粟特人的信札。
丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路则被评价为促进全球合作共赢的中国方案。全片采访了50多位具有国际影响力的各界人士，联合国教科文组织总干事博科娃在片中接受采访时说：我认为在当今非常重要的是要找到能将人们联合到一起的目标。
一路的心得体会 (篇2)
五月的北京迎来了一场关系人类共同发展的国际盛会——“一带一路”国际合作高峰论坛。以下是第一心得范文网整理的2023“一带一路”峰会心得体会：如何理解“一带一路”的意义，欢迎阅读参考。
2023“一带一路”峰会心得体会：
四年前，丝绸之路仅仅是人类历史课本上的记忆。现在，“一带一路”成为一个由中国提出的倡议、行动，逐渐形成广泛国际合作共识。5月14日上午，习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表题为《携手推进“一带一路”建设》的主旨演讲，向我们系统阐释了“一带一路”倡议的相关问题。
提出“一带一路”倡议目的何在?
首先，促进人类共同发展、共享繁荣。习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛的主旨演讲中明确指出，“各国之间的联系从来没有像今天这样紧密，世界人民对美好生活的向往从来没有像今天这样强烈”。其次应对全球挑战的需要。习近平主席指出，“我们正处在一个挑战频发的世界。世界经济增长需要新动力，发展需要更加普惠平衡，贫富差距鸿沟有待弥合”。第三是全球治理的需要。习近平主席指出，“和平赤字、发展赤字、治理赤字，是摆在全人类面前的严峻挑战”。
“一带一路”倡议继承丝绸之路什么样的精神和原则?
丝绸之路是一条和平合作之路，使用的不是战马和长矛，而是驼队和善意;依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊;丝绸之路是一条开放包容之路，不同文明、宗教、种族求同存异、开放包容，并肩书写相互尊重的壮丽诗篇，携手绘就共同发展的美好画卷;丝绸之路是一条互学互鉴之路，不同文明在这条路上交流、交融、交锋，不仅商品上互通有无，而且思想上沟通激荡，各国文化得以创新发展;丝绸之路是一条互利共赢之路，既是中国汉唐盛世的标志，也见证罗马、安息、贵霜等古国的欣欣向荣，创造了地区大发展大繁荣。
“一带一路”建设四年成果如何?
“一带一路”建设下的政策沟通不断深化。需要特别强调的是，“一带一路”建设不是另起炉灶、推倒重来，而是实现战略对接、优势互补。中国的“十三五”规划与俄罗斯的欧亚经济联盟、东盟的互联互通总体规划、哈萨克斯坦的“光明之路”、土耳其的“中间走廊”、蒙古的“发展之路”、越南的“两廊一圈”、英国的“英格兰北方经济中心”、波兰的“琥珀之路”等协调对接。各方通过政策对接，实现了“一加一大于二”的效果。
“一带一路”建设下的设施联通不断加强。“要想富、先修路”。一带一路国家发展的瓶颈是资金不足，资金不足最严重的领域是基础设施建设领域，特别是交通、能源、农业、通信等方面。中国和相关国家一道共同加速推进雅万高铁、中老铁路、亚吉铁路、匈塞铁路等项目，建设瓜达尔港、比雷埃夫斯港等港口，规划实施一大批互联互通项目。
“一带一路”建设下的贸易畅通不断提升。20xx年至2023年，中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元。中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区，为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位。
“一带一路”建设下的资金融通不断扩大。长期以来，资本在全世界逐利，但是嫌贫爱富，越是发达国家越容易获得资本的青睐，发展中国家长期忍受资本流入不足之苦。因此，融资成为“一带一路”建设中的中心环节。为此，中国同“一带一路”建设参与国和组织开展了多种形式的金融合作。亚洲基础设施投资银行已经为“一带一路”建设参与国的9个项目提供17亿美元贷款，“丝路基金”投资达40亿美元，中国同中东欧“16+1”金融控股公司正式成立。
“一带一路”建设下的民心相通不断促进。“一带一路”文明、宗教、种族等大不相同，地区冲突仍是“一带一路”建设的重大现实威胁，西方舆论也不时散布中伤、诋毁言论。“一带一路”建设必须要民心相通，只有民心相通了，才能化解矛盾，让支持“一带一路建设”的正能量上升。
“一带一路”建设要朝何处发展?
习近平主席在演讲中指出，要将“一带一路”建成和平、繁荣、创新、开放和文明之路。
何谓和平之路?众所周知，古丝绸之路，和时兴，战时衰。今天“一带一路”经过的地区和国家，依然是战乱频仍，恐怖主义、极端主义、分裂主义势力威胁地区安全。“一带一路”建设既是要应对这些威胁，更是要解决这些威胁，为人类和地区人民创造一个和平发展的环境。为此，中国承诺不重复地缘博弈的老套路，不搞破坏稳定的小集团，更不会将自己的意志强加于人，而是呼吁着力化解热点，坚持政治解决;要着力斡旋调解，坚持公道正义;要着力推进反恐，标本兼治，消除贫困落后和社会不公。
何谓繁荣之路?发展是解决一切问题的总钥匙。推进“一带一路”建设，要聚焦发展这个根本性问题，以产业合作为抓手，推进互联互通，抓住新工业革命发展新机遇，促进经济、贸易、投资大发展、大繁荣、流通。中国决心加大对“一带一路”建设资金支持，向丝路基金新增资金x亿元人民币，鼓励金融机构开展人民币海外基金业务，规模预计约x亿元人民币。中国国家开发银行、进出口银行将分别提供x亿元和x亿元等值人民币专项贷款，用于支持“一带一路”基础设施建设、产能、金融合作。
何谓创新之路?就是坚持创新发展、弯道超车。不搞产业壁垒森严的阶梯分布，而是在加强传统产业合作的同时，向创新要发展动力，坚持两条腿走路，避免走西方主导的全球化老路，发展中国家被固化在全球产业链的低端。为此，中国愿同各国加强创新合作，启动“一带一路”科技创新行动计划，开展科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移4项行动。
何谓开放之路?首先是“一带一路”倡议开放，“一带一路”建设重点面向亚欧非大陆，同时向所有朋友开放，不论来自亚洲、欧洲，还是非洲、美洲，都是“一带一路”建设国际合作的伙伴。其次是经济与贸易开放，构建开放型世界经济，维护和发展开放型世界经济，共同创造有利于开放发展的环境，推动构建公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进生产要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合。三是建设“一带一路”自由贸易网络，助力地区和世界经济增长。本届论坛期间，中国将同30多个国家签署经贸合作协议，同有关国家协商自由贸易协定。
何谓文明之路?“一带一路”建设要以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越，推动各国相互理解、相互尊重、相互信任。为此，中国将在未来3年向参与“一带一路”建设的发展中国家和国际组织提供600亿元人民币援助，建设更多民生项目。将向“一带一路”沿线发展中国家提供20亿元人民币紧急粮食援助，向南南合作援助基金增资10亿美元，在沿线国家实施100个“幸福家园”、100个“爱心助困”、100个“康复助医”等项目。将向有关国际组织提供10亿美元落实一批惠及沿线国家的合作项目。
2023“一带一路”峰会心得体会篇2：
有人说“一带一路”战略的执行，是中国产业资本输出，而人民币国际化，是金融资本输出。都是中国资本对外输出和跨国运动!但是“一带一路”战略和马歇尔计划明显不同的地方就是孰能有余以奉天下?唯有道者。中国不仅是将自己的过剩产能寻找出路，而是和丝路周边的国家在建设一种互动贸易的关系。正如韩毓海教授在《五百年来谁著史》中所描述的互市和朝贡过程。
中国海洋朝贡贸易——以“琉球”为例
中国历史上的海洋贸易是一种朝贡系统。自秦统一以来，中国致力于打交道的主要对象，其实是中亚-北方各民族，而非西洋各民族。这使得中亚各民族的活动深深嵌入中国历史之中，宋代以来，也是大陆和北方边疆的危机带动了海洋的发现。明朝开国后，即将原本属于中国民间商人的商业利益让给了主要朝贡国琉球，与琉球保持着密切的朝贡关系，等于在东南海上设立了一个稳定的外藩，从而可以最大程度地保证明沿海地区和海外贸易的安全。
从海洋战略上讲，琉球处于浙江、福建与日本交通的要冲，与明、朝鲜、东南亚和日本进行贸易，使得琉球积累了庞大的财富，琉球海上中继贸易核心的角色，一方面沉重打击了明东南海上的海盗行为，另一方面也直接威胁着日本德川幕府的利益，迫使日本对琉球的发展作出剧烈反应。而随着16世纪末明王朝将朝贡贸易重心转向北方边疆，琉球的历史发生了逆转。
今天看来，海洋朝贡体系衰落的原因是复杂的，这首先是明朝贸易重点的变化使然。自秦征匈奴、唐伐突厥以来，中国的主要战略竞争对手即在中亚、蒙古地区而非海上，而明尤其如此。随着1570年明蒙边关贸易的扩大，明对外贸易的重心由海洋转向了大陆。明朝的国家购买力，很大部分被重新分配到北方边疆方面，明朝的海上购买力下降，以琉球为中继的海洋朝贡贸易体系整体地位下降，而琉球的重要性随之下降。
从明朝至今，国家经历血雨腥风，重新屹立于世界东方，国力也远远的将过去甩在身后。现在重提经略海洋，必须借鉴历史经验，解决货币信用与航海、海洋贸易之诸多问题，同时面对西方国家的侵扰，对付东南海盗，打击走私豪商，才能使海上贸易畅通无阻。
中国大陆互市贸易——以“恰克图”为例
1689年，清俄签订《尼布楚条约》，这其实是世界上第一部跨国、跨境贸易法，而不仅仅是一部军事停战协定。1727年，清俄再签订《恰克图条约》，此条约一方面划定了两国在西伯利亚地区的边境线，另一方面则根据《尼布楚条约》所奠定的跨国贸易法，规定原属土谢特部的恰克图地方，为清俄双方政府认定的互市地点，该城(恰克图)为中俄两国所共有的自由贸易区。从此，清俄两国商人蜂拥而至，随着北方陆上共同市场不断扩大，特别是当1830年英法大战封锁了欧洲海路之后，欧洲对中国的贸易主要是经过蒙古和俄罗斯这个通道转运的，以恰克图为核心的北方中路贸易，是17-18世纪世界上最主要的大陆贸易商道。
1689年的《尼布楚条约》和1727年的《恰克图条约》，为欧亚大陆贸易的形成奠定了基础。它以和平的方式推动了跨国市场的扩大。恰克图位于今蒙古共和国和俄罗斯的边境线上，往北是俄罗斯边疆布里亚特共和国首府乌兰乌德，往南则是蒙古共和国首都乌兰巴托。在这个意义上，今天已经被人们遗忘的琉球贸易和北方恰克图贸易，实则开创了一个“世界经济”的伟大时代。明、清两朝均以和平的方式，推进了贸易和市场的跨国化，从而与近代西方的金融和军事扩张的方式推动的“全球化”划开了距离。
今天重温中国的海洋朝贡贸易和大陆长途互市贸易，一方面呼应中国最新规划的“一带一路”战略，经略西部，从三线建设到西部大开发，不仅是新中国成立之后众人的瞩目所在，同样是现在担纲者阶层的梦想，是一脉相承的;另一方面与西方的对外贸易做出区划，中国的对外贸易无不是以文化做基、德政先行，是有余以奉天下的有道者。中国的船队和车队走到哪里，都是以互利共赢为目的，是互市互利贸易的典范和楷模。
“一带一路”遵守强调共商、共建、共享原则，本质上超越了马歇尔计划、对外援助以及走出去战略，正在以经济走廊理论、经济带理论、21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化等理论，给21世纪的国际合作带来新的理念和希望。
一路的心得体会 (篇3)
新的历史时期，主席准确把握国际秩序深刻调整、全球经济一体化不断深入的大趋势，高屋建瓴提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议，得到国际社会高度关注和有关国家积极响应。建设"一带一路",共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构，将让中国与世界更加紧密地联系在一起，推动更多国家和地区开展全方位合作，共克时艰、共创辉煌。这充分展示了中国主动参与国际事务的积极姿态和负责任大国的形象，表明中国将在力所能及的范围内承担起应负的责任与义务，为世界和平、繁荣与稳定作出更大贡献。
"一带一路"是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国将秉承丝路精神，与"一带一路"沿线各国共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体和命运共同体。
"一带一路"建设将以政策沟通为重要保障。我们将本着求同存异理念，积极推动沿线各国构建多层面的政策交流机制和联动机制，加强顶层设计和战略谋划，协商研究确定有利于深化区域合作的制度安排，探索建立"一带一路"双多边合作机制，推动共同编制合作规划或签署合作备忘录，促进政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公约数"。
"一带一路"建设将以设施联通为优先领域。我们将在尊重国家主权和安全关切的基础上，推动沿线各国加强基础设施建设规划、技术标准体系对接，共同推进交通、能源、信息等国际骨干通道建设，突出抓好区域间互联互通，打通缺失路段，畅通瓶颈路段，提升通达水平，努力为沿线各国合作交往提供多元优质、便捷畅通、安全高效的基础设施网络。
"一带一路"建设将以贸易畅通为重点内容。我们将与各国一道研究解决投资贸易便利化问题，努力消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极推动共同商建自由贸易区，促进各经济体间发展自由贸易关系，形成覆盖"一带一路"、面向全球的高标准自贸区网络，激发释放合作潜力，做大做好合作"蛋糕"。
"一带一路"建设将以资金融通为重要支撑。我们将与沿线各国深化金融合作，加强亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设，共同发挥亚洲基础设施投资银行等金融机构的支撑作用，积极稳妥推动建立上海合作组织融资机构和金砖国家开发银行，加快组建并发挥丝路基金的作用，推动沿线国家加强金融监管合作，逐步在区域内建立高效监管协调机制，构建区域性金融风险预警系统。
一路的心得体会 (篇4)
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。以下是第一心得范文网整理的2023“一带一路”北京峰会心得体会，
2023“一带一路”北京峰会心得体会（一）
党中央、国务院高度重视“一带一路”建设。习近平总书记指出，“一带一路”倡议来自中国，但成效惠及世界，中国在北京主办“一带一路”国际合作高峰论坛，共商合作大计，共建合作平台，共享合作成果，为解决当前世界和区域经济面临的问题寻找方案，为实现联动式发展注入新能量，让“一带一路”建设更好造福各国人民。在党中央、国务院坚强领导下，各地区各部门各单位扎实工作，主动作为，有力有序有效推进“一带一路”建设。
今年将召开党的十九大，也是实施“十三五”规划的重要一年和推进供给侧结构性改革的深化之年。要切实增强“四个意识”，深入贯彻落实习近平总书记在推进“一带一路”建设工作座谈会上的重要讲话精神，坚持稳中求进工作总基调，力争在一些重点领域取得新的重要突破，推动“一带一路”建设取得更大进展。要认真做好各项筹备工作，高质量办好“一带一路”国际合作高峰论坛。要聚焦重点地区，加强战略对接，建立健全政府间合作机制，巩固和发展良好合作态势。要发挥自身优势，大力推动基础设施互联互通，统筹推进重大关键项目建设。要坚持互利共赢，扎实推进经贸合作，深化投资合作，有序推进产能及制造领域合作。要强化安全风险评估、监测预警、应急处置，有效防范各类风险。要加强人文交流，切实推进民心相通，进一步夯实“一带一路”建设的民意基础。
各地区各部门各单位要按照“三严三实”要求，进一步加强统筹协调，完善金融服务，做好舆论宣传工作，建设好“一带一路”官方网站，把“一带一路”建设各项工作抓实抓好抓出成效。
2023“一带一路”北京峰会心得体会（二）
2023年，中国国家主席习近平提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，唤醒了当今世界对千年古丝绸之路辉煌的记忆，得到国际社会广泛关注和积极响应。三年多来，以共商、共建、共享为原则，以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝绸之路精神为指引，以打造命运共同体和利益共同体为合作目标，“一带一路”建设从无到有，由点及面，取得了超出预期的进度和成果。
“一带一路”是包容发展之路。当今的世界是一个多元化的世界，不同国家有着不同的历史传统、文化基因和宗教信仰，选择了不同的社会制度和发展道路，处在不同的发展阶段。它不仅是一条贸易通道，更将成为一条为全球繁荣创造新机遇、激发新活力的增长通道。
“一带一路”是开放合作之路。当今世界，区域经济一体化蓬勃发展，“一带一路”开放合作取得成功的基础是坚持互利共赢，强调兼顾各方利益和关切，寻求利益契合点和合作最大公约数，体现各方智慧和创意，各施所长，各尽所能，把各方优势和潜力充分发挥出来。
“一带一路”是互联互通之路。当前，全球基础设施仍显薄弱，不连不通、连而不通、通而不畅现象普遍民心相通是“一带一路”建设的社会根基，通过广泛开展文化交流、学术往来、人才合作等活动，能够奠定双多边合作的民意基础。
“一带一路”是文明互鉴之路。它传承和弘扬了古丝绸之路“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的精神，倡导树立人类命运共同体意识，以文明互鉴取代文明对抗、文明冲突，把世界的多样性和各国的差异性转化为促进各国共同发展的活力和动力，使文明之花成为增进人民友谊的桥梁、推动人类进步的纽带、维护世界和平的润滑剂。
“一带一路”是和平友谊之路。它倡导经济发展与和平安全并重，两者相辅相成，通过经济发展为解决安全问题、巩固安全成果提供坚实基础。不断增进有关国家之间的友谊，促进政治合作意愿，共创有利于地区和平的环境。
总之，“一带一路”顺应时代潮流，符合发展规律，契合全球共同需要，我们相信，只要大家和衷共济、相向而行，就一定能实现和平发展、共同繁荣的美好愿景，让各国人民共享合作成果，对各国经济发展具有重要意义。
2023“一带一路”北京峰会心得体会（三）
2000多年前，勤劳勇敢的中国人民用智慧、勇气和汗水开拓了连接亚欧非大陆各文明的人文、贸易交流通路，与沿线各国人民共同铸就了辉煌的古丝绸之路。丝绸之路，绵延数万公里，横贯亚细亚腹地。它曾将一个个璀璨的文明相连，让各色面孔彼此微笑、各种语言相互交谈。
在漫长而广阔的时空中，丝绸之路构筑起东西方之间政治、经济与文明交往最具象征性的知识图景和历史记忆，代表着中国与亚洲文明曾经的辉煌与兴盛，反映着人类创造历史的基本规律。活跃在古丝绸之路上的技术发明的传播，文化艺术的相互借鉴和融合，用一个个事例证明：一个时代文化与科技的进步，离不开开放与包容，唯有顺应历史潮流，才能推动人类社会的跃进，人类文明的升华。这既是创造历史的规律，也是历史兴衰的法则，正如习近平总书记所说，一个国家强盛才能充满信心开放，而开放促进一个国家强盛。
当前，中国经济和世界经济高度关联，中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。
新的历史时期，习近平主席准确把握国际秩序深刻调整、全球经济一体化不断深入的大趋势，高屋建瓴提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(以下简称“一带一路”)的重大倡议，就是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，就是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路，它得到了国际社会高度关注和有关国家积极响应。
正如习近平总书记所说，“一带一路”倡议顺应了时代要求和各国加快发展的愿望，提供了一个包容性巨大的发展平台。借助这个平台，中国将致力于推动完善国际治理体系，积极推动扩大发展中国家在国际事务中的代表性和发言权，秉承丝路精神，与一带一路沿线各国共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体和命运共同体。
一路的心得体会 (篇5)
“一带一路”峰会是开放的盛会，是和平发展的大会，是合作共赢的大合唱。这是中国召开的最大型的一次会议，充分体现了我国在国际社会上的影响力。以下是第一心得范文网整理的一带一路北京峰会召开有感 2023一带一路高峰论坛心得体会。
一带一路北京峰会召开有感（1）
“一带一路”建设彰显了我国对推动世界经济发展的大国当担。习近平总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上讲到“发展是解决一切问题的总钥匙。推进“一带一路”建设，要聚焦发展这个根本性问题，释放各国发展潜力，实现经济大融合、发展大联动、成果大共享”。当前正值全球经济整体下行的特殊时期，经济重心从原来的欧美向以我国为核心的亚洲转移。中国俨然成为了推动世界经济发展最强劲的“发动机”，“一带一路”建设将进一步释放区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和提供就业，使欧亚各国的经济联动更加紧密。“一带一路”建设则成为了这台“发动机”的“涡轮增压器”。
“一带一路”建设彰显了我国对促进区域文化交流的大国担当。回望整个世界历史进程，中国作为拥有5000多年文化积淀的文化大国，中国长期处于世界文化的中心和人类文明的巅峰，而不论是海上丝绸之路，还是路上丝绸之路，都是中国向世界传播民族文化的重要途径，展现文化自信的重要载体。璨若星河的中国文化在世界文明的进程起到了强大的推动作用。“一带一路”建设不仅是经济的建设，更是文化的建设，它将进一步增进各国互联互通，畅通各区域之间的文化交流渠道，降低文化交流“成本”，势必会创造欧亚各国“文化大繁荣”的历史新局面。中国愿意在“一带一路”共建中承担更多责任，这无疑彰显了一个文化大国的历史担当。
“一带一路”建设彰显了我国对加强区域政治合作的大国担当。2023年9月7日，习大大在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学的演讲中，首次提出共同建设“丝绸之路经济带”。多年来，我国一直大力弘扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神。我国作为“一带一路”建设首倡国，并在建设中发挥主要推力，承担主要责任。让“一路一带”成为一个全球各国特别是欧亚国家共同聚焦、共同参与的全球性发展新契机，强化了“一带一路”辐射国家的政治合作。充体现了我国的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，这归根结底还是体现了我国的政治自信。中国在“一带一路”共建中体现出来的积极态度和主动作为的精神，展现了中华民族谦逊、共享、包容的民族情怀，更彰显了一个政治大国的使命担当。
一带一路北京峰会召开有感（2）
5月15日，在举行了“一带一路”圆桌峰会第一阶段、第二阶段会议和记者会之后，这场开启了历史新篇章的“一带一路”国际合作高峰论坛，在北京美丽的雁栖湖国际会议中心圆满闭幕。
伴随着“一带一路”翻开中国与欧洲发展的新篇章，中欧班列亦写下无数共荣共享的精彩故事：当中国制造走向世界，国人也喝上了来自波兰的奶粉、开上慕尼黑生产的汽车。遥想古丝绸之路绵亘万里，延续千年，历史铭记驼铃声声，云帆远影，纵有“万水千山”都无法阻挡人们追寻幸福的脚步，开拓创新让和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神与日月同辉。
“桃李不言，下自成蹊”。“一带一路”“大舞台”的构建，给沿线国家和人民带来无数机会。2023年10月，中国国家主席习近平提出“一带一路”倡议，以中国理念、中国方案、中国智慧弘扬和传承丝路精神，更彰显中国领头雁的担当精神。而此次北京高峰论坛，让“共商、共建、共享”的丝路理念迅速传遍世界，一呼百应，让世界上最长的两条经济文化新丝路，雄风乍起。
火车跑的快，全靠车头带。“一带一路”的发展，铁路发挥着极其重要的带动作用。近年来，中铁总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于“一带一路”建设的部署，加快推进中欧班列发展，努力提高班列运行品质和综合效率，呈现了良好发展态势。随着“一带一路”建设深入推进，中欧班列开行数量实现迅猛增长目前，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已形成西、中、东三条中欧铁路运输通道，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市，其中今年新增了2个国家15个城市。
“一带一路”中中欧班列造福世界各国人民。高峰论坛前夕，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等七国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》，这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。可以期待，通过各国务实合作，中欧班列的精彩开行将使物流更加便利、进口商品价格更加低廉，真的实现一带一路造福世界各国人民，共享这一美好的未来。更关键是短短的四年时间就取得了270多项成果清单。而且4年来，中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元，建设累计投资超过500亿美元，中国企业为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位……经贸往来，日新月异，需求旺盛。
中欧班列的朋友圈越来越大，开行的国家越来越多。截至目前，中欧班列已累计开行3600多列，国内开行城市已达27个，覆盖21个省区市，到达欧洲11个国家的28个城市，性价比优势凸显，且硕果累累。尽管中欧班列成本及时效比空运、海运大幅降低，但并未真正实现“人便其行货畅其流”，其中还一些国家铁路基建技术标准还不能够做到“国际标准”，尽管中老、中泰、匈塞、中俄铁路等合作项目已签署，但是要打通跨国洲际铁路的瓶颈，仍需砥砺前行。在铁路建设方面，中国高铁技术资金实力雄厚，并且中国高铁技术标准已经超越“欧标”“日标”，不仅具有三大优势：技术先进、安全可靠;价格低、性价比高，而且运营经验丰富。至2023年底，“四纵四横”高铁网已初具规模，营业里程达已达2..2万公里，无论从规模、数量、营业里程上都稳居世界第一。
中欧班列在一带一路中发挥着大作用。中欧班列具有安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势，受到中欧各国企业欢迎，越来越多的企业将中欧班列作为物流供应链的重要运输方式。为满足日益增长的中欧铁路运输需求，今年以来，铁路总公司先后两次调整中欧班列运行图，增加集装箱铁路专用平车、中欧班列专用箱、冷藏箱等装备投入，开发建设95306国际联运电子商务平台，在四川成都、浙江义乌、江西赣州等地成功组织开行了去往英国、俄罗斯、白俄罗斯、瑞士等国家的中欧班列，其中义乌至英国伦敦班列实现双向对开，在促进中欧经贸往来，服务“一带一路”沿线各国企业和民众等方面发挥了重要作用。
兄弟同心，其利断金。凝聚共识，形成合力，正如习近平主席所言：“让我们一步一个脚印推进实施，一点一滴抓出成果……”让政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通释放更多更大的创新红利，再创千年丝路盛世辉煌。到那时“人便其行，货畅其流”，把“一带一路”建设成为和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路，随着中欧班列开行以及高铁“出海”带来的深远意义，造福包含国内民众在内的各国人民，让古老丝路重焕勃勃生机，携手绘就共同发展的美好蓝图。
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